Vidange d'huile pour moteur Mercury 4 temps - Entretien des 100 heures

La vidange d'huile d'un moteur Mercury 4 temps marque le début de la révision des 100 heures . Pour un moteur Mercury 4 temps, la viscosité et la capacité d'huile moteur sont indiquées sur l'étiquette située sous le capot moteur ou dans le manuel du propriétaire.

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Avant de vidanger l'huile usagée, vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge. Abaissez le moteur en position de marche et retirez le capot. Si les loquets du capot sont grippés ou collants, appliquez une graisse ou un lubrifiant de qualité et actionnez-les. Pour les propriétaires de Verado, il se peut que le câble soit à remplacer si le capot a été négligé trop longtemps.

Chez Mercury, l'huile moteur est codée en jaune. Repérez donc la jauge et le bouchon de remplissage grâce à cette couleur jaune vif. Si le niveau d'huile est élevé sur la jauge, il est possible que le moteur ait trop rempli lors de la dernière vidange. Il se peut aussi que le moteur produise de l'huile en raison d'une contamination de l'huile par le carburant, due à un mauvais rodage des segments ou à un autre problème courant. Si le niveau d'huile est bas sur la jauge, votre moteur consomme peut-être de l'huile ou présente une fuite ; dans les deux cas, il convient de vérifier.

Il est également important de noter l'odeur et la couleur de l'huile. Une huile sale sera brun foncé à noire, tandis qu'une couleur brun laiteux indiquera une contamination par l'eau. Une forte odeur d'essence suggère que votre moteur n'atteint peut-être pas sa température de fonctionnement optimale, ou que vos segments laissent passer un excès de gaz de combustion en raison d'un encrassement par la calamine ou d'un rodage incorrect.

Élimination de l'huile usagée

L'huile moteur usagée peut être vidangée par extraction ou par le bouchon de vidange du carter. L'extraction nécessite l'utilisation d'un extracteur à vide , inséré dans le tube de la jauge, qui aspire l'huile usagée. Cette méthode, généralement très propre, est probablement la plus courante chez les mécaniciens navals. Il est également possible de retirer directement le bouchon de vidange. Assurez-vous que le bac de vidange a une capacité suffisante, car certains moteurs peuvent contenir jusqu'à sept litres d'huile. Nous recommandons également l'utilisation d'un absorbant d'huile, tel que le 3M HP156, pour recueillir les éventuelles gouttes qui pourraient tacher votre allée ou votre pelouse.

Dans les régions froides, il peut être utile de démarrer et de faire chauffer le moteur avant de vidanger l'huile afin de la fluidifier légèrement. Toutefois, si possible, effectuez la vidange d'huile moteur en premier lieu, car le moteur étant à l'arrêt, le carter contiendra déjà une quantité maximale d'huile, ce qui vous permettra d'en extraire le maximum d'huile usagée et de minimiser ainsi la contamination de l'huile neuve.

Retirer l'ancien filtre à huile

Pendant que l'huile usagée s'écoule, vous pouvez vous attaquer au filtre à huile moteur. Selon le modèle de votre Mercury, le filtre peut être muni d'un bec verseur limitant les projections lors du dévissage. Cependant, la plupart des moteurs anciens n'en sont pas équipés. Nous vous conseillons de prévoir des chiffons absorbants ou de placer un petit récipient découpé à la bonne taille sous le filtre avant de le retirer. L'utilisation d'une clé à filtre PartsVu Maintenance Essentials est la meilleure solution pour desserrer le filtre. Lors du remontage, un serrage excessif compliquera inutilement la tâche pour la prochaine vidange. Certains techniciens percent le filtre usagé pour permettre à l'huile résiduelle de s'écouler dans le bloc-moteur avant de le retirer, mais cela empêchera tout démontage ultérieur du filtre pour une inspection plus approfondie.

Les tests de performance des huiles usagées fournissent des informations importantes.

Plusieurs laboratoires proposent des analyses d'huiles usagées, vous permettant ainsi d'en savoir plus sur l'état de votre moteur. Blackstone Labs est l'un de ces prestataires et propose un kit d'envoi postal pratique contenant tout le nécessaire pour soumettre un échantillon d'huile. Ils peuvent également analyser les huiles de transmission, les fluides hydrauliques et les huiles de vos autres véhicules ou équipements de loisirs. Les résultats d'analyse d'huile peuvent révéler une usure prématurée de votre moteur bien avant l'apparition d'autres symptômes. Si vous souhaitez en savoir plus sur l'état de votre moteur, procurez-vous un outil de découpe de filtre à huile et ouvrez le filtre usagé pour vérifier la présence de contaminants, de poussière ou de copeaux métalliques.

Installez un nouveau filtre à huile et ajoutez de l'huile neuve.

Après avoir inspecté votre huile usagée et votre filtre, mettez-les de côté pour les éliminer correctement. Si vous avez retiré la vis de vidange pour vider l'huile, remettez soigneusement le bouchon de vidange en place. Sortez le nouveau filtre à huile de son emballage et lubrifiez son joint torique avec une fine couche d'huile moteur neuve. Vissez le nouveau filtre à huile et serrez-le doucement pour bien positionner le joint torique, sans forcer.

Mercury Marine propose une vaste gamme d'huiles moteur, tant en termes de composition que de viscosité. En cas de doute sur l'huile la plus adaptée à votre application, consultez votre manuel d'utilisation. Desserrez le bouchon de remplissage d'huile jaune situé sur le dessus du moteur et versez de l'huile neuve. Nous recommandons d'en mettre légèrement moins que la capacité indiquée. Moteur abaissé, vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge après avoir laissé quelques minutes à l'huile de s'écouler correctement dans le carter. Remplir d'huile jusqu'au repère minimum de la jauge vous permettra de mesurer les variations de niveau d'huile au fil du temps, moteur en marche.

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Téléchargez le guide d'entretien complet : Comment effectuer la révision des 100 mois sur un moteur hors-bord Mercury 4 temps