Manomètre de température d'eau Mercury C–H (60–200 °F) | Surveillance du système de refroidissement | Cadran blanc | Lunette chromée | 79-8M6020023
Manomètre de température d'eau Mercury C–H (60–200 °F) | Surveillance du système de refroidissement | Cadran blanc | Lunette chromée | 79-8M6020023
Manomètre de température d'eau Mercury C–H (60–200 °F) | Surveillance du système de refroidissement | Cadran blanc | Lunette chromée | 79-8M6020023 est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Découvrez-en plus sur les récompenses PartsVu
Livraison gratuite dès 99 $ d'achat
Les commandes de 99 $ ou plus sont expédiées gratuitement dans les États-Unis contigus. Cette offre peut ne pas s'appliquer aux moteurs ou aux commandes surdimensionnées.
Apprendre encore plusLivraison rapide
Les commandes en stock sont expédiées le jour suivant, depuis l'entrepôt le plus proche de chez vous.
Apprendre encore plusRetours rapides et faciles
Nous acceptons les retours de la plupart des articles pendant 45 jours, sans frais de restockage.
Apprendre encore plusPrêt à servir
Notre priorité absolue est votre entière satisfaction et notre objectif est de vous permettre de reprendre la navigation au plus vite.
Contactez un spécialiste des pièces détachées
Description
Description
Manomètre de température d'eau Mercury C–H (60–200 °F) | Surveillance du système de refroidissement | Cadran blanc | Lunette chromée | 79-8M6020023
Aperçu
Ce thermomètre d'eau 60–200 °F vous offre une lecture stable de la température de fonctionnement du moteur, sans que l'aiguille ne bouge à chaque mouvement du bateau. Son balayage lent et régulier permet de repérer d'un simple coup d'œil les moindres variations. Sur l'eau, son utilisation devient un réflexe, une vérification simple, rapide et rassurante. C'est un instrument discret et pratique, idéal au quotidien.
Caractéristiques principales
• Échelle 60–200°F – Indique la plage de températures de fonctionnement typique du moteur.
• Mouvement fluide de l'aiguille – Maintient sa stabilité malgré les turbulences, les virages et les changements d'accélération.
• Ajustement standard au tableau de bord – S'installe facilement dans les découpes courantes du tableau de bord.
• Écran rétroéclairé – Reste lisible même par faible luminosité le matin ou par temps nuageux.
• Construction robuste pour le milieu marin – Résiste aux embruns, aux vibrations et à de longues heures sur l'eau.
Compatibilité moteur et bateau
• Moteurs hors-bord FourStroke
• Série Verado
• Moteurs Pro XS
• Systèmes SmartCraft
Avantages en termes de performance et de praticité
En mer, cet indicateur vous permet de détecter rapidement les variations de température, notamment en eaux peu profondes ou dans les herbiers. Son affichage stable vous permet de vous fier à la variation sans vous demander si elle est due aux mouvements du bateau. Facile à consulter en vitesse de croisière ou au ralenti, il contribue discrètement au bon fonctionnement du moteur.
Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les jauges d'origine Mercury lisent le signal du capteur comme prévu, assurant ainsi une température précise et stable. Leur conception leur permet de mieux résister à la chaleur, aux intempéries et aux vibrations que les modèles bas de gamme. La plupart des plaisanciers privilégient les jauges d'origine pour une surveillance moteur simple et fiable.
FAQ
1. Quels sont les signes de défaillance de cette jauge de température ?
Une aiguille qui reste bloquée, qui bouge à peine ou qui saute sans raison apparente est un signe d'alerte courant.
2. Cet indicateur a-t-il besoin d'être étalonné ?
La plupart des appareils fonctionnent correctement dès le départ, mais il est judicieux de vérifier la connexion de l'émetteur pendant l'installation.
3. Comment réagit-il à l'eau salée ?
Un rinçage rapide après chaque utilisation lui permet de résister aux saisons d'eau salée.
4. Y a-t-il quelque chose d'important à prendre en compte lors de l'installation ?
Des mises à la terre propres et un câblage bien rangé assurent un balayage fluide et une lecture précise.
5. À quoi ressemble une surchauffe sur cet indicateur ?
L'aiguille monte vers le haut et ne redescend pas lorsque le moteur est en charge.
