Conduite de carburant Mercury – Ensemble, 3,66 m (12 pi), diamètre intérieur 8 mm (5/16 po) | Système d'alimentation | 32-8M0053988

Aperçu

Les réservoirs portables sous pression peuvent être capricieux, et une durite d'essence usée est souvent la première cause de leurs dysfonctionnements. Ce tuyau d'essence Mercury de 3,65 mètres est spécialement conçu pour les réservoirs sous pression de 25 litres (modèle 2011). Le tuyau est robuste tout en restant flexible, et la poire d'amorçage aspire efficacement le carburant au lieu de s'affaisser. Si votre moteur a des ratés, se désamorce ou donne l'impression d'être à court de carburant en pleine baie, un tuyau neuf comme celui-ci résout souvent le problème instantanément.

Caractéristiques principales

• Tuyau de carburant 5/16" (8 mm) – Dimensionné pour un débit de carburant constant vers la plupart des moteurs hors-bord de petite et moyenne puissance.
• Poire d'amorçage en ligne – Offre une pression ferme et prévisible pour un amorçage propre.
• Connecteurs corrects – Se branchent directement sur le câble en queue de cochon des réservoirs pressurisés de 6,6 gallons de 2011 et sur l'extrémité du moteur.
• Construction durable et flexible – Permet de passer facilement autour des câbles sans les tordre.
• Veste grise résistante aux UV – Reste plus fraîche au soleil et contribue à réduire la condensation.

Compatibilité moteur et bateau

• Réservoirs portables pressurisés de 6,6 gallons (2011)
• Systèmes d'alimentation en carburant utilisant des connecteurs à queue de cochon Mercury
• Moteurs hors-bord nécessitant un tuyau de carburant de 5/16 po
• Installations de réservoirs portables

Avantages en termes de performance et de praticité

Le remplacement d'une vieille durite d'essence rétablit généralement une alimentation en carburant stable immédiatement. Le moteur s'amorce plus rapidement, le ralenti se stabilise et l'accélération est plus franche car la durite ne se pince plus et ne fuit plus. Vous constaterez également moins d'à-coups lors des manœuvres de trim ou par mer agitée. Une poire d'amorçage en bon état et une durite de qualité font une différence plus importante que la plupart des plaisanciers ne le pensent, surtout avec des réservoirs sous pression.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Les durites d'origine s'emboîtent parfaitement, assurent une étanchéité optimale dès le premier montage et résistent mieux aux rayons du soleil, aux vibrations et au carburant contenant de l'éthanol. Les durites de rechange bon marché ont souvent tendance à se ramollir, à gonfler ou à fuir au niveau des raccords. Les ensembles Mercury sont conçus spécifiquement pour le réservoir et les raccords du moteur, garantissant ainsi un fonctionnement optimal.

FAQ

Q1 : Quels sont les premiers signes d'usure d'une conduite de carburant ?
A : Zones molles, fissures, gonflement, odeur de carburant ou une poire d'amorçage qui ne se raffermit jamais.

Q2 : L'orientation de la poire d'amorçage a-t-elle une importance ?
A : Oui — maintenez la flèche pointant vers le moteur pour un bon débit.

Q3 : Pourquoi un tuyau gris est-il meilleur par temps chaud ?
A : Il absorbe moins de chaleur, ce qui contribue à prévenir la formation de buée par temps chaud.

Q4 : À quelle fréquence dois-je inspecter ou remplacer la conduite ?
A: Un entretien par saison est une bonne routine : le soleil, l’éthanol et l’âge les usent plus vite qu’on ne le pense.

Q5 : Que se passe-t-il si le tuyau s'affaisse en cours de route ?
A : Le moteur peut caler, perdre de la puissance ou décrocher par manque de carburant.

• Supersessions
  32-8M0061098, 32-8M0061898, 32-8M0061898