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Mercury | Kit d'entretien 300 heures | 8M0097855

Lorsque votre moteur Mercury 2.1L quatre temps atteint l'intervalle d'entretien de 300 heures, une simple vidange d'huile ne suffit plus. Ce kit complet, à base d'huile semi-synthétique 10W-30 , regroupe les éléments essentiels pour une révision complète : huile moteur, huile d'embase, filtres principaux, composants de la pompe à eau, pièces d'allumage et protection anticorrosion. C'est une solution propre pour remplacer les pièces d'usure, optimiser le refroidissement et garantir le bon fonctionnement de votre hors-bord, même lors de longues sorties en mer.

Contenu du kit

• 1x Huile synthétique 10W-30 pour moteur quatre temps (gallon)
• 2 x Huile synthétique 10W-30 pour moteurs quatre temps (1 quart)
• 1x Lubrifiant pour engrenages (quart)
• 1 filtre à huile
• 1 filtre à carburant en ligne
• 1 filtre à rampe d'injection
• 2 joints de vidange de carter d'engrenages
• 1x Kit de réparation de pompe à eau
• 4 bougies d'allumage
• 1x Ensemble thermostat
• 1 kit d'anode (anode de trim tab non incluse)
• 1 pince

Pourquoi ce kit d'entretien de 300 heures est important

• Couverture d'entretien majeure : va au-delà de l'huile et du lubrifiant pour engrenages et couvre le refroidissement, l'allumage et la filtration.
• Remise à neuf du système de refroidissement : les composants de la pompe à eau et le thermostat contribuent à maintenir des températures de fonctionnement stables.
• Protection du système d'alimentation : Comprend plusieurs filtres à carburant pour empêcher les débris de pénétrer dans les composants sensibles du système d'injection électronique.
• Protection contre la corrosion : Le kit d’anodes contribue à réduire la corrosion galvanique dans les conditions d’eau dure courantes.

FAQ

Pourquoi ce kit comprend-il à la fois un filtre à carburant en ligne et un filtre à rampe d'injection ?
Ils protègent différentes parties du système d'alimentation en carburant ; leur remplacement simultané à l'intervalle indiqué permet de maintenir un débit de carburant propre et constant.

Pourquoi y a-t-il deux joints de vidange du carter d'engrenages ?
De nombreux carters d'engrenages utilisent des rondelles d'étanchéité au niveau des vis de vidange et de ventilation ; leur remplacement simultané contribue donc à assurer une étanchéité correcte.

Le kit d'anode comprend-il l'anode pour le compensateur ?
Non, ce kit ne comprend pas l'anode de trim tab.

Un kit de réparation de pompe à eau est-il vraiment nécessaire après 300 heures d'utilisation ?
De nombreux programmes d'entretien de 300 heures incluent la maintenance de la pompe à eau, car la turbine et les pièces d'usure sont sensibles au temps et à l'utilisation.

• Application moteur
  • Moteur 4 temps 65 ch 2,1 L - 2B095049 et suivants
  • Moteur 4 temps 2,1 L 75 ch - 2B095049 et suivants
  • Moteur 4 temps 2,1 L 80 ch - 2B095049 et suivants
  • Moteur 4 temps 2,1 L 90 ch - Référence 2B095049 et suivantes
  • Moteur 4 temps 2,1 L 100 ch - 2B095049 et suivants
  • Moteur 4 temps 2,1 L 115 ch - 2B095049 et suivants