Moteur hors-bord Honda BFP10D3XRT - Arbre de 63,5 cm (25 po) | Power Thrust | Télécommande | Démarrage électrique | 9,9 CV | Argent

Aperçu

Le BFP10D3XRT est un moteur hors-bord Power Thrust de 9,9 CV conçu pour les bateaux à tableau arrière extra-haut équipé d'une direction à distance. Il combine la transmission Honda optimisée pour la poussée à bas régime avec une commande au poste de pilotage, ce qui en fait un excellent choix comme moteur auxiliaire pour les voiliers et les bateaux à déplacement.

L'arbre de 63,5 cm (25 pouces) assure une profondeur d'hélice optimale même sur les tableaux arrière hauts, tandis que le démarrage électrique permet une utilisation aisée depuis la barre. L'intégration de la commande à distance donne à ce moteur l'impression d'être un élément essentiel des systèmes du bateau, et non un simple ajout.

Ce moteur excelle dans les situations où la maîtrise prime sur la vitesse. Les manœuvres d'accostage, de marche arrière et de maintien de position par vent ou courant sont fluides et précises, ce qui correspond exactement aux attentes de nombreux plaisanciers.

Caractéristiques principales

• Configuration de poussée de 9,9 CV – Couple élevé à bas régime pour les bateaux plus lourds.
• Conception extra-longue avec arbre de 25 pouces – Convient parfaitement aux voiliers et aux tableaux arrière spéciaux.
• Configuration de la télécommande – Direction et accélérateur intégrés depuis le poste de pilotage.
• Système de démarrage électrique – Démarrage pratique sans quitter le poste de pilotage.
• Excellente maîtrise de l'amarrage – Réponse fluide même dans les espaces restreints.
• Qualité d'ingénierie Honda – Conçue pour des performances constantes et durables.

FAQ

Q : Ce moteur est-il considéré comme ayant une puissance de 9,9 CV ?
R : Oui. Tous les modèles BFP10 ont une puissance nominale de 9,9 CV.

Q : Est-ce adapté aux voiliers ?
R : Oui. Cette configuration est couramment utilisée comme auxiliaire sur les voiliers.

Q : Est-ce que cela nécessite une batterie ?
R : Oui. Le démarrage électrique et la télécommande nécessitent une batterie.

Q : Est-ce conçu pour une utilisation à haute vitesse ?
A : Non. Il privilégie la poussée et la maniabilité à la vitesse.