Mercury – Kit de réparation de pompe à eau | Composant du système de refroidissement | Moteurs hors-bord 2 temps 40–70 CV | 60366T1

Aperçu

Une pompe à eau en bon état assure le refroidissement optimal de votre moteur hors-bord et son fonctionnement optimal. Le kit de réparation de pompe à eau Mercury Marine 60366T1 permet aux anciens moteurs hors-bord 2 temps Mercury et Mariner de 40 à 70 CV de bénéficier de la remise en état nécessaire pour un débit de refroidissement constant. Ce kit de réparation complet pour la partie supérieure comprend la turbine, la clavette, les joints, le joint torique, les plaques et le corps supérieur moulé : tout le nécessaire pour restaurer les performances de votre pompe. Facile à installer et fabriqué avec des matériaux durables, c'est une solution fiable qui contribue à la robustesse et à la protection de votre moteur.

Caractéristiques principales

• Objectif : Remettre en état l'ensemble de la pompe à eau supérieure afin de maintenir un refroidissement moteur adéquat.
• Contenu : Comprend la turbine, la clavette, le joint torique, les plaques, les joints et le boîtier supérieur moulé .
• Matériau : Fabriqué à partir de caoutchouc testé en milieu marin et de composants résistants à la corrosion pour une durabilité accrue.
• Performances : Rétablit une pression d'eau stable et des performances de refroidissement fiables.
• Durabilité : Résiste aux vibrations, à la chaleur et à l'exposition à l'eau salée sans se déformer ni se fissurer.
• Facilité d'utilisation : Installation simple à l'aide d'outils manuels standard.

Compatibilité moteur et bateau

• Anciens moteurs hors-bord Mercury 40 CV à 2 temps
• Anciens moteurs hors-bord Mercury 50 CV à 2 temps
• Anciens moteurs hors-bord Mercury 60 CV à 2 temps
• Anciens moteurs hors-bord Mercury 70 CV à 2 temps
• Moteurs hors-bord 2 temps Mariner compatibles de 40 à 70 CV

Performance et avantages concrets

Le kit de réparation 60366T1 remplace toutes les pièces d'usure essentielles de votre pompe à eau. La turbine flexible assure une circulation d'eau homogène, tandis que les joints neufs préviennent les fuites et les pertes de pression. Il en résulte un refroidissement fiable qui prévient la surchauffe et protège votre bloc moteur lors de longues sessions de navigation.

Ce kit permet de retrouver des performances optimales sans remplacer l'ensemble de la pompe. Un simple entretien qui garantit une fiabilité accrue et une durée de vie moteur prolongée.

Pourquoi choisir Mercury OEM ?

Le kit Mercury 60366T1 est un kit Mercury Marine authentique , conçu spécifiquement pour les anciens moteurs hors-bord de 40 à 70 CV. Les kits de rechange non officiels peuvent contenir des pièces mal ajustées ou utiliser du caoutchouc de qualité inférieure qui se détériore sous l'effet de la chaleur et de la pression marines.

Les composants d'origine Mercury sont fabriqués avec précision, résistants au carburant et à la chaleur, et testés en conditions réelles. Avec les pièces d'origine Mercury, vous bénéficiez d'un ajustement parfait, d'un débit optimal et d'un refroidissement fiable, saison après saison.

FAQ

Q1 : À quels moteurs ce kit de réparation convient-il ?
Il est conçu pour les anciens moteurs hors-bord Mercury et Mariner 40–70 CV à 2 temps .

Q2 : Qu'est-ce qui est inclus dans le kit ?
Vous recevez les joints, le joint torique, les plaques, la turbine, la clavette et le carter supérieur moulé — tout le nécessaire pour une reconstruction complète.

Q3 : À quelle fréquence faut-il reconstruire la pompe à eau ?
Inspectez la turbine chaque année et refaites la pompe toutes les deux saisons ou toutes les 200 heures .

Q4 : De quoi est faite la turbine ?
Il est fabriqué à partir d'un élastomère marin haute flexibilité qui maintient l'écoulement et résiste à la fissuration.

Q5 : Pourquoi choisir un équipementier d'origine plutôt qu'un fabricant de pièces de rechange ?
Les kits d'origine Mercury sont testés pour garantir un ajustement parfait, un débit d'eau fiable et des performances durables en conditions réelles d'utilisation marine.