#Modèle-BF60A1LRT

Moteur hors-bord Honda BF60A1LRT

Arbre de 51 cm (20 po) | Télécommande | Démarrage électrique | Relevage électrique | Argent

Aperçu

Le BF60A1LRT est un moteur hors-bord polyvalent de 60 CV conçu pour les bateaux recherchant une puissance importante à mi-régime et une intégration complète au poste de pilotage. Doté d'un arbre de 20 pouces, ce modèle convient aux bateaux à tableau arrière long standard et offre la puissance supplémentaire nécessaire aux coques plus lourdes, aux pontons et aux grands bateaux de pêche.

La direction à distance, le démarrage électrique et le relevage électrique permettent une intégration parfaite de ce moteur au système de commande du bateau. Depuis le poste de pilotage, la réponse à l'accélérateur est douce et prévisible, et le relevage électrique facilite l'assiette en eaux peu profondes, lors du transport sur remorque ou en cas de variations de charge.

Avec 60 ch, les performances s'améliorent sensiblement par rapport à la plage de 40 à 50 ch. Les bateaux déjaugent plus facilement, transportent passagers et matériel avec moins d'effort et naviguent confortablement sans régime moteur élevé. La conception du moteur quatre temps Honda garantit une expérience raffinée, silencieuse et fiable.

Caractéristiques principales

• Puissance de 60 CV à quatre temps – Une puissance moyenne à haut régime pour les petits bateaux de taille moyenne.
• Arbre de 20 pouces pour tableau arrière long – Profondeur d'hélice optimale pour des performances constantes.
• Intégration de la télécommande – Commande de direction et d'accélérateur simplifiée depuis le poste de pilotage.
• Système de démarrage électrique – Démarrage facile et rapide.
• Réglage électrique de l'inclinaison – Ajustement facile de l'assiette pour un confort de navigation optimal et une profondeur accrue.
• Honda Engineering – Un fonctionnement fluide, silencieux et fiable.

FAQ

Q : S'agit-il d'un véritable moteur de 60 CV ?
R : Oui. Ce modèle a une puissance de 60 CV.

Q : Quels types de bateaux utilisent généralement un moteur hors-bord de 60 CV ?
A: Des pontons, de plus grands bateaux de pêche en aluminium et des skiffs de taille moyenne.

Q : Ce moteur est-il adapté à une utilisation en eau salée ?
R: Oui, à condition d'être correctement entretenu et rincé après utilisation.

#Modèle-BFP60A1LRT

Moteur hors-bord Honda BFP60A1LRT

Arbre de 50,8 cm (20 po) | Poussée puissante | Télécommande | Démarrage électrique | Argent

Aperçu

Le BFP60A1LRT est une version Power Thrust du moteur Honda de 60 CV, conçue pour les bateaux privilégiant la puissance à bas régime à la vitesse de pointe. Doté d'un arbre de 50,8 cm (20 pouces) et d'une direction à distance, ce modèle est couramment utilisé sur les pontons, les voiliers et les coques à fort déplacement.

La transmission Power Thrust est conçue pour fournir un couple plus important à bas régime, ce qui facilite grandement les manœuvres d'accostage, les déplacements en courant et le transport de charges lourdes. Le démarrage électrique et la télécommande permettent une utilisation aisée depuis le poste de pilotage, pour une expérience confortable et prévisible.

Ce moteur excelle dans les applications où la constance de la poussée prime sur la vitesse pure. Il est silencieux en charge, réactif au ralenti et parfaitement adapté aux bateaux naviguant fréquemment à vitesse de croisière ou de déplacement.

Caractéristiques principales

• Puissance de poussée de 60 CV – Optimisée pour le couple à bas régime et la poussée de charges.
• Configuration d'arbre de 20 pouces – Conçue pour les bateaux à tableau arrière long standard.
• Configuration de la télécommande – Direction et commande des gaz intégrées.
• Démarrage électrique pratique – Démarrage facile depuis la console.
• Contrôle amélioré à basse vitesse – Excellente maniabilité lors des manœuvres d'accostage et dans les courants.
• Fiabilité des moteurs Honda à quatre temps – Performances fluides et fiables.

FAQ

Q : Qu'est-ce qui différencie le modèle Power Thrust des modèles standard ?
A : La technologie Power Thrust utilise un système d'engrenages et une sélection d'hélices pour améliorer la puissance de poussée à basse vitesse.

Q : Ce moteur convient-il aux bateaux pontons ?
R : Oui. Les modèles Power Thrust sont couramment utilisés sur les pontons et les bateaux lourds.

Q : Ce modèle comprend-il un système d'inclinaison électrique ?
A : Oui. Le mécanisme d'inclinaison électrique est de série.

#Modèle-BFP60A1XRT

Moteur hors-bord Honda BFP60A1XRT

Arbre de 63,5 cm (25 po) | Poussée puissante | Télécommande | Démarrage électrique | Argent

Aperçu

Le BFP60A1XRT est conçu pour les bateaux à tableau arrière haut qui nécessitent une puissance importante à bas régime. Avec son arbre de 63,5 cm (25 pouces) et sa configuration Power Thrust, ce moteur hors-bord de 60 CV est parfaitement adapté aux grands pontons, aux voiliers et aux coques spéciales exigeant une hélice plus profonde.

La direction à distance et le démarrage électrique permettent une utilisation aisée depuis le poste de pilotage, tandis que la transmission Power Thrust assure une propulsion stable et maîtrisée même en charge. Ceci s'avère particulièrement utile lors des manœuvres par vent fort, courant fort ou dans les espaces restreints des marinas.

Ce moteur privilégie la confiance et la maîtrise plutôt que la vitesse pure. Prévisible et stable, il est conçu pour les bateaux qui privilégient le couple et la stabilité aux performances de pointe.

Caractéristiques principales

• Puissance et poussée de 60 CV – Un couple important pour les bateaux lourds et les tableaux arrière hauts.
• Arbre de 25 pouces extra-long – Profondeur d'hélice appropriée pour les applications spécialisées.
• Intégration de la télécommande – Fonctionnement simple via console.
• Système de démarrage électrique – Démarrage fiable et instantané.
• Maniabilité à basse vitesse – Excellent contrôle lors des manœuvres d'amarrage ou en fonctionnement sous charge.
• La durabilité Honda – Conçue pour une utilisation fiable à long terme.

FAQ

Q : Qui devrait choisir la version avec arbre de 25 pouces ?
A : Bateaux avec des tableaux arrière hauts ou des exigences de montage plus profondes.

Q : Ce moteur est-il conçu pour la vitesse ?
A : Non. Il est optimisé pour la poussée et le contrôle plutôt que pour la vitesse de pointe.

Q : La poussée est-elle perceptible à basse vitesse ?
R: Oui. Il offre une poussée plus forte et un meilleur contrôle sous charge.