Faisceau de tachymètre Mercury | Câblage des instruments de bord | 84-86396A8

Aperçu
Ce faisceau de tachymètre à cinq broches assure une connexion propre et directe pour les systèmes utilisant les commandes de type Commander de Mercury. D'une longueur de 1,20 m, il est parfaitement adapté à la plupart des configurations à montage latéral, sans nécessiter de câbles excédentaires. Sur l'eau, il contribue à la stabilité de l'affichage du tachymètre, évitant les fluctuations et les coupures. C'est un composant simple et fiable, conçu pour les bateaux équipés de ces systèmes de commande éprouvés.

Caractéristiques principales
• Connecteur à cinq broches – Correspond à la configuration des signaux de la série Commander de Mercury.
• Longueur de 1,2 m (4 pi) – Assez long pour un passage latéral sans encombrement supplémentaire.
• Câble de signal tachymétrique direct – Fournit un chemin direct du moteur à la jauge.
• Couleurs des fils d'origine – Respecte le code couleur standard de Mercury pour un repérage facile.
• Veste marine flexible – Supporte les mouvements de la barre et les vibrations quotidiennes.

Compatibilité moteur et bateau
• Commandes latérales du commandant
• Commandes de la série Commander 2000
• Commandes de la série MSC 4000 (8 broches)
• Ensembles d'allumage/starter utilisant des fils tachymétriques à cinq broches

Avantages en termes de performance et de praticité
Une fois installé, le faisceau assure un signal tachymétrique stable et prévient les scintillements et les coupures qui surviennent lorsque le câblage ancien se détériore. Son installation est simple grâce à sa longueur modérée. C'est une solution rapide pour remettre en service un tachymètre sur les bateaux équipés de commandes de la série Commander, sans avoir à intervenir sur le faisceau principal.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les faisceaux de câbles d'origine Mercury respectent scrupuleusement les normes de câblage : aucun risque de se tromper dans l'ordre des broches ou les couleurs. Ils résistent mieux à la chaleur, aux vibrations et à l'humidité que les pièces génériques. La plupart des plaisanciers privilégient les pièces d'origine car cela leur fait gagner du temps et garantit la précision des indications.

FAQ
1. Comment savoir si mon ancien harnais est défectueux ?
Un compte-tours instable ou qui s'arrête net, ou des lectures qui s'interrompent lorsque le bateau rencontre des vagues, indiquent généralement des problèmes de câblage.

2. Ce produit nécessite-t-il un étalonnage après l'installation ?
Non, branchez-le et le compte-tours devrait afficher une valeur normale si le capteur et l'émetteur sont en bon état.

3. Comment réagit-il à l'eau salée ?
Avec un entretien de base, il fonctionne très bien ; veillez à ce que les connecteurs soient propres et secs après chaque utilisation.

4. Y a-t-il quelque chose à vérifier avant l'installation ?
Vérifiez la présence de corrosion sur les bornes du boîtier de commande et nettoyez-les avant de brancher le nouveau faisceau.

5. Que se passe-t-il lorsqu'un harnais commence à s'user ?
Vous constaterez des variations intermittentes du régime moteur, des indications fluctuantes ou un compte-tours qui s'arrête sous l'effet des vibrations.