Comment s'appellent les différentes parties d'un bateau ? (Guide complet)

Que vous soyez novice ou capitaine chevronné, il est important de connaître les éléments de base d'un bateau et le vocabulaire associé. Cet article de blog abordera les parties essentielles d'un bateau et leur fonction. Nous verrons également quelques termes nautiques de base pour que vous puissiez échanger avec aisance avec d'autres plaisanciers.

Bien que les pièces diffèrent légèrement d'un bateau à l'autre, les éléments de base restent les mêmes. Les informations ci-dessous concernent spécifiquement les pièces de bateaux et ne traitent pas des navires.

Vous trouverez ci-dessous une explication simple des pièces et de la terminologie utilisées pour les bateaux, ainsi que des informations détaillées sur la façon dont chaque pièce s'intègre à la conception globale du navire.

Comment s'appellent les différentes zones ou sections d'un bateau ?

Pour commencer, nous allons nous concentrer sur les différentes zones et sections d'un bateau.

1. Arrière – L'arrière désigne la zone située à l'arrière d'un bateau. L'extrémité arrière est appelée la poupe, également appelée l'arrière du bateau.
2. Proue – La proue est l'avant d'un bateau. Aussi appelée « avant » ou « partie avant » du navire, elle permet au bateau de fendre l'eau. La proue contribue également à dévier les vagues, ce qui améliore la stabilité du bateau et prévient le chavirage par mer agitée.
3. Avant – La partie du bateau située vers l'avant, ou proue.
4. Bâbord – Le côté gauche du bateau.
5. Tribord – Le côté droit du bateau
6. Poupe – La poupe, également appelée partie arrière ou arrière d'un bateau, abrite généralement le moteur ou le système de propulsion.

Réponses rapides : Comment s’appelle cette partie du bateau ?

Comment appelle-t-on l'avant d'un bateau ?

L'avant d'un bateau s'appelle la proue .

Comment appelle-t-on l'arrière d'un bateau ?

L'arrière d'un bateau s'appelle la poupe .

Comment appelle-t-on le côté gauche d'un bateau ?

Le côté gauche d'un bateau s'appelle le côté bâbord .

Comment s'appelle le côté droit d'un bateau ?

Le côté droit d'un bateau s'appelle le côté tribord .

Comment appelle-t-on le fond d'un bateau ?

La partie inférieure d'un bateau s'appelle la coque ou la quille , selon le contexte.

Comment s'appelle la roue d'un bateau ?

La roue est généralement appelée barre ou volant .

Comment appelle-t-on le pilote d'un bateau ?

Le conducteur est généralement appelé capitaine ou timonier.

Quels sont les éléments principaux et les composants structurels essentiels d'un bateau ?

1. Largeur – La largeur d'un bateau correspond à sa largeur maximale à son point le plus large. Pour la plupart des bateaux, ce point se situe au milieu du navire. La largeur joue un rôle important dans la détermination de la stabilité et de la capacité de charge du bateau. Une largeur plus importante signifie que le bateau sera plus stable, mais nécessitera également plus de puissance pour se déplacer dans l'eau. Inversement, une largeur plus étroite rendra le bateau plus facile à manœuvrer, mais le rendra moins stable.
2. Cale – La cale est l'espace intérieur le plus bas d'un bateau, où s'accumulent l'eau et autres liquides. La pompe de cale évacue l'eau de la cale et la rejette par-dessus bord.
3. Cloison étanche – Une cloison étanche est une paroi ou une séparation qui divise la coque en compartiments. Les cloisons étanches peuvent également renforcer la coque.
4. Cabine – Une cabine est un espace clos sur un navire ou un bateau, généralement situé sous le pont, où l'on peut dormir ou s'abriter des intempéries. Elle est généralement équipée d'un mobilier de base, comme des lits, des étagères de rangement et une petite table. Dans certains cas, les cabines peuvent également disposer d'une salle de bain privée.
5. Plateforme de pêche – Une plateforme de pêche est une structure aménagée sur un bateau pour la pêche. Elle se situe généralement à l'avant du bateau et offre une surface stable pour lancer sa ligne.
6. Le cockpit d'un bateau est l'endroit où se tient le barreur, c'est-à-dire la personne qui dirige le bateau. Sur les grands bateaux, le cockpit est généralement fermé, tandis que sur les petits bateaux, il peut être ouvert. Le cockpit est généralement équipé de tableaux de bord et de commandes, ainsi que de sièges pour l'équipage.
7. Console – La console est l'espace sur un bateau où le capitaine ou le timonier se tient debout pour diriger. Elle abrite généralement les commandes et les instruments du bateau. Dans certains cas, elle peut également être équipée de sièges, de rangements ou d'autres aménagements.
8. Pont – Un pont est une surface plane sur un bateau, généralement destinée aux passagers ou au transport de marchandises. Les ponts se situent à l'arrière, à l'avant ou au milieu du navire. La plupart sont construits en bois, en fibre de verre ou en aluminium. Ils peuvent être aménagés avec des sièges, un espace de pêche, des rambardes et des coffres de rangement.
9. Franc-bord – Le franc-bord est la distance entre le pont principal et la ligne de flottaison d'un bateau. Il est important car il influe sur la stabilité du navire et la charge maximale qu'il peut supporter. Le franc-bord détermine également la sensibilité du bateau au vent et aux vagues.
10. Cuisine – Une cuisine est un espace aménagé à bord d'un bateau et est généralement équipée d'une cuisinière, d'un évier et d'autres commodités de base pour la préparation des repas.
11. Plat-bord – Prononcé « plat-bord », il s'agit du bord supérieur du flanc d'un bateau, également appelé bastingage. Le plat-bord remplit plusieurs fonctions essentielles. Premièrement, il protège le bateau des chocs et des éraflures. Deuxièmement, il sert de point de fixation pour divers éléments tels que les rambardes et les taquets.
12. Toilettes – Les toilettes sont une pièce sur un bateau qui comprend des toilettes et un lavabo. Elles peuvent également comprendre une douche.
13. Poste de pilotage – Le poste de pilotage est l'organe de direction du bateau. Il comprend la barre à roue et les commandes de navigation. Dans certains cas, le poste de pilotage peut également être équipé d'instruments de navigation tels qu'un compas ou un GPS.
14. Coque – La coque est la partie étanche d'un navire ou d'un bateau. C'est la structure qui permet à l'embarcation de flotter et lui donne sa forme.
15. Tableau arrière – Le tableau arrière est la surface plane située à l'arrière du bateau, sur laquelle est fixé le moteur. Il se trouve à l'arrière du bateau. Le tableau arrière assure à la fois le support structurel et sert de support au moteur, au système de direction et aux autres équipements. Dans certains cas, il fait également office de compartiment de rangement pour les batteries du bateau.
16. Ligne de flottaison – La ligne de flottaison est la ligne où la coque du bateau et la surface de l'eau se rejoignent.

Quelles sont les parties opérationnelles (fonctionnelles) d'un bateau ?

Maintenant que nous avons décrit les différentes parties et zones structurelles des bateaux, nous allons aborder les éléments utiles ou nécessaires à leur fonctionnement.

1. Feu de position panoramique – Le feu de position panoramique d'un bateau est un feu blanc visible dans toutes les directions. Il indique la position du bateau aux autres embarcations. Ce type de feu est un dispositif de sécurité essentiel et son utilisation correcte contribue à prévenir les collisions et les accidents.
2. Pompe de cale – La pompe de cale est un élément essentiel de tout bateau, permettant de maintenir la cale (l'espace où s'accumulent l'eau et autres liquides) exempte d'eau. Les pompes de cale existent en différentes tailles et modèles, mais toutes ont pour fonction d'évacuer les liquides de la cale et de les rejeter à la mer. Certaines pompes de cale sont manuelles et actionnées par une manivelle. La plupart sont cependant automatiques, activées par un interrupteur à flotteur ou par l'utilisateur à l'aide d'un bouton marche/arrêt. Les pompes de cale constituent un dispositif de sécurité crucial sur les bateaux, car elles contribuent à empêcher le naufrage en cas de voie d'eau ou d'accumulation d'eau.
3. Ancre – Une ancre est un dispositif permettant de fixer un navire au fond d'une étendue d'eau. La chaîne d'ancre, ou ligne de mouillage, est reliée à l'ancre, et son autre extrémité est attachée au navire. Les ancres doivent être correctement dimensionnées en fonction du navire et de la profondeur de l'eau. L'ancre doit également pouvoir maintenir le navire en place en cas de mauvais temps ou de forts courants.
4. Bimini – Un bimini est un type de toit qui offre de l'ombre sur un bateau. Il est fixé sur une armature généralement en aluminium ou en acier inoxydable, recouverte d'une toile. Le bimini se replie lorsqu'il n'est pas utilisé.
5. Taquets – Les taquets d'amarrage sont des dispositifs de verrouillage utilisés pour amarrer les bateaux. Ils permettent de maintenir un bateau en place lors de son amarrage. Les taquets sont généralement en métal et souvent boulonnés sur le pont du bateau.
6. Défenses – Une défense est un pare-chocs, généralement en caoutchouc ou en plastique, placé sur le côté d'un bateau. Elle protège le bateau des chocs lors des manœuvres d'accostage. Les défenses sont essentielles pour prévenir les rayures et autres dommages à la coque.
7. Sondeur de pêche – Un sondeur de pêche est un appareil qui utilise des impulsions électroniques pour détecter les poissons dans l'eau. L'image affichée indique leur position et leur profondeur. Les sondeurs de pêche permettent également d'identifier les structures et les abris sous-marins. La plupart des sondeurs intègrent des fonctions de cartographie performantes avec superposition d'images satellite, contours et autres détails importants.
8. Hardtop – Un hardtop est un type de bâche pour bateau fabriquée à partir de matériaux rigides, tels que la fibre de verre ou l'aluminium. Les hardtops offrent de nombreux avantages, notamment une protection contre le soleil et les intempéries, ainsi qu'un espace de rangement supplémentaire.
9. Écoutille – Une écoutille est une petite porte ou une ouverture permettant d'accéder à un espace clos. Les écoutilles sont généralement fabriquées en matériaux étanches, comme le métal ou la fibre de verre, afin de maintenir l'espace situé en dessous au sec.
10. Le système Hotfoot est un dispositif d'accélération actionné par une pédale, similaire à la pédale d'accélérateur d'une automobile. Appuyer sur la pédale accélère le bateau, tandis que la relâcher le ralentit.
11. Plaque de levage – Une plaque de levage est une plaque plate fixée à l'arrière d'un bateau (au niveau du tableau arrière). Elle remplit plusieurs fonctions. Premièrement, elle offre une plateforme stable pour le montage d'un moteur hors-bord. Deuxièmement, elle permet d'ajuster la position du moteur, ce qui est important pour ses performances et la sécurité. Enfin, la plaque de levage sert à relever ou abaisser le moteur hors-bord, permettant ainsi de modifier la profondeur d'immersion de l'hélice.
12. 
    
    Vivier – Un vivier est un réservoir d'eau aérée permettant de conserver les appâts ou les poissons vivants et en bonne santé. Fréquents sur les bateaux de pêche, les viviers varient en taille selon le type d'embarcation et leur utilisation. Certains viviers fonctionnent par simple recirculation, tandis que d'autres sont équipés d'oxygénateurs ou de bacs à appâts vivants. La plupart des viviers sont situés à l'arrière du bateau, à proximité immédiate des pêcheurs. Certains viviers sont également munis d'un système de vidange facilitant l'élimination des appâts vivants ou des prises.
13. Feux de navigation (rouge et vert) – Tous les bateaux doivent être équipés de feux de navigation indiquant leur position et contribuant à éviter les collisions, notamment par faible visibilité. Un feu rouge doit être placé à bâbord (gauche), un feu vert à tribord (droite) et un feu blanc à l'arrière. Veuillez consulter et vous familiariser avec la réglementation relative à l'utilisation des feux de navigation.
14. Gilets de sauvetage – Bien qu'ils ne fassent pas techniquement partie du bateau, les gilets de sauvetage méritent une attention particulière en raison de leur rôle essentiel pour la sécurité nautique. Un gilet de sauvetage, ou dispositif de flottaison individuel, est un équipement porté par les passagers d'un bateau. Il offre une flottabilité supplémentaire et maintient la tête d'une personne hors de l'eau en cas d'urgence.
15. Hélice (ou « prop ») – Une hélice est un dispositif qui assure la propulsion d'un bateau. Elle est composée de pales qui tournent dans l'eau pour créer une poussée. L'hélice est reliée au moteur du bateau par un arbre. Le moteur actionne l'hélice, qui à son tour fait avancer le bateau. Les hélices existent en différentes formes et tailles, et peuvent être fabriquées à partir de divers matériaux, tels que l'aluminium ou l'acier inoxydable.
16. Porte-canne – Un porte-canne est un dispositif qui supporte une canne à pêche.
17. Liston de protection – Un liston de protection est une bande étroite de matériau, généralement en métal, en caoutchouc ou en vinyle, qui longe les bords d'un bateau. Son but principal est de protéger la coque des chocs.
18. Coupe-circuit (ou longe de sécurité) : sur un bateau, une longe de sécurité est un cordon ou une sangle relié(e) au pilote et permettant d’arrêter le moteur en cas d’urgence. Si le pilote est éjecté du poste de pilotage, la longe se détache d’un interrupteur et coupe l’alimentation du moteur.
19. Ancre pour eaux peu profondes - Une ancre pour eaux peu profondes utilise un mécanisme hydraulique pour déployer une pointe dans le fond de l'eau afin de maintenir un bateau en place. Il existe également des ancres pour eaux peu profondes plus petites, constituées de pointes manuelles que l'utilisateur peut enfoncer lui-même pour les petites embarcations ou les kayaks.
20. Plateforme de baignade/échelle de baignade – Une plateforme de baignade est une surface plate et large située à l'arrière d'un bateau, utilisée pour la baignade et le bronzage. Une échelle de baignade est un ensemble de marches permettant de descendre dans l'eau depuis la plateforme de baignade (le cas échéant) ou depuis l'arrière du bateau. Elle facilite l'entrée et la sortie de l'eau.
21. Manette des gaz – La manette des gaz d'un bateau permet de réguler sa vitesse. Elle agit en contrôlant l'arrivée de carburant au moteur. Lorsque la manette est ouverte, le moteur reçoit davantage de carburant, ce qui augmente la vitesse. Inversement, lorsqu'elle est fermée, le moteur reçoit moins de carburant, ce qui entraîne une diminution de la vitesse. La manette des gaz peut également arrêter complètement le moteur en coupant l'alimentation en carburant.
22. Moteur de pêche à la traîne – Un moteur de pêche à la traîne est un petit moteur électrique qui permet de propulser un bateau à faible vitesse. Il n'est pas conçu pour la propulsion principale, mais plutôt pour manœuvrer le bateau lors de la pêche à basse vitesse.
23. VHF – Désigne une radio maritime conçue spécifiquement pour une utilisation à bord des bateaux. Les garde-côtes surveillent ces fréquences en cas d'urgence.

Quelles sont les parties d'un voilier ?

En plus des pièces énumérées ci-dessus, les voiliers sont équipés de pièces spécifiques aux navires à voile.

1. Bôme – La bôme est une barre horizontale qui s'étend depuis le mât d'un voilier. Son rôle principal est de soutenir les voiles et de les maintenir correctement positionnées.
2. Dérive – Une dérive est un aileron central amovible fixé sous un voilier. Elle offre une résistance latérale au vent et aux vagues, permettant au bateau de se déplacer plus facilement et plus efficacement sur l'eau.
3. Étai – L’étai est un câble ou une tige métallique qui s’étend de la tête de mât à la proue du navire.
4. Foc – Un foc est une voile triangulaire fixée à l'étai d'un voilier. Il contribue à la propulsion du bateau et est souvent utilisé en complément de la grand-voile.
5. Quille – La quille d'un voilier est une longue et épaisse pièce de bois ou de métal qui longe le fond de la coque. Son rôle principal est d'assurer la stabilité et la résistance au vent et aux vagues.
6. Grand-voile – La grand-voile est la voile principale d'un voilier, située à l'arrière du bateau. Elle est fixée au mât et permet de propulser le bateau sur l'eau.
7. Écoute de grand-voile – L'écoute de grand-voile est un cordage qui permet de contrôler la grand-voile d'un voilier. Elle joue un rôle essentiel dans le contrôle de la vitesse et de la direction du bateau et doit être réglée avec précision pour optimiser ses performances.
8. Mât – Un mât est une haute tige verticale qui supporte les voiles d'un voilier. Il supporte également la tête de mât, plateforme située à son sommet où sont fixés les feux de navigation. Le mât sert aussi de support à d'autres équipements, comme les antennes radio.
9. Chaire – Une chaire est une plateforme surélevée sur le pont d'un voilier, généralement près de la proue, permettant à une personne de se tenir en toute sécurité pour observer ou pour d'autres raisons. Les rambardes des chaires de voiliers dépassent généralement du bord du pont, offrant ainsi une sécurité accrue aux personnes à bord.
10. Gouvernail – Un gouvernail est une pièce plate en bois ou en métal fixée à l'arrière d'un voilier. Il permet de diriger le bateau en déviant le courant d'eau qui passe à proximité. La barre franche, longue perche reliée au gouvernail, actionne ce dernier.
11. Hauban – Le hauban est un câble de gros diamètre reliant la tête de mât à la quille, utilisé pour soutenir le mât latéralement.
12. Roue – Sur un voilier, la roue est un objet circulaire qui sert à diriger le bateau. Elle se situe généralement au centre du bateau et se manœuvre en tournant une roue ou une manivelle pour actionner le gouvernail.
13. Treuil – Un treuil est un dispositif mécanique servant à enrouler ou dérouler une corde ou un câble. Les systèmes de treuils sont couramment utilisés sur les voiliers pour hisser et abaisser les voiles.

Comment les bateaux se déplacent-ils ?

Il existe trois principales sources d'énergie qui permettent aux bateaux de se déplacer sur l'eau.

La manière la plus simple de déplacer un bateau est d'utiliser des rames ou des pagaies pour se propulser sur l'eau. Ramer demande un certain effort de la part du rameur, mais c'est relativement simple et direct.

Le vent est également une force utilisée pour propulser les bateaux. Les voiles permettent d'exploiter la puissance du vent, offrant ainsi un moyen efficace de déplacer un bateau.

Les moteurs servent également à propulser les bateaux dans l'eau.

Il existe quatre principaux types de moteurs :

1. Moteur in-bord – Un moteur in-bord est un type de moteur de bateau monté à l'intérieur de la coque du navire, contrairement à un moteur hors-bord, qui est monté à l'extérieur de la coque.
2. Moteur hors-bord – Un moteur hors-bord est un système de propulsion pour bateaux, constitué d'une unité autonome comprenant le moteur, la boîte de vitesses et l'hélice, conçue pour être fixée à l'extérieur du tableau arrière.
3. Moteur hors-bord – Un moteur hors-bord est un type de moteur monté près de la poupe (arrière) du bateau. Il est relié à l'hélice par un long arbre de transmission traversant la coque. On parle aussi de moteur in-bord/hors-bord.
4. Propulsion par jet d'eau – La propulsion par jet d'eau est un système de propulsion pour bateaux. Elle utilise un jet d'eau pour propulser le bateau vers l'avant. Les propulsions par jet d'eau sont le plus souvent utilisées sur les jet-skis.

FAQ

Comment appelle-t-on l'avant, l'arrière et les côtés d'un bateau ?

L'avant d'un bateau s'appelle la proue, et l'arrière, la poupe. Le côté bâbord est le côté gauche lorsqu'on regarde vers l'avant, et le côté tribord, le côté droit. La partie inférieure d'un bateau s'appelle la coque, et la quille désigne la ligne médiane qui sous la coque. La barre du bateau s'appelle le gouvernail, et la personne qui le dirige est le capitaine ou le timonier.

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Dernier mot

Que vous cherchiez le nom de la proue d'un bateau ou celui du poste de pilotage, la maîtrise du vocabulaire nautique est essentielle pour naviguer en toute sécurité et avec assurance. Si vous débutez, ajoutez ce guide à vos favoris et consultez-le régulièrement. N'oubliez pas non plus d'explorer la bibliothèque complète de PartsVu, qui regorge de ressources d'experts et d'articles indispensables pour la navigation, afin de vous aider à naviguer comme un pro.