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Guindeau à cabestan Maxwell RC10-10 12 V - Chaîne 3/8" et corde 5/8" - RC1010CAP12V

SKU : PV017817
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Description

Guindeau à cabestan RC10-10 12 V - Chaîne 3/8" et corde 5/8".

La série de guindeaux entièrement automatiques RC10, combinant acier inoxydable et bronze chromé, est conçue pour récupérer et déployer sans effort des chaînes à maillons courts de 8 mm (5/16") et 10 mm (3/8") et des cordes à trois brins ou à 8 brins (tressées) de 14 mm et 16 mm (5/8").

Une version élégante et discrète ainsi qu'une version à tambour de cabestan cannelé en acier inoxydable sont disponibles.
L'installation simple en deux parties permet un gain de temps et d'argent et facilite la modernisation sans démontage du guindeau. La conception unique du tube d'espacement permet une installation sur des ponts de pratiquement toutes les épaisseurs, et les multiples positions de montage ainsi que le réducteur auto-alignant garantissent un positionnement optimal du réducteur et du moteur dans la quasi-totalité des situations d'installation.

Démontage complet du mécanisme supérieur à l'aide de la simple poignée fournie et d'une clé Allen.
Fabriqué en acier inoxydable 316 de qualité marine et en bronze chromé, le RC10 est conçu pour une durabilité exceptionnelle. Son bras de pression robuste en acier inoxydable, associé à son système unique de pince pour cordage/chaîne, assure une prise efficace de l'épissure entre le cordage et la chaîne, conférant ainsi au RC10 des performances inégalées.

Associé à un ressort préchargé en acier inoxydable robuste et de grand diamètre, le bras de pression pivote sur un roulement fiable, exerçant ainsi une pression de contrôle maximale sur la tige et l'épissure.

Le guindeau RC10 est tout aussi performant avec toutes les chaînes de mouillage, idéal pour ceux qui recherchent un modèle discret et élégant sur leur pont avant. Son large passage de roue traversant facilite l'entrée et la sortie de la chaîne ou du cordage dans le coffre à mouillage.

Un mécanisme d'embrayage/frein de type conique permet un ancrage manuel en chute libre. Un réducteur en alliage d'aluminium anodisé dur, étanche et à bain d'huile, assure une puissance maximale grâce à un système de vis sans fin et de roue dentée de précision.

Caractéristiques:

  • Un large passage pour le passe-câble traversant le pont facilite l'entrée et la sortie de la ligne de mouillage (corde/chaîne) dans le coffre à ancre.
  • Le mécanisme d'embrayage/frein de type conique permet un ancrage manuel en chute libre.
  • Le réducteur en alliage à bain d'huile étanche et anodisé dur de qualité marine offre un rendement maximal grâce à une vis sans fin et une roue dentée de précision.

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Une version élégante et discrète ainsi qu'une version à tambour de cabestan cannelé en acier inoxydable sont disponibles.
L'installation simple en deux parties permet un gain de temps et d'argent et facilite la modernisation sans démontage du guindeau. La conception unique du tube d'espacement permet une installation sur des ponts de pratiquement toutes les épaisseurs, et les multiples positions de montage ainsi que le réducteur auto-alignant garantissent un positionnement optimal du réducteur et du moteur dans la quasi-totalité des situations d'installation.

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Fabriqué en acier inoxydable 316 de qualité marine et en bronze chromé, le RC10 est conçu pour une durabilité exceptionnelle. Son bras de pression robuste en acier inoxydable, associé à son système unique de pince pour cordage/chaîne, assure une prise efficace de l'épissure entre le cordage et la chaîne, conférant ainsi au RC10 des performances inégalées.

Associé à un ressort préchargé en acier inoxydable robuste et de grand diamètre, le bras de pression pivote sur un roulement fiable, exerçant ainsi une pression de contrôle maximale sur la tige et l'épissure.

Le guindeau RC10 est tout aussi performant avec toutes les chaînes de mouillage, idéal pour ceux qui recherchent un modèle discret et élégant sur leur pont avant. Son large passage de roue traversant facilite l'entrée et la sortie de la chaîne ou du cordage dans le coffre à mouillage.

Un mécanisme d'embrayage/frein de type conique permet un ancrage manuel en chute libre. Un réducteur en alliage d'aluminium anodisé dur, étanche et à bain d'huile, assure une puissance maximale grâce à un système de vis sans fin et de roue dentée de précision.

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