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Ensemble de rallonge de flap Mercury | Câble de flap de 7,6 m (25 pieds) | 84-898059T25

SKU : 84-898059T25
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Description

Ensemble de rallonge de flap Mercury | Câble de flap de 7,6 m (25 pieds) | 84-898059T25


Aperçu

Sur les grands bateaux et avec de longs câbles de commande, il est souvent nécessaire d'avoir plus d'espace pour un câblage propre des flaps. Le faisceau d'extension Mercury 84-898059T25 ajoute 7,6 mètres (25 pieds), offrant ainsi la possibilité de faire passer le faisceau dans les compartiments de la console, sous le pont ou sur de larges portions de tableau arrière sans exercer de contrainte sur le câblage d'origine. Une fois installé, le système fonctionne en douceur et le câblage est beaucoup plus organisé.


Caractéristiques principales

  • Rallonge de 7,6 m (25 pieds) – Offre une portée maximale pour les longs câblages de trim tab reliant le poste de pilotage au tableau arrière.
  • Conception du faisceau de câbles OEM Tab – Conçu pour étendre le câblage du système de flaps Mercury avec un ajustement et un blindage appropriés.
  • Options de routage flexibles – Idéal pour les coques plus grandes, les chemins de gréement complexes ou les configurations à large faisceau.
  • Extrémités des connecteurs d'usine – Assurent une connexion sécurisée et enfichable sans modification.
  • Circuit électrique stable – Maintient une réponse constante des compensateurs sur toute la longueur d'extension.
  • Construction adaptée au milieu marin – Résiste aux vibrations, à l'humidité et aux mouvements prolongés dans les espaces de gréement.

Compatibilité

  • Systèmes de trim Mercury
  • Bateaux nécessitant une extension de 25 pieds
  • Agencement des gréements longs du poste de pilotage au tableau arrière

Avantages en termes de performance et de praticité

Ce faisceau d'extension vous offre la longueur nécessaire pour faire passer le câblage des flaps à travers le bateau sans coudes serrés ni tension sur le faisceau d'origine. Ce gain de longueur est particulièrement utile sur les grandes consoles centrales, les bateaux à double poste de pilotage et les modèles à tableau arrière large. Une fois installé, le système de flaps fonctionne normalement et le câblage reste protégé et bien organisé tout au long de son parcours.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Le câblage des flaps nécessite un blindage adéquat et des connecteurs en parfait état pour éviter les problèmes de signal. Le faisceau d'extension d'origine Mercury répond aux exigences électriques du système, prévenant ainsi les faux contacts et les dysfonctionnements fréquents avec les câbles non d'origine. Sa conception de qualité constructeur garantit une fiabilité à long terme, même dans les environnements marins les plus difficiles.


FAQ

Q1 : Quand dois-je utiliser la rallonge de 25 pieds ?
Lorsque le faisceau de câbles d'origine ne peut pas atteindre le poste de pilotage ou le module de commande en raison de trajets de câblage longs ou complexes.

Q2 : Cette longueur supplémentaire aura-t-elle un impact sur les performances de l’onglet ?
Non. Le câble d'origine assure un flux de signal clair sur toute sa longueur de 7,6 mètres (25 pieds).

Q3 : L'installation est-elle simple ?
Oui. Il se branche en ligne et son cheminement est identique à celui de n'importe quel faisceau de câbles standard.

Q4 : Fonctionne-t-il bien en eau salée ?
Oui. La gaine et les connecteurs sont conçus pour une exposition prolongée.

Q5 : L’allongement réduit-il la tension exercée sur le harnais d’origine ?
Absolument — la longueur supplémentaire permet un acheminement plus propre et évite de trop serrer le câble principal.

Avis

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Mercury - Harness assy - 84-898059T25
Mercury

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Sur les grands bateaux et avec de longs câbles de commande, il est souvent nécessaire d'avoir plus d'espace pour un câblage propre des flaps. Le faisceau d'extension Mercury 84-898059T25 ajoute 7,6 mètres (25 pieds), offrant ainsi la possibilité de faire passer le faisceau dans les compartiments de la console, sous le pont ou sur de larges portions de tableau arrière sans exercer de contrainte sur le câblage d'origine. Une fois installé, le système fonctionne en douceur et le câblage est beaucoup plus organisé.


Caractéristiques principales


Compatibilité


Avantages en termes de performance et de praticité

Ce faisceau d'extension vous offre la longueur nécessaire pour faire passer le câblage des flaps à travers le bateau sans coudes serrés ni tension sur le faisceau d'origine. Ce gain de longueur est particulièrement utile sur les grandes consoles centrales, les bateaux à double poste de pilotage et les modèles à tableau arrière large. Une fois installé, le système de flaps fonctionne normalement et le câblage reste protégé et bien organisé tout au long de son parcours.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Le câblage des flaps nécessite un blindage adéquat et des connecteurs en parfait état pour éviter les problèmes de signal. Le faisceau d'extension d'origine Mercury répond aux exigences électriques du système, prévenant ainsi les faux contacts et les dysfonctionnements fréquents avec les câbles non d'origine. Sa conception de qualité constructeur garantit une fiabilité à long terme, même dans les environnements marins les plus difficiles.


FAQ

Q1 : Quand dois-je utiliser la rallonge de 25 pieds ?
Lorsque le faisceau de câbles d'origine ne peut pas atteindre le poste de pilotage ou le module de commande en raison de trajets de câblage longs ou complexes.

Q2 : Cette longueur supplémentaire aura-t-elle un impact sur les performances de l’onglet ?
Non. Le câble d'origine assure un flux de signal clair sur toute sa longueur de 7,6 mètres (25 pieds).

Q3 : L'installation est-elle simple ?
Oui. Il se branche en ligne et son cheminement est identique à celui de n'importe quel faisceau de câbles standard.

Q4 : Fonctionne-t-il bien en eau salée ?
Oui. La gaine et les connecteurs sont conçus pour une exposition prolongée.

Q5 : L’allongement réduit-il la tension exercée sur le harnais d’origine ?
Absolument — la longueur supplémentaire permet un acheminement plus propre et évite de trop serrer le câble principal.

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