Mercury – Télécommande électronique DTS pour trois moteurs avec trim | Télécommande | 8M0133244

Aperçu
Cette commande DTS à trois moteurs offre une sensation de calme et de stabilité à la barre, même en navigation en eaux étroites avec trois moteurs. Les leviers coulissent avec fluidité, permettant des variations d'accélération précises et faciles à maintenir. Les boutons sont positionnés de manière ergonomique, évitant ainsi de baisser les yeux ou de se pencher pour les actionner, notamment pour surveiller l'avant du bateau. Grâce à l'intégration du trim actif, la console reste épurée et sans encombrement.

Caractéristiques principales
• Trois leviers DTS – Offrent une réponse fluide et uniforme à l’accélération et au changement de vitesse sur les trois moteurs.
• Mode « accélérateur uniquement » – Aide au préchauffage et aux manœuvres lentes.
• Mode à levier unique – Permet de commander tous les moteurs à partir d'un seul levier pour obtenir un mouvement synchronisé.
• Transfert de barre – Permet le transfert de contrôle entre les postes de pilotage sur les bateaux à plusieurs barres.
• Atténuation globale – Adoucit la lumière des indicateurs pour les trajets de nuit ou en faible luminosité.
• Trim All Engines – Permet de mettre le bateau à niveau rapidement en une seule commande.
• Réglage individuel du moteur – Permet de régler chaque moteur séparément.
• Options de démarrage/arrêt – Prend en charge le démarrage/arrêt de tous les moteurs et des moteurs individuels.
• Voyant de point mort – Indique lorsque la commande est complètement au point mort.
• Trim actif intégré – Intègre le système de trim automatique de Mercury directement dans le corps de commande.

Compatibilité moteur et bateau
• Commande numérique des gaz et du levier de vitesses
• Triple moteur
• Système de contrôle SmartCraft
• Garniture active
• Bateaux à plusieurs stations

Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, ce système de commande rend un bateau à trois moteurs plus maniable, notamment par vent ou courant contraires. Les leviers offrent des réglages précis et fluides, facilitant les manœuvres d'accostage. La fonction Trim All assure une navigation en douceur dès le déjaugeage, tandis que le réglage individuel permet de corriger les petites déviations ou les déséquilibres de poids. L'ensemble offre une sensation de stabilité, de prévisibilité et de fiabilité.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les commandes OEM DTS assurent une communication claire entre les trois moteurs et stations, réduisant ainsi les hésitations et les variations de réponse. L'étalonnage de Mercury reste constant dans le temps, garantissant un comportement identique des commandes en toute saison. C'est un choix judicieux pour les grandes installations offshore nécessitant une commande fiable et coordonnée.

FAQ
Q1 : Comment savoir si ma vieille commande triple est usée ?
A: Si les passages de vitesses sont difficiles, si les à-coups de l'accélérateur sont irréguliers ou si les boutons de réglage ne répondent pas correctement, c'est généralement le premier signe.

Q2 : Cette commande nécessite-t-elle une configuration après l’installation ?
A : Oui, il y a une étape de configuration rapide pour le synchroniser avec le système DTS.

Q3 : Peut-il supporter une utilisation en eau salée ?
A : Oui, il suffit de le rincer après vos sorties et d'assurer un entretien de base du poste de pilotage.

Q4 : Y a-t-il quelque chose à vérifier avant de le monter ?
A : Assurez-vous que la console a une profondeur suffisante pour le câblage et l'encombrement du levier à trois positions.

Q5 : Que se passe-t-il si Active Trim cesse de réagir ?
R : La plupart du temps, il s'agit d'un problème de GPS ou de calibration, et le système repassera en mode de réglage manuel jusqu'au retour du signal.