Compte-tours Mercury 6K | Surveillance du régime moteur | Cadran blanc | Lunette brossée | 79-8M6020061

Aperçu
Ce compte-tours 6 000 tr/min offre une lecture précise du régime moteur, sans à-coups ni fluctuations, même lorsque le bateau bouge. L'aiguille décrit une courbe régulière, permettant de vérifier le régime d'un simple coup d'œil. Sur l'eau, son utilisation est intuitive : le régime affiché correspond exactement au bruit du moteur. C'est un instrument simple et fiable qui s'intègre parfaitement à votre routine de navigation.

Caractéristiques principales
• Échelle de 6 000 tr/min – Couvre toute la plage de fonctionnement utilisée par la plupart des moteurs.
• Balayage régulier de l'aiguille – Reste stable malgré les turbulences, les changements d'accélération et les réglages de trim.
• Ajustement standard au tableau de bord – S'installe proprement dans les ouvertures de panneaux courantes.
• Écran rétroéclairé – Facile à lire même en faible luminosité ou lors des courses matinales.
• Construction robuste pour le milieu marin – Résiste aux vibrations, aux embruns et aux longues journées sur l'eau.

Compatibilité moteur et bateau
• Moteurs hors-bord FourStroke
• Série Verado
• Moteurs Pro XS
• Systèmes SmartCraft

Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, l'indicateur vous aide à trouver un rythme régulier sans vous demander si l'affichage est correct. Son balayage fluide affiche clairement les variations de régime moteur, facilitant ainsi le réglage de la vitesse et de l'assiette. Rapide à lire en croisière, il est tout aussi utile lors des manœuvres dans les espaces restreints. Discret, il vous permet de rester attentif au fonctionnement du moteur.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les instruments d'origine Mercury suivent scrupuleusement le signal de sortie, garantissant ainsi des mesures précises et stables. Ils résistent mieux aux vibrations, aux intempéries et à la chaleur que les modèles bas de gamme. La plupart des plaisanciers privilégient les instruments d'origine pour leur fiabilité, saison après saison.

FAQ
1. Quels sont les signes indiquant que le tachymètre commence à tomber en panne ?
Si l'aiguille reste bloquée, saute ou ne correspond pas au bruit du moteur, il est probable que la jauge soit usée.

2. Cet indicateur a-t-il besoin d'être étalonné ?
La plupart des configurations fonctionnent correctement du premier coup, mais vérifier les paramètres pendant l'installation est toujours une bonne pratique.

3. Comment réagit-il à l'eau salée ?
Un rinçage rapide après chaque utilisation lui permet de bien résister à l'eau salée.

4. Y a-t-il quelque chose d'important à prendre en compte lors de l'installation ?
Des masses propres et un câblage de signal bien serré permettent à l'aiguille de se déplacer en douceur.

5. À quoi ressemble généralement un comportement défaillant ?
Vous constaterez une dérive du régime moteur, une réaction lente ou des zones mortes dans le balayage.