Moteur hors-bord Honda BF250DXCRA WT - Arbre de 25 pouces | Commande à distance | Démarrage électrique | Relevage électrique | Rotation inverse | Blanc

Aperçu

Le Honda BF250DXCRA WT est un moteur hors-bord à arbre extra-long et à rotation inverse, proposé en blanc d'usine Honda. Conçu pour les bateaux à tableau arrière haut équipés de deux moteurs, ce modèle contribue à maintenir une profondeur d'hélice optimale tout en améliorant l'équilibre et la maniabilité à basse vitesse.

La direction à distance, le démarrage électrique et le relevage électrique assurent une conduite souple depuis le poste de pilotage. La contre-rotation réduit le couple de direction lors des manœuvres d'accostage et de marche arrière, rendant la navigation bimoteur plus maîtrisée et prévisible.

La désignation WT fait uniquement référence à la couleur. Sur le plan mécanique, ce moteur correspond à la configuration standard DXCRA et est conçu pour fonctionner en opposition de rotation dans une installation offshore à deux moteurs.

Caractéristiques principales

• Conception à contre-rotation – Améliore l'équilibre et le contrôle de l'amarrage dans les configurations bimoteurs.
• Arbre de 25 pouces extra-long – Profondeur d'hélice appropriée pour les bateaux hauturiers et les bateaux à tableau arrière haut.
• Intégration de la télécommande – Commande de direction et d'accélération depuis le poste de pilotage.
• Démarrage électrique et relevage motorisé – Utilisation et réglage de l'assiette pratiques.
• Finition blanche d'usine – Couleur optionnelle pour une esthétique de coque plus claire.
• Fiabilité Honda – Des performances fluides et silencieuses conçues pour une utilisation à long terme.

FAQ

Q : La rotation inverse est-elle nécessaire pour les jumeaux ?
A: Ce n'est pas obligatoire, mais cela améliore considérablement l'équilibre et la maniabilité.

Q : La version WT est-elle différente sur le plan mécanique ?
A : Non. WT indique uniquement l'option de couleur blanche.

Q : Ce moteur peut-il être utilisé seul ?
R: C'est possible, mais on le trouve le plus souvent en installations jumelées.