Manomètre à mercure – Température de l'eau C–H (120–240 °F) | Surveillance du système de refroidissement | Cadran blanc | Lunette brossée | 79-8M6020070

Aperçu
Ce thermomètre d'eau (120–240 °F) vous offre une lecture stable de la température de fonctionnement du moteur, sans variations brusques au moindre mouvement du bateau. L'aiguille effectue une course lente et régulière, permettant de détecter d'un simple coup d'œil même les plus petites variations. En mer, son comportement est conforme à vos attentes, que vous soyez en train de cabrer, de naviguer dans le clapot ou de manœuvrer tranquillement dans un port. C'est un indicateur simple qui vous aide à prévenir les problèmes de surchauffe.

Caractéristiques principales
• Échelle 120–240°F – Couvre la plage de températures dans laquelle la plupart des moteurs marins fonctionnent.
• Balayage fluide de l'aiguille – Maintient sa stabilité malgré les turbulences, les virages et les changements d'accélération.
• Ajustement standard au tableau de bord – S'intègre parfaitement dans les ouvertures courantes du tableau de bord.
• Écran rétroéclairé – Facile à lire même en faible luminosité.
• Construction robuste pour le milieu marin – Résiste aux embruns, aux vibrations et aux conditions changeantes.

Compatibilité moteur et bateau
• Moteurs hors-bord FourStroke
• Série Verado
• Moteurs Pro XS
• Systèmes SmartCraft

Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, cet indicateur permet de détecter rapidement les hausses de température, surtout en eaux peu profondes ou lorsque les algues soulèvent des embruns. Son affichage est suffisamment régulier pour que les variations soient bien visibles, sans pour autant être trop sensible. Il est facile à consulter d'un coup d'œil en navigation ou lors du réglage de l'assiette. Au fil du temps, il contribue discrètement au bon fonctionnement du moteur.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les instruments d'origine Mercury suivent les signaux des capteurs comme prévu, ce qui garantit une lecture stable. Ils résistent bien aux vibrations, au sel, à la chaleur et aux intempéries, des conditions qui mettent généralement à rude épreuve les instruments de moindre qualité. La plupart des plaisanciers privilégient les instruments d'origine car ils leur assurent des informations fiables saison après saison.

FAQ
1. Comment savoir si la jauge de température est défectueuse ?
Si l'aiguille reste bloquée, bouge à peine ou ne change pas de position lorsque le moteur chauffe, il est probable qu'elle soit défectueuse.

2. Cet indicateur a-t-il besoin d'être étalonné ?
La plupart des appareils fonctionnent correctement dès le départ, mais il est judicieux de vérifier la connexion de l'émetteur pendant l'installation.

3. Comment réagit-il à l'utilisation en eau salée ?
Un rinçage rapide après chaque utilisation lui permet de bien résister aux saisons d'eau salée.

4. Y a-t-il quelque chose d'important à prendre en compte lors de l'installation ?
Des connexions propres et une mise à la terre solide permettent à l'aiguille de se déplacer en douceur et de lire avec précision.

5. À quoi ressemble généralement une surchauffe sur le manomètre ?
L'aiguille va se déplacer lentement vers l'extrémité supérieure et y rester sous charge.