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Compteur de vitesse Mercury – 65 MPH | Surveillance de la vitesse du bateau | Cadran blanc | Lunette brossée | 79-8M6020064

SKU : 79-8M6020064
$64.98 $76.49
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Description

Compteur de vitesse Mercury – 65 MPH | Surveillance de la vitesse du bateau | Cadran blanc | Lunette brossée | 79-8M6020064


Aperçu
Ce compteur de vitesse gradué jusqu'à 65 mph offre une indication claire et stable de la vitesse du bateau, sans que l'aiguille ne vibre au moindre mouvement de la coque. Son affichage fluide et naturel permet une lecture rapide et facile de la vitesse. En mer, la vitesse affichée correspond généralement aux sensations de navigation, ce qui contribue à maintenir une allure confortable. C'est un instrument simple et efficace au quotidien, qui remplit parfaitement sa fonction.


Caractéristiques principales
Échelle de 65 MPH – Indique la vitesse sur un arc propre, ouvert et à grande portée.
Balayage fluide de l'aiguille – Maintient sa stabilité malgré les turbulences, les virages et les changements d'accélération.
Installation standard sur le tableau de bord – S'insère directement dans les découpes courantes du tableau de bord.
Écran rétroéclairé – Facile à lire même en cas de faible luminosité.
Construction robuste pour le milieu marin – Résiste aux embruns, aux vibrations et aux longues journées sur l'eau.


Compatibilité moteur et bateau
• Moteurs hors-bord FourStroke
• Série Verado
• Moteurs Pro XS
• Systèmes SmartCraft


Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, la large plage de vitesses permet de trouver facilement le rythme souhaité sans que l'aiguille ne sature l'indicateur. Elle reste stable même lorsque l'étrave se soulève, que l'on ajuste l'assiette ou que l'on franchit des vagues, offrant ainsi une lecture fiable. Un simple coup d'œil suffit, sans détourner l'attention de la navigation. Au fil d'une journée, elle devient un de ces contrôles discrets qui permettent de garder le cap.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les instruments d'origine Mercury s'associent parfaitement à leur système de signal, ce qui assure une lecture stable et sans dérive. Ils résistent mieux aux vibrations, à la chaleur et aux intempéries que les copies bon marché. La plupart des plaisanciers privilégient les instruments d'origine, car cela leur évite d'avoir à deviner leur instrumentation.


FAQ
1. Comment savoir si le compteur de vitesse est défectueux ?
Si l'aiguille se bloque, hésite ou retombe soudainement à zéro, il est probable que le manomètre soit en fin de vie.

2. Cet indicateur a-t-il besoin d'être étalonné ?
La plupart des configurations fonctionnent correctement du premier coup, mais il est toujours judicieux de vérifier les paramètres pendant l'installation.

3. Comment se comporte-t-il dans l'eau salée ?
Un rinçage rapide après chaque utilisation permet de l'utiliser pendant les saisons d'eau salée.

4. Y a-t-il des points à vérifier lors de l'installation ?
Un câblage d'alimentation et de signal propre et bien serré assure un déplacement fluide de l'aiguille.

5. À quoi ressemble généralement un mauvais comportement ?
Vous constaterez des vitesses instables, des mouvements saccadés ou des relevés qui ne correspondent pas aux sensations à bord.

Avis

★★★★★
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Mercury - Gauge-speed 65 - 79-8M6020064
Mercury

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Aperçu
Ce compteur de vitesse gradué jusqu'à 65 mph offre une indication claire et stable de la vitesse du bateau, sans que l'aiguille ne vibre au moindre mouvement de la coque. Son affichage fluide et naturel permet une lecture rapide et facile de la vitesse. En mer, la vitesse affichée correspond généralement aux sensations de navigation, ce qui contribue à maintenir une allure confortable. C'est un instrument simple et efficace au quotidien, qui remplit parfaitement sa fonction.


Caractéristiques principales
Échelle de 65 MPH – Indique la vitesse sur un arc propre, ouvert et à grande portée.
Balayage fluide de l'aiguille – Maintient sa stabilité malgré les turbulences, les virages et les changements d'accélération.
Installation standard sur le tableau de bord – S'insère directement dans les découpes courantes du tableau de bord.
Écran rétroéclairé – Facile à lire même en cas de faible luminosité.
Construction robuste pour le milieu marin – Résiste aux embruns, aux vibrations et aux longues journées sur l'eau.


Compatibilité moteur et bateau
• Moteurs hors-bord FourStroke
• Série Verado
• Moteurs Pro XS
• Systèmes SmartCraft


Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, la large plage de vitesses permet de trouver facilement le rythme souhaité sans que l'aiguille ne sature l'indicateur. Elle reste stable même lorsque l'étrave se soulève, que l'on ajuste l'assiette ou que l'on franchit des vagues, offrant ainsi une lecture fiable. Un simple coup d'œil suffit, sans détourner l'attention de la navigation. Au fil d'une journée, elle devient un de ces contrôles discrets qui permettent de garder le cap.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les instruments d'origine Mercury s'associent parfaitement à leur système de signal, ce qui assure une lecture stable et sans dérive. Ils résistent mieux aux vibrations, à la chaleur et aux intempéries que les copies bon marché. La plupart des plaisanciers privilégient les instruments d'origine, car cela leur évite d'avoir à deviner leur instrumentation.


FAQ
1. Comment savoir si le compteur de vitesse est défectueux ?
Si l'aiguille se bloque, hésite ou retombe soudainement à zéro, il est probable que le manomètre soit en fin de vie.

2. Cet indicateur a-t-il besoin d'être étalonné ?
La plupart des configurations fonctionnent correctement du premier coup, mais il est toujours judicieux de vérifier les paramètres pendant l'installation.

3. Comment se comporte-t-il dans l'eau salée ?
Un rinçage rapide après chaque utilisation permet de l'utiliser pendant les saisons d'eau salée.

4. Y a-t-il des points à vérifier lors de l'installation ?
Un câblage d'alimentation et de signal propre et bien serré assure un déplacement fluide de l'aiguille.

5. À quoi ressemble généralement un mauvais comportement ?
Vous constaterez des vitesses instables, des mouvements saccadés ou des relevés qui ne correspondent pas aux sensations à bord.

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