Conduite de carburant Mercury – Ensemble, 3,66 m (12 pi), diamètre intérieur 8 mm (5/16 po) | Système d'alimentation | 32-8M0061088

Aperçu

Si vous utilisez des moteurs hors-bord depuis un certain temps, vous avez probablement déjà cherché la cause de problèmes d'alimentation en carburant qui se sont avérés être simplement un tuyau usé ou une poire d'amorçage défectueuse. Ce tuyau d'alimentation Mercury de 3,65 m est conçu pour les systèmes de fixation à clip courants utilisés sur les moteurs Mercury, Mariner et Force. Le tuyau est robuste et fiable : suffisamment flexible pour un passage propre, mais pas trop mou et cassant, contrairement aux tuyaux souples qui peuvent priver le moteur de carburant lorsqu'on accélère. La poire d'amorçage fonctionne parfaitement et les raccords s'enclenchent sans problème.

Caractéristiques principales

• Tuyau à faible perméabilité de 5/16 po – Contribue à réduire les émanations et à conserver la fraîcheur du carburant.
• Longueur de 12 pieds – Bonne portée pour les bateaux dont les réservoirs sont situés plus à l'avant.
• Veste grise résistante aux UV – Reste plus fraîche au soleil et aide à prévenir la condensation.
• Raccords rapides à clipser – Accessoires adaptés pour le réservoir et le moteur.
• Poire d'amorçage EPA-MERC-PB15 – Offre une pression forte et prévisible.

Compatibilité moteur et bateau

• Moteurs hors-bord Mercury
• Moteurs hors-bord Mariner
• Force hors-bord
• Systèmes de réservoirs portables à clipser

Avantages en termes de performance et de praticité

Une durite neuve résout généralement de nombreux petits problèmes d'alimentation en carburant : ralenti instable, amorçage difficile ou manque de puissance à l'accélération. Avec une durite adaptée, le débit de carburant reste constant même en cas de trim ou de vagues. Les démarrages à froid sont également facilités, car la poire d'amorçage aspire efficacement le carburant au lieu de s'affaisser.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Les durites d'origine ne gonflent pas, ne se fissurent pas et ne se ramollissent pas après une saison. Les connecteurs se verrouillent parfaitement et l'ampoule dure plus longtemps que les modèles bas de gamme qui tombent généralement en panne au moment où on en a le plus besoin. Mercury conçoit ces ensembles selon les spécifications de son système d'alimentation, pour un fonctionnement optimal.

FAQ

Q1 : Comment savoir si la conduite est défectueuse ?
A : Zones molles, caoutchouc craquelé, gonflement, odeur d'essence ou poire d'amorçage qui ne se raffermit jamais.

Q2 : L’orientation de l’ampoule a-t-elle une importance ?
A : Oui, assurez-vous que la flèche pointe vers le moteur.

Q3 : Pourquoi ces tuyaux sont-ils gris ?
A : Le gris absorbe moins de chaleur que le noir, ce qui contribue à réduire le phénomène de vapor lock.

Q4 : À quelle fréquence dois-je remplacer une conduite de carburant ?
R : La plupart des gens les vérifient à chaque saison – le soleil et l'éthanol usent les tuyaux plus rapidement que prévu.

Q5 : Quelles sont les sensations ressenties sur l'eau lorsqu'un tuyau se rétracte ?
A : Le moteur cale, broute ou déjauge parce qu'il ne reçoit pas assez de carburant.

• Supersessions
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