Essence à l'éthanol dans les moteurs hors-bord

Pourquoi l'utilisation d'essence contenant de l'éthanol dans les moteurs hors-bord peut-elle poser problème ? Après tout, elle fonctionne bien dans les voitures et devrait convenir aux moteurs hors-bord marins, n'est-ce pas ? Voyons d'où viennent les problèmes, puis examinons les additifs disponibles pour protéger votre moteur si vous décidez malgré tout d'utiliser de l'essence contenant de l'éthanol.

Quel est le problème avec l'utilisation d'un mélange éthanol-essence dans les moteurs hors-bord ?

L'éthanol est ajouté à l'essence pour augmenter son indice d'octane et ainsi optimiser sa combustion dans un moteur à combustion. Généralement issu du maïs, il est considéré comme un carburant renouvelable. Cependant, le problème réside dans sa nature même.

L'éthanol se lie de préférence à l'eau plutôt qu'à l'essence. Par le biais du processus naturel de condensation, de la navigation de votre bateau en milieu aquatique et de l'introduction accidentelle d'eau dans le système d'alimentation, de l'eau finit par s'infiltrer dans le réservoir de carburant.

L'eau est plus lourde que l'essence. Si le réservoir contient à la fois de l'eau et de l'essence contenant de l'éthanol, l'eau se déposera au fond, là où se trouve également la pompe à carburant. Ce problème est déjà préoccupant et risque de s'aggraver. Si la quantité d'eau dans le réservoir est suffisante, l'éthanol se dissoudra de l'essence et se combinera à l'eau, doublant potentiellement le volume d'eau dans le réservoir. Vous pourriez alors vous retrouver avec de l'eau enrichie en éthanol, au lieu d'essence enrichie en éthanol.

Cela réduit considérablement l'indice d'octane de l'essence, tandis que le volume de cette essence diminue à mesure que l'éthanol se combine à l'eau. Ce phénomène est appelé séparation de phases. L'indice d'octane de votre essence chute, ce qui augmente le volume d'eau dans le réservoir. Si votre système d'alimentation subit une séparation de phases, cela peut non seulement entraîner l'arrêt du moteur, mais aussi causer des dommages importants, voire une panne totale.

De plus, sur les moteurs plus anciens, les durites en caoutchouc et les pièces en plastique du système d'alimentation ne sont pas conçues pour résister à l'éthanol et se dégradent assez rapidement, allant jusqu'à se dissoudre dans certains cas. Ceci peut engendrer de nombreux risques, notamment d'incendie.

Heureusement, il existe une vaste gamme d'additifs pour carburant très efficaces conçus pour atténuer les effets de l'essence contenant de l'éthanol. Voici quelques exemples de ces produits.

Yamalube Ring Free PLUS

Yamaha a perfectionné Ring Free, son traitement anti-dépôts moteur éprouvé. Notre formule exclusive PLUS, à base de produits synthétiques, offre une protection supérieure contre les dépôts, nettoyant les injecteurs, les carburateurs, les soupapes d'admission, les conduits d'admission et les chambres de combustion. Grâce à ses agents filmogènes métalliques, elle protège également la soudure à l'argent, le cuivre, l'aluminium et l'acier du système d'alimentation contre la corrosion due au sulfate d'éthanol.

Stabilisateur et conditionneur de carburant Yamalube PLUS

Fortement recommandée pour les carburants E10, cette formule sans alcool contribue à prévenir l'oxydation du carburant (lorsque l'éthanol absorbe l'humidité de l'air) et la séparation de phase due à l'air humide et riche. Utilisée en continu, elle préserve la fraîcheur, les performances et l'efficacité du carburant, et le protège des dépôts de gomme et de vernis pendant un an de stockage. Ses agents filmogènes métalliques offrent une protection optimale aux composants en acier et en aluminium.

Entretien rapide Mercury

Optimise les performances du moteur avec tous les types d'essence. Nettoie les dépôts de vernis et de gomme présents sur les conduites de carburant, les réservoirs, les carburateurs et les injecteurs, les soupapes d'admission et les bougies d'allumage. Maintient la fraîcheur du carburant entre les pleins – jusqu'à trois mois.

Star-Tron de Star-Brite

Résout et prévient les problèmes liés à l'éthanol dans les carburants. Améliore le fonctionnement et le démarrage de tous les moteurs. Élimine et prévient la formation de gomme, de vernis et de dépôts de carbone, stabilise le carburant et contribue à prévenir la séparation des phases. Il améliore également l'indice d'octane des carburants anciens ou de qualité inférieure.

Stabilisateur de carburant essence CRC

Pour tous les moteurs deux et quatre temps. Ce produit prévient la séparation du carburant due à l'éthanol et préserve sa fraîcheur pendant le stockage. Il protège contre la corrosion, empêche l'accumulation de gomme et de résine et maintient les filtres et les injecteurs propres.

STA-BIL

Conçu pour lutter contre les effets des climats marins rigoureux, il offre une protection très efficace contre les effets nocifs des carburants contenant de l'éthanol.