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Rallonge de faisceau Mercury (moteurs triples, quadruples, 5 ou 6 cylindres) | Rallonge multimoteur de 122 cm (48 pouces) | 84-8M0158127

SKU : 84-8M0158127
$62.40 $73.45
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Description

Rallonge de faisceau Mercury (moteurs triples, quadruples, 5 ou 6 cylindres) | Rallonge multimoteur de 122 cm (48 pouces) | 84-8M0158127


Aperçu
Cette rallonge de 122 cm (48 pouces) vous offre plus d'espace pour le câblage des commandes de trim sur les configurations multimoteurs de grande taille : trois, quatre, voire cinq ou six moteurs. Elle comprend le câble du tableau de bord, le câble du panneau ERC et le faisceau en Y, permettant un branchement propre et sans pièces détachées. Si vous utilisez des commandes Zero Effort ou les grands panneaux de trim pour tableau de bord multimoteurs, cette rallonge facilite un câblage plus fluide et naturel.


Caractéristiques principales
Rallonge de 48 pouces – Ajoute de la longueur pour les longs trajets dans les grands bateaux multimoteurs.
Câbles Dash + ERC Pad – Inclut les deux chemins de connexion dans une seule configuration.
Faisceau en Y inclus – Divise le circuit proprement pour les correcteurs de position multi-moteurs.
Compatible avec Zero Effort – Fonctionne avec les configurations de contrôle ZE.
Connecteurs d'origine – Fiches d'usine qui s'enclenchent fermement et restent en place.


Compatibilité moteur et bateau
• Moteur triple
• Moteur quadruple
• Groupes électrogènes à cinq moteurs
• Groupes électrogènes à six moteurs
• Commandes sans effort
• Garnitures de tableau de bord multimoteurs


Avantages en termes de performance et de praticité
Un faisceau de câbles légèrement plus long fait toute la différence sur les bateaux à pont large ou long. Le câblage peut ainsi suivre un chemin plus libre au lieu d'être comprimé derrière des panneaux ou forcé dans des angles étroits. Cela se traduit généralement par une réponse plus fluide des commandes et beaucoup moins de problèmes par la suite. De plus, cela évite que le compartiment des câbles ne devienne un véritable fouillis, ce qui facilite grandement l'entretien.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les rallonges d'origine s'adaptent parfaitement aux connecteurs, conformément aux spécifications de Mercury. Elles résistent aux vibrations, aux projections d'eau et à la chaleur, et vous évitent les problèmes de jeu ou les dysfonctionnements aléatoires des rallonges de marques génériques.


FAQ
Q1 : Quand aurais-je besoin de cette prolongation ?
A : Lorsque votre panneau de réglage ou votre câblage Zero Effort ne peut pas atteindre une configuration à trois, quatre ou 5/6 moteurs.

Q2 : Une configuration ou un étalonnage est-il nécessaire ?
R: Aucun – branchez-le et il fonctionne immédiatement.

Q3 : Convient à l'eau salée ?
A : Oui. Il suffit de rincer et de vérifier les connecteurs de temps en temps.

Q4 : Des conseils d’installation ?
A : Donnez au harnais un parcours fluide avec des courbes douces afin qu'aucun élément ne soit tendu.

Q5 : Quels sont les premiers signes d'usure ?
A : Réponse irrégulière de la garniture, comportement intermittent ou frottement de la veste au niveau des zones étroites.

Avis

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Mercury - Harn ext-quad - 84-8M0158127
Mercury

Rallonge de faisceau Mercury (moteurs triples, quadruples, 5 ou 6 cylindres) | Rallonge multimoteur de 122 cm (48 pouces) | 84-8M0158127

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Rallonge de faisceau Mercury (moteurs triples, quadruples, 5 ou 6 cylindres) | Rallonge multimoteur de 122 cm (48 pouces) | 84-8M0158127


Aperçu
Cette rallonge de 122 cm (48 pouces) vous offre plus d'espace pour le câblage des commandes de trim sur les configurations multimoteurs de grande taille : trois, quatre, voire cinq ou six moteurs. Elle comprend le câble du tableau de bord, le câble du panneau ERC et le faisceau en Y, permettant un branchement propre et sans pièces détachées. Si vous utilisez des commandes Zero Effort ou les grands panneaux de trim pour tableau de bord multimoteurs, cette rallonge facilite un câblage plus fluide et naturel.


Caractéristiques principales
Rallonge de 48 pouces – Ajoute de la longueur pour les longs trajets dans les grands bateaux multimoteurs.
Câbles Dash + ERC Pad – Inclut les deux chemins de connexion dans une seule configuration.
Faisceau en Y inclus – Divise le circuit proprement pour les correcteurs de position multi-moteurs.
Compatible avec Zero Effort – Fonctionne avec les configurations de contrôle ZE.
Connecteurs d'origine – Fiches d'usine qui s'enclenchent fermement et restent en place.


Compatibilité moteur et bateau
• Moteur triple
• Moteur quadruple
• Groupes électrogènes à cinq moteurs
• Groupes électrogènes à six moteurs
• Commandes sans effort
• Garnitures de tableau de bord multimoteurs


Avantages en termes de performance et de praticité
Un faisceau de câbles légèrement plus long fait toute la différence sur les bateaux à pont large ou long. Le câblage peut ainsi suivre un chemin plus libre au lieu d'être comprimé derrière des panneaux ou forcé dans des angles étroits. Cela se traduit généralement par une réponse plus fluide des commandes et beaucoup moins de problèmes par la suite. De plus, cela évite que le compartiment des câbles ne devienne un véritable fouillis, ce qui facilite grandement l'entretien.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les rallonges d'origine s'adaptent parfaitement aux connecteurs, conformément aux spécifications de Mercury. Elles résistent aux vibrations, aux projections d'eau et à la chaleur, et vous évitent les problèmes de jeu ou les dysfonctionnements aléatoires des rallonges de marques génériques.


FAQ
Q1 : Quand aurais-je besoin de cette prolongation ?
A : Lorsque votre panneau de réglage ou votre câblage Zero Effort ne peut pas atteindre une configuration à trois, quatre ou 5/6 moteurs.

Q2 : Une configuration ou un étalonnage est-il nécessaire ?
R: Aucun – branchez-le et il fonctionne immédiatement.

Q3 : Convient à l'eau salée ?
A : Oui. Il suffit de rincer et de vérifier les connecteurs de temps en temps.

Q4 : Des conseils d’installation ?
A : Donnez au harnais un parcours fluide avec des courbes douces afin qu'aucun élément ne soit tendu.

Q5 : Quels sont les premiers signes d'usure ?
A : Réponse irrégulière de la garniture, comportement intermittent ou frottement de la veste au niveau des zones étroites.

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