Faisceau de câbles pour jauges analogiques Mercury | DTS Engine Link | 84-8M0095828

Aperçu
Ce faisceau de 9 mètres pour instruments analogiques se branche directement sur la prise 4 broches du moteur et fournit les quatre indicateurs essentiels : trim, température du liquide de refroidissement, pression d'huile et compte-tours. Sa grande longueur le rend idéal pour les grands bateaux, les longs câbles de commande ou les consoles installées à l'avant. En mer, il assure une lecture fluide et stable des instruments, contrairement aux câbles usés qui peuvent provoquer des scintillements ou des coupures. Installation simple et rapide, et grande longueur de câble.

Caractéristiques principales
• Harnais de 9 m (30 pi) – Idéal pour les longs chemins de câbles et les grandes configurations.
• Connecteur moteur à 4 broches – Se connecte directement au faisceau moteur DTS.
• Sorties analogiques – Trim, tachymètre, température du liquide de refroidissement et pression d'huile (PSI).
• Couleurs des fils d'origine – Correspondent au brochage de Mercury pour un routage propre.
• Veste marine – Conçue pour résister à la chaleur, aux vibrations et aux embruns.

Compatibilité moteur et bateau
• Moteurs hors-bord DTS
• Moteurs hors-bord DTS V6/V8
• DTS MCM 4,5 L
• DTS MCM 6,2 L

Avantages en termes de performance et de praticité
Le long faisceau facilite le passage des câbles sur les grands bateaux : fini les étirements, les épissures et les détours fastidieux. Une fois connectés, les instruments fonctionnent généralement de manière plus stable et cohérente grâce à un signal propre, sans les interférences du vieux câblage. Idéal pour les nouvelles installations ou pour remplacer les faisceaux vieillissants qui provoquent des lectures intermittentes.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Le câblage d'origine s'emboîte parfaitement, assure une étanchéité optimale et respecte scrupuleusement le schéma d'origine Mercury. Il résiste bien mieux aux vibrations et aux intempéries que les faisceaux de marques tierces, ce qui réduit considérablement les risques de problèmes d'affichage ultérieurs. Pour les véhicules équipés d'un moteur DTS, privilégier les pièces d'origine est presque toujours la solution la plus sûre.

FAQ
1. Comment savoir que c'est le harnais qu'il me faut ?
Si votre moteur DTS possède une sortie analogique à 4 broches et que vous avez besoin d'un long câble jusqu'au tableau de bord, c'est celui-ci qu'il vous faut.

2. Ce produit prend-il en charge les jauges numériques ?
Non, ce faisceau alimente les manomètres analogiques de trim, de tachymètre, de température et de pression d'huile.

3. Une longueur de 30 pieds est-elle trop importante pour les petits bateaux ?
Il peut être enroulé proprement, mais il est principalement destiné aux grands agencements.

4. Des outils spéciaux sont-ils nécessaires ?
Non — branchez-le au niveau du moteur, faites passer le câble proprement et connectez les jauges.

5. Quels sont les signes de défaillance du vieux harnais ?
Aiguilles qui sautent, zones mortes ou jauges qui ne fonctionnent que par intermittence.