Mercury – Commande électronique à distance DTS pour moteurs triples Premier avec trim | Télécommande | 8M0133245

Aperçu
Cette commande Premier DTS pour trois moteurs offre une sensation de stabilité et de confiance à la barre, même lors de la manœuvre des trois moteurs dans des espaces restreints. Les leviers offrent une résistance douce et constante, permettant ainsi de contrôler les variations d'accélération, même minimes. L'écran intégré est pratique : il affiche rapidement des informations et des notes d'état sans ajouter d'écran supplémentaire au tableau de bord. Grâce au trim actif intégré, l'ensemble est plus épuré et plus facile à gérer.

Caractéristiques principales
• Trois leviers DTS – Offrent une réponse fluide et prévisible de l'accélérateur et du changement de vitesse sur les trois moteurs.
• Mode « accélérateur uniquement » – Aide au préchauffage et aux manœuvres à basse vitesse.
• Mode à levier unique – Permet de commander tous les moteurs à partir d'un seul levier lorsque vous souhaitez qu'ils fonctionnent ensemble.
• Transfert de poste de pilotage – Permet de transférer le contrôle à un autre poste de pilotage sur les bateaux à plusieurs postes.
• Atténuation globale – Adoucit l'éclairage de l'écran et des indicateurs pour une utilisation nocturne.
• Trim All Engines – Permet de mettre le bateau à niveau rapidement en une seule commande.
• Réglage individuel des moteurs – Permet d'ajuster chaque moteur avec précision lorsque de petites corrections sont nécessaires.
• Options de démarrage/arrêt – Prend en charge le démarrage/arrêt de tous les moteurs et des moteurs individuels.
• Voyant de position neutre – Confirme que la commande est bien en position neutre.
• Trim actif intégré – Intègre le trim automatique directement dans le corps de commande.
• Écran intégré – Affiche les fenêtres contextuelles et l'état des fonctionnalités sans encombrer le poste de pilotage.

Compatibilité moteur et bateau
• Commande numérique des gaz et du levier de vitesses
• Triple moteur
• Système de contrôle SmartCraft
• Garniture active
• Bateaux à plusieurs stations

Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, ce système de commande assure une navigation stable et prévisible, même avec une configuration à trois moteurs. Les leviers permettent des ajustements précis et fluides, particulièrement utiles par vent fort ou courant fort. La fonction Trim All stabilise le bateau au déjaugeage, tandis que le réglage individuel du trim permet de corriger les légères dérives ou les déséquilibres de poids. Les indicateurs visuels vous permettent de suivre l'activité du système sans quitter la navigation des yeux.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Le système de commande OEM DTS assure une communication claire entre les trois moteurs et les postes de pilotage, réduisant ainsi les hésitations et les réponses incohérentes. L'étalonnage Mercury reste fiable dans le temps, garantissant des sensations constantes d'une saison à l'autre. C'est la configuration de prédilection des plaisanciers pour les grands bateaux multimoteurs hauturiers.

FAQ
Q1 : Comment savoir si ma vieille commande triple commence à s'user ?
A : Une sensation irrégulière à l'accélération, des changements de vitesse difficiles ou des boutons de réglage qui sautent des commandes sont des signes avant-coureurs.

Q2 : Cet appareil nécessite-t-il une configuration après son installation ?
A : Oui, il y a une étape de configuration rapide pour tout synchroniser avec le système DTS.

Q3 : Ce produit est-il sans danger pour une utilisation en eau salée ?
A : Oui, à condition de le rincer et d'entretenir correctement le poste de pilotage.

Q4 : Y a-t-il quelque chose à vérifier avant de le monter ?
A : Assurez-vous que la console a une profondeur suffisante pour le câblage, l'écran et l'encombrement du levier à trois positions.

Q5 : Que se passe-t-il si l’écran intégré cesse d’afficher les fenêtres contextuelles ?
A : Il s'agit généralement d'un problème de calibration ou de réseau plutôt que d'une défaillance du système de contrôle lui-même.