Mercury – Kit de moyeu d'hélice Flo-Torq SSR | Série Soft-Shift | Caoutchouc et composite | 8M0150152

Aperçu

Si vous avez déjà passé du temps près des quais ou des rampes de mise à l'eau, vous connaissez sans doute le bruit caractéristique d'une hélice qui s'enclenche : ce claquement sec qui attire tous les regards. Avec le kit de moyeu d'hélice Flo-Torq SSR 8M0150152, ce bruit disparaît presque complètement. C'est le genre d'amélioration que l'on ressent instantanément, non pas grâce à un effet tape-à-l'œil, mais parce qu'elle confère au bateau une navigation plus fluide et agréable. Que vous quittiez le brouillard matinal ou que vous vous prépariez pour une sortie en mer en fin de journée, vous apprécierez le silence et la maîtrise que procure ce moyeu. Petit par la taille, il transforme le comportement de votre moteur d'une manière que vous remarquerez à chaque sortie.

Caractéristiques principales

• Système de moyeu en caoutchouc à passage de vitesse souple conçu pour réduire le bruit et les vibrations lors du changement de vitesse.
• Compatible avec les moteurs hors-bord Mercury Command Thrust de 40 à 115 ch et les modèles FourStroke jusqu'à 225 ch avec arbres d'hélice de 1 pouce.
• La conception améliorée remplace les anciens kits Flo-Torq III et IV et constitue une amélioration du Flo-Torq II.
• Contribue à prévenir les chocs sur la transmission pour une protection accrue lors des impacts sur l'hélice.
• Comprend une rondelle de butée, un manchon d'entraînement SSR, un adaptateur de manchon d'entraînement, une rondelle frein à ergot et un écrou de blocage d'hélice.
• Conçu pour les applications d'hélices à usage général et non perforantes

Compatibilité moteur et bateau

• Moteurs hors-bord Mercury Command Thrust de 40 ch
• Moteurs hors-bord Mercury Command Thrust de 75 à 115 ch
• Moteurs hors-bord Mercury FourStroke jusqu'à 225 ch avec arbres d'hélice de 1 pouce de diamètre
• Convient aux pontons, aux consoles centrales, aux barques à fond plat, aux bateaux de ski nautique, aux bateaux de baie et aux runabouts.
• Pour les configurations hautes performances ou de franchissement de surface, Mercury recommande un moyeu de la série SSR différent.

Avantages en termes de performance et de praticité

L'élément essentiel de ce kit de moyeu est la bague en caoutchouc Soft-Shift, et une fois en selle, vous comprendrez son importance. Le passage des vitesses est nettement plus fluide, non seulement plus silencieux, mais aussi plus doux. Cela se traduit par moins de secousses à bord, moins de mauvaises surprises lors de l'embarquement et du débarquement des passagers, et une durée de vie accrue des composants internes de la transmission. C'est le genre d'amélioration qui donne l'impression d'un bateau parfaitement équilibré.

Vous remarquerez également la stabilité de l'hélice à basse vitesse. La réduction des vibrations permet au moteur de transmettre la puissance plus efficacement, offrant ainsi une réponse à l'accélérateur plus prévisible lors des manœuvres dans les espaces restreints ou pour contourner les obstacles. Une fois en route, le moyeu reste bien en place et équilibré, procurant une sensation de conduite précise sans jeu ni cliquetis.

La durabilité est un autre atout majeur. Le Flo-Torq SSR est conçu pour absorber les petits chocs qui pourraient autrement endommager directement la transmission. Il offre une protection inestimable dès qu'on heurte un banc de sable ou des débris flottants imprévus. Pour les plaisanciers qui naviguent de longues heures ou dans des eaux agitées, cette protection est un investissement précieux.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

• Conçu spécifiquement pour la géométrie des hélices et des arbres d'hélice Mercury
• Une fiabilité éprouvée, fruit de plusieurs décennies d'ingénierie Mercury.
• Qualité plus constante et durée de vie plus longue comparée aux moyeux de rechange.
• Contribue à prévenir les réparations coûteuses de la transmission.
• S'installe facilement et s'adapte parfaitement du premier coup.

Si vous deviez conseiller un autre plaisancier à la station-service, vous lui diriez : « Prends une pièce d’origine pour ton moyeu d’hélice. C’est moins cher qu’une réparation et ça te donnera l’esprit tranquille. »

FAQ

Q1 : À quels moteurs ce kit de moyeu est-il compatible ?

Il convient aux moteurs hors-bord Mercury Command Thrust de 40 ch à 225 ch FourStroke qui utilisent un arbre d'hélice de 1 pouce.

Q2 : Qu’est-ce qui rend ce produit meilleur que les kits de moyeux de rechange ?

La conception Soft-Shift réduit considérablement le bruit et les vibrations, et la conception OEM assure un meilleur ajustement et une plus grande durabilité.

Q3 : Comment puis-je confirmer qu'il s'agit du bon moyeu pour mon moteur ?

Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le diamètre de l'arbre d'hélice et comparez-le à votre série Flo-Torq existante.

Q4 : Ce hub est-il adapté à une utilisation en eau salée ?

Oui, il fonctionne aussi bien en eau salée qu'en eau douce.

Q5 : L'installation est-elle simple ?

Tout à fait. Avec des outils de base, la plupart des plaisanciers peuvent l'installer en quelques minutes seulement.