Kits d'anodes au mercure

L'entretien des anodes Mercury de votre bateau est primordial pour assurer le bon fonctionnement à long terme de votre moteur hors-bord Mercury ou de votre moteur Mercruiser.

Lorsqu'une anode de moteur hors-bord Mercury est manquante ou presque usée, les composants métalliques qu'elle est censée protéger se désagrègent inévitablement. PartsVu propose un large choix d'anodes et de kits d'anodes pour moteurs hors-bord Mercury et Mercruiser, afin de protéger votre moteur et de vous garantir des performances optimales pour de nombreuses années.

L'anode d'un moteur hors-bord protège les différentes parties du bateau contre la corrosion. La corrosion galvanique se produit lorsque deux métaux différents sont immergés dans une solution conductrice et sont en contact électrique. Il est recommandé de remplacer les anodes lorsqu'elles sont partiellement érodées ou dissoutes, généralement une fois par an. Les anodes de moteur hors-bord sont généralement en zinc, un métal de base extrêmement efficace, bien moins résistant à la corrosion galvanique et électrolytique que la plupart des autres métaux. Elles agissent comme un métal sacrificiel, car elles cèdent leurs électrons et se corrodent avant que les autres métaux du moteur ne soient affectés. Les anodes de moteur hors-bord (également appelées zincs de bateau) protègent les pièces métalliques de votre bateau contre la corrosion galvanique, qui se produit lorsque deux métaux différents sont en contact physique ou électrique et immergés dans l'eau (comme l'arbre d'hélice, le gouvernail, le moteur hors-bord, l'embase ou l'hélice). Les anodes de moteur hors-bord sont essentielles à l'entretien du bateau, car elles protègent les métaux immergés de la corrosion galvanique. Également appelées anodes sacrificielles pour moteurs hors-bord, les anodes de moteur hors-bord sont généralement fabriquées en trois métaux : aluminium, magnésium et zinc. L'eau douce étant un milieu beaucoup moins conducteur que l'eau salée, les anodes en magnésium sont le meilleur choix, car elles sont beaucoup plus actives (moins nobles) que les anodes en zinc ou en aluminium. Il en résulte une efficacité accrue et donc une protection supérieure pour vos composants métalliques immergés. Les anodes sacrificielles servent à protéger les structures métalliques de la corrosion. Elles fonctionnent en s'oxydant plus rapidement que le métal qu'elles protègent, se consumant complètement avant que ce dernier ne réagisse avec l'électrolyte. L'eau douce étant beaucoup moins conductrice que l'eau salée, les anodes en magnésium sont le meilleur choix, car elles sont plus actives (moins nobles) que le zinc ou l'aluminium et protègent donc plus efficacement les pièces de votre moteur hors-bord. Votre bateau étant souvent à l'eau, une anode en zinc est nécessaire pour prolonger la durée de vie du moteur et de l'hélice. Les anodes en aluminium ont une durée de vie comprise entre 130 et 150 jours. La coque du bateau est constamment en contact avec l'eau, ce qui la rend extrêmement vulnérable à la corrosion. C'est pourquoi des anodes sacrificielles sont utilisées pour protéger le matériau principal. Votre bateau est généralement composé d'au moins deux métaux, auxquels s'ajoute le zinc, un troisième métal destiné à être sacrifié. Les anodes sacrificielles de votre moteur hors-bord (ou anodes de zinc) sont conçues pour protéger les autres métaux immergés du moteur contre la corrosion galvanique. Il est conseillé de remplacer les anodes de zinc lorsque la moitié environ de leur longueur est corrodée. Idéalement, ce remplacement ne devrait pas avoir lieu plus d'une fois par an. La durée de vie des anodes sacrificielles en zinc dépend de leur poids. Si une anode dure moins d'un an, il vous en faut une plus lourde.

PartsVu propose des kits d'anodes Mercury et Mercruiser pour votre plus grande commodité. Tous les composants nécessaires sont inclus pour protéger votre moteur Mercury ou Mercruiser et vous aider à maintenir des performances optimales pendant de nombreuses années.