Raccord de conduite de carburant Mercury – Quicksilver | Composant du système d'alimentation | Laiton et composite | 22831Q3

Aperçu

Si vous utilisez un moteur hors-bord Mercury ou Mariner ancien, vous savez combien les petits détails comptent. Le raccord de conduite de carburant Mercury Marine 22831Q3 Quicksilver est l'un de ces détails qui assurent le bon fonctionnement de votre installation. Conçu pour les moteurs TwoStroke d'époque (1971 et antérieurs) , il garantit une connexion étanche et fiable entre le réservoir et le moteur. Son raccord à verrouillage par rotation s'enclenche facilement et reste parfaitement étanche, empêchant l'air de pénétrer et assurant une circulation optimale du carburant. Fabriqué en laiton massif et en composite durable , il est conçu pour résister au carburant, au sel et à l'usure du temps, à l'instar de tous vos équipements Mercury.

Caractéristiques principales

• Objectif : Créer une liaison solide et étanche entre votre réservoir de carburant portable et votre moteur.
• Construction : Fabriqué en laiton de qualité marine et en composite renforcé pour une résistance et une protection contre la corrosion optimales.
• Conception : Le connecteur à verrouillage par rotation offre une fixation facile et ferme ainsi qu'un dégagement rapide sans gouttes ni fuites.
• Performances : Assure un débit de carburant constant pour des démarrages en douceur et une réponse à l'accélérateur homogène.
• Compatibilité : Convient aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke (1971 et antérieurs) — ne convient pas aux modèles de 3,9 à 9,8 CV.
• Conseil : lors de l’installation, vérifiez votre conduite de carburant et votre poire d’amorçage ; les remplacer simultanément garantit un système propre et étanche.

Compatibilité moteur et bateau

• Conçu pour les moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke de 1971 et antérieurs .
• Ne convient pas aux moteurs de 3,9 à 9,8 CV .
• Un excellent choix pour les runabouts classiques en aluminium, les petits bateaux de pêche et les embarcations anciennes restaurées .
• Fonctionne de manière fiable aussi bien en eau douce qu'en eau salée .

Performance et avantages concrets

Ce connecteur redonne à votre ancien moteur hors-bord toute sa fiabilité. Son système de verrouillage par rotation s'enclenche solidement, sans risque d'erreur : un simple clic confirme l'étanchéité. Il assure une alimentation en carburant régulière et empêche l'air de pénétrer dans le système, évitant ainsi les ratés et les difficultés de démarrage.

Sa fabrication en laiton et en matériaux composites lui confère une excellente résistance à la corrosion et une grande durabilité. Une fois installée, elle fonctionne silencieusement, sans aucun souci, à chaque pression sur la poire d'amorçage ou au démarrage.

Pourquoi choisir un équipementier d'origine ?

Pour les moteurs anciens, la compatibilité est primordiale. Le raccord Quicksilver 22831Q3 est la pièce d'origine Mercury Marine, conçue pour correspondre parfaitement aux spécifications du connecteur d'origine. Les raccords de rechange bon marché peuvent sembler similaires, mais ils ne garantissent pas une étanchéité optimale ni une résistance à la pression. C'est alors que des fuites d'air apparaissent et que l'alimentation en carburant devient irrégulière.

Le connecteur d'origine Mercury est conçu pour résister aux conditions extrêmes auxquelles votre moteur est exposé : humidité, sel et fortes vibrations. Son filetage et son verrouillage sont parfaitement adaptés, garantissant un débit de carburant fiable et la certitude que votre moteur démarrera et fonctionnera de manière optimale.

FAQ

Q1 : À quels moteurs ce connecteur est-il compatible ?
Il convient aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke de 1971 et antérieurs , à l'exception des modèles de 3,9 à 9,8 CV .

Q2 : Est-ce qu'il est livré avec le raccord pour la conduite de carburant ?
Non, il ne s'agit que du connecteur . Vous devrez utiliser votre conduite de carburant existante ou en acheter une séparément.

Q3 : Puis-je l'utiliser avec des carburants contenant de l'éthanol ?
Oui. Les matériaux résistent à l'éthanol et aux additifs modernes pour carburants marins.

Q4 : Pourquoi remplacer un vieux connecteur ?
Les anciens modèles peuvent se corroder, fuir ou se desserrer. Leur remplacement rétablit un débit de carburant optimal et une fiabilité accrue.

Q5 : Qu’est-ce qui rend le connecteur de Mercury meilleur ?
Fabriqué selon les dimensions exactes d'usine, il assure une étanchéité parfaite et une durée de vie prolongée — aucune fuite, aucune frustration.