Protégez votre moteur des projections d'huile et de l'eau salée grâce au joint d'huile Suzuki 5,2 × 12 (09289-06003) – un joint compact qui protège des dizaines de moteurs hors-bord de la série DF, des modèles de 25 ch aux puissants moteurs de 90 ch. Installé à force dans l'alésage de l'arbre de transmission et dans plusieurs carters de pompes auxiliaires, ce joint protège le point de sortie d'un arbre de 5 mm dans un logement de 12 mm, une zone que les ingénieurs du constructeur considèrent comme « le dernier rempart » contre l'émulsion d'huile.

Pourquoi le sceau d'authenticité est rentable

• La construction en nitrile à double lèvre agrippe l'arbre des deux côtés, bloquant l'eau de mer tout en contenant de l'huile 80 W-90 sous une pression à plein régime.

• Le ressort de la jarretière de grade 316 maintient une tension uniforme malgré les variations de température, des lancements matinaux frais aux trempages à 200 °F.

• Le joint moulé avec précision de 5,2 mm de diamètre intérieur / 12 mm de diamètre extérieur s'insère directement dans le siège d'origine, sans cales ni RTV.

• Le bord d'entrée chanfreiné permet de le glisser sur les cannelures sans abîmer le joint d'étanchéité.

Remplacez-le lors de toute réfection de l'embase ou lorsque vous nettoyez l'huile de transmission devenue laiteuse après la mise à sec. Un simple emboîtement en cinq minutes suffit à rétablir l'étanchéité d'origine, à préserver les roulements et à vous éviter une coûteuse révision de l'embase ultérieurement : un petit joint pour une grande tranquillité d'esprit pour tous les propriétaires de Suzuki.