#Modèle-LF350XSA

Moteur hors-bord Yamaha LF350XSA

Arbre de 63,5 cm (25 pouces) | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris | Rotation inverse

Le Yamaha LF350XSA est la version à rotation inverse du fleuron des moteurs hors-bord offshore Yamaha, un V6 de 4,3 litres. Conçu pour les configurations offshore à deux ou trois moteurs, ce modèle offre une poussée équilibrée, une maniabilité accrue et un couple de direction réduit lorsqu'il est associé à des moteurs à rotation standard. Délivrant une puissance et un couple maximum dans un ensemble plus léger et plus efficient que les anciens modèles V8, le LF350XSA est spécialement conçu pour les plaisanciers offshore exigeants. Grâce à sa commande électronique numérique, il garantit une réponse fluide à l'accélération, des changements de vitesse sans effort et une maniabilité précise même dans des conditions offshore difficiles.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour applications offshore – Le V6 le plus puissant de Yamaha, offrant un couple et une puissance supérieurs.
• Arbre de 25 pouces – Conçu pour une large gamme de navires hauturiers avec tableaux arrière standard.
• Modèle à contre-rotation – Fournit une poussée équilibrée dans les configurations multi-moteurs, réduisant le couple de direction.
• Finition grise – Revêtement élégant et durable pour une utilisation en mer.
• Commande électronique numérique (DEC) – Réponse de l'accélérateur douce et précise et changement de vitesse électronique sans à-coups.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Distribution optimisée du carburant pour des performances et une efficacité constantes.
• Démarrage électrique avec trim et relevage électriques – Allumage fiable avec commande de trim du bout des doigts pour une maniabilité polyvalente.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour la puissance et l'efficacité énergétique.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), le hors-bord V6 le plus avancé de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, fournissant une forte puissance de charge pour l'électronique et les systèmes embarqués.
• Système de protection contre la corrosion – Des alliages, des revêtements et un système de rinçage exclusifs protègent contre les dommages causés par l'eau salée.
• Réduction du bruit et des vibrations – La mise au point spécifique de l'admission et de l'échappement assure une conduite plus silencieuse et plus souple.
• Poids approximatif : 365 kg (804 livres), pour des performances maximales et un poids équilibré.

Le Yamaha LF350XSA est la solution idéale pour les plateformes multimoteurs offshore. Grâce à sa capacité de contre-rotation, ses commandes avancées et la robustesse reconnue de Yamaha, il offre confiance et précision pour les longues opérations en mer.

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Foire aux questions

Q : Que signifie la désignation « LF » sur le LF350XSA ?
A : Le « LF » indique un modèle à contre-rotation gauche, conçu pour être associé à des moteurs hors-bord à rotation standard dans des configurations multimoteurs.

Q : Le Yamaha LF350XSA nécessite-t-il une installation professionnelle ?
R : Oui. En tant que moteur hors-bord à commande électronique numérique, il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.

Q : Quels types de bateaux bénéficient le plus du LF350XSA ?
A : Bateaux de pêche hauturière à deux ou trois moteurs, grandes consoles centrales et navires de luxe où la contre-rotation contribue à améliorer l'équilibre et à réduire le couple de direction.

#Modèle-LF350XSA2

Moteur hors-bord Yamaha LF350XSA2

Arbre de 63,5 cm (25 pouces) | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré | Rotation inverse

Le Yamaha LF350XSA2, de couleur blanc nacré et à rotation inverse, est le moteur hors-bord V6 offshore le plus puissant de Yamaha. Conçu spécifiquement pour les configurations offshore bimoteurs ou trimoteurs, il offre une poussée équilibrée, un couple de direction réduit et une maniabilité supérieure lorsqu'il est associé à des modèles à rotation standard. Propulsé par la plateforme V6 4,3 litres de pointe de Yamaha, le LF350XSA2 combine une puissance et un couple maximum avec un poids plus léger que les anciens moteurs V8. Grâce à sa commande électronique numérique, ce hors-bord garantit une réponse fluide à l'accélération, des changements de vitesse imperceptibles et un contrôle précis en haute mer.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour applications offshore – Le plus gros V6 de Yamaha, offrant une puissance et un couple exceptionnels.
• Arbre de 25 pouces – Conçu pour les bateaux hauturiers avec tableaux arrière standard.
• Modèle à contre-rotation – Assure une poussée équilibrée et réduit le couple de direction dans les configurations multi-moteurs.
• Finition blanc nacré haut de gamme – Style durable et haut de gamme pour la performance et l'esthétique.
• Commande électronique numérique (DEC) – Réponse fluide de l'accélérateur et changement de vitesse électronique sans effort.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Distribution de carburant avancée pour une efficacité et une fiabilité optimisées.
• Démarrage électrique avec trim et inclinaison électriques – Allumage fiable avec réglages de trim du bout des doigts pour une maniabilité supérieure.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour l'accélération et une conduite efficace.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), le V6 offshore le plus avancé de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, assurant une capacité de charge élevée pour les appareils électroniques et les systèmes.
• Système de protection contre la corrosion – Les alliages, les revêtements protecteurs et le système de rinçage de Yamaha prolongent sa durée de vie en milieu marin.
• Réduction du bruit et des vibrations – L’admission et l’échappement optimisés offrent une conduite plus souple et plus silencieuse.
• Poids approximatif – 804 livres, alliant puissance et stabilité en contre-rotation.

Le Yamaha LF350XSA2 associe la plateforme V6 la plus puissante de Yamaha à la contre-rotation, un design blanc nacré haut de gamme et une robustesse éprouvée en haute mer. C'est la solution idéale pour les équipages multimoteurs exigeant puissance, équilibre et fiabilité.

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Foire aux questions

Q : Qu'est-ce qui différencie le LF350XSA2 du F350XSA2 ?
A : Les deux modèles partagent la même plateforme V6 de 4,3 litres et la même finition Blanc nacré. Le LF350XSA2 est un modèle à rotation inverse, conçu pour fonctionner aux côtés des modèles à rotation standard dans les configurations multimoteurs.

Q : Le Yamaha LF350XSA2 nécessite-t-il une installation par un concessionnaire ?
R : Oui. En tant que moteur à commande électronique numérique, il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.

Q : Quels bateaux bénéficient le plus du LF350XSA2 ?
A : Bateaux de pêche hauturière, grands bateaux à console centrale et navires de luxe à deux ou trois moteurs où la contre-rotation assure une poussée équilibrée et un couple de direction réduit.

#Modèle-LF350XSA4

Moteur hors-bord Yamaha LF350XSA4

Arbre de 63,5 cm (25 pouces) | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc classique | Rotation inverse

Le Yamaha LF350XSA4 est la version Classic White à rotation inverse du moteur hors-bord V6 offshore le plus puissant de Yamaha. Conçu sur la plateforme avancée de 4,3 litres, il offre une puissance et un couple optimaux, ainsi qu'une fiabilité à toute épreuve en haute mer, tout en assurant une poussée équilibrée et un couple de direction réduit lorsqu'il est associé à un moteur à rotation standard. Avec sa finition Classic White haut de gamme, le LF350XSA4 allie le savoir-faire éprouvé de Yamaha à un style raffiné, pour les plaisanciers hauturiers exigeants qui recherchent à la fois performance et esthétique.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour applications offshore – Le V6 le plus puissant de Yamaha, offrant une puissance et un couple supérieurs.
• Arbre de 25 pouces – Convient aux bateaux hauturiers avec tableaux arrière standard.
• Modèle à contre-rotation – Assure une poussée équilibrée et réduit le couple de direction dans les configurations multi-moteurs.
• Finition blanche classique – Un style intemporel et haut de gamme pour les navires de haute mer et de luxe.
• Commande électronique numérique (DEC) – Réponse fluide de l'accélérateur et passage de vitesses électronique sans à-coups.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Gestion avancée du carburant pour des performances et une économie de carburant constantes.
• Démarrage électrique avec trim et relevage électriques – Allumage fiable avec commande de trim du bout des doigts pour une manipulation aisée.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour les performances en mer.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), le plus gros et le plus performant des V6 Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, fournissant une alimentation fiable pour l'électronique et les accessoires marins modernes.
• Système de protection contre la corrosion – Les alliages, les revêtements et le système de rinçage de Yamaha prolongent la durée de vie en eau salée.
• Réduction du bruit et des vibrations – L’admission et l’échappement optimisés réduisent le bruit et les vibrations pour une conduite plus souple.
• Poids approximatif : 804 livres, offrant une puissance importante dans une configuration à contre-rotation.

Le Yamaha LF350XSA4 est conçu pour les bateaux hauturiers bimoteurs et trimoteurs nécessitant une contre-rotation pour l'équilibre et la stabilité. Avec sa finition Blanc Classique, ses commandes avancées et la fiabilité légendaire de Yamaha, il offre puissance, style et sérénité pour vos aventures en haute mer.

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Foire aux questions

Q : Qu'est-ce qui différencie le LF350XSA4 du F350XSA4 ?
A : Les deux modèles partagent la même plateforme Yamaha V6 de 4,3 litres et la même finition Classic White. Le LF350XSA4 est à rotation inverse, conçu pour fonctionner avec les modèles à rotation standard dans les configurations multimoteurs.

Q : Le Yamaha LF350XSA4 nécessite-t-il une installation par un concessionnaire ?
R : Oui. En tant que moteur à commande électronique numérique, il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.

Q : Quels bateaux bénéficient le plus du LF350XSA4 ?
A: Bateaux de pêche hauturière, consoles centrales et plateformes multimoteurs où la contre-rotation améliore la maniabilité et l'équilibre.

#Modèle-LF350USA

Moteur hors-bord Yamaha LF350USA

Arbre de 76 cm (30 pouces) | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris | Rotation inverse

Le Yamaha LF350USA est la version à arbre de 76 cm (30 pouces) et à rotation inverse du plus puissant hors-bord V6 offshore de Yamaha. Conçu spécifiquement pour les plateformes offshore multimoteurs, il offre une poussée équilibrée, un couple de direction réduit et une maniabilité améliorée par rapport aux modèles à rotation standard. Propulsé par le V6 de 4,3 litres, le LF350USA délivre une puissance et un couple maximum dans un ensemble plus léger et plus efficient que les anciens modèles V8. Grâce au système de commande électronique numérique de Yamaha (DEC), il garantit une réponse fluide à l'accélération, des changements de vitesse sans effort et une précision de pilotage optimale en haute mer.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour applications offshore – Le V6 le plus gros et le plus performant de Yamaha, conçu pour une fiabilité optimale en mer.
• Arbre de 30 pouces – Permet un montage plus profond pour les grands bateaux à tableau arrière haut.
• Modèle à contre-rotation – Équilibre la poussée dans les configurations à deux ou trois moteurs, réduisant le couple de direction.
• Finition grise – Un style robuste et épuré, adapté aux conditions en mer.
• Commande électronique numérique (DEC) – Offre une réponse à l'accélérateur raffinée et un changement de vitesse électronique fluide.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Alimentation en carburant efficace et précise pour des performances constantes.
• Démarrage électrique avec trim et relevage électriques – Allumage fiable et réglages du trim du bout des doigts pour une maniabilité optimale.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour l'accélération et l'efficacité en navigation hauturière.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), le moteur V6 offshore le plus avancé de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, fournissant une puissance de charge suffisante pour l'électronique et les accessoires embarqués.
• Système de protection contre la corrosion – Les alliages, les revêtements protecteurs et le système de rinçage de Yamaha prolongent la durée de vie en eau salée.
• Réduction du bruit et des vibrations – L’admission et l’échappement optimisés réduisent les vibrations pour une conduite plus souple et plus silencieuse.
• Poids approximatif : 804 livres, offrant des performances équilibrées dans les configurations à contre-rotation.

Le Yamaha LF350USA est spécialement conçu pour les bateaux multimoteurs hauturiers où la stabilité et l'équilibre sont essentiels. Grâce à sa capacité de contre-rotation, ses commandes électroniques avancées et la fiabilité éprouvée de Yamaha en haute mer, il offre confiance et maîtrise même dans des conditions difficiles.

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Foire aux questions

Q : Que signifie « LF » dans LF350USA ?
A : Le « LF » indique un modèle à contre-rotation gauche, conçu pour être associé à des moteurs à rotation standard dans des plateformes offshore multi-moteurs.

Q : En quoi le LF350USA diffère-t-il du F350USA ?
A : Les deux modèles partagent la même plateforme Yamaha V6 de 4,3 litres, un arbre de transmission de 76 cm (30 pouces) et les mêmes caractéristiques. Le LF350USA est à rotation inverse, tandis que le F350USA est à rotation standard.

Q : Quels types de bateaux bénéficient le plus du LF350USA ?
A : Grandes consoles centrales, bateaux de pêche hauturière et plateformes multimoteurs où la contre-rotation réduit le couple de direction et améliore la maniabilité.

#Modèle-LF350USA2

Moteur hors-bord Yamaha LF350USA2

Arbre de 76 cm (30 pouces) | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré | Rotation inverse

Le Yamaha LF350USA2 est la version à arbre de 76 cm (30 pouces), couleur Blanc nacré, et à rotation inverse du plus puissant hors-bord V6 offshore de Yamaha. Conçu pour les bateaux offshore multimoteurs, il offre une poussée équilibrée, un couple de direction réduit et une maniabilité supérieure par rapport aux modèles à rotation standard. Avec sa finition Blanc nacré haut de gamme, le LF350USA2 allie un style raffiné aux performances offshore éprouvées de Yamaha. Propulsé par un V6 de 4,3 litres, il délivre une puissance et un couple exceptionnels dans un ensemble plus léger et plus efficient que les anciens moteurs V8. La commande électronique numérique de Yamaha garantit une réponse fluide à l'accélération, des changements de vitesse imperceptibles et un contrôle précis en toutes circonstances.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour applications offshore – Le V6 le plus puissant de Yamaha, conçu pour la robustesse et le couple en mer.
• Arbre de 30 pouces – Conçu pour les tableaux arrière plus profonds des grands navires hauturiers.
• Modèle à contre-rotation – Équilibre la poussée dans les configurations à deux et trois moteurs, réduisant le couple de direction.
• Finition blanc nacré haut de gamme – Revêtement élégant et durable pour les navires haut de gamme et de luxe en haute mer.
• Commande électronique numérique (DEC) – Offre une réponse douce à l'accélérateur et un changement de vitesse électronique sans effort.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Gestion optimisée du carburant pour des performances et une efficacité fiables.
• Démarrage électrique avec trim et relevage électriques – Démarrage fiable et commande de trim du bout des doigts pour une maniabilité supérieure.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour allier performance et économie de carburant.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), la plus grande et la plus performante plateforme V6 de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, fournissant une puissance suffisante pour l'électronique et les systèmes embarqués.
• Système de protection contre la corrosion – Les alliages Yamaha, les revêtements protecteurs et le système de rinçage prolongent la durée de vie en eau salée.
• Réduction du bruit et des vibrations – L’admission et l’échappement optimisés offrent une conduite plus souple et plus silencieuse.
• Poids approximatif – 804 livres, offrant d'excellentes performances en haute mer avec une stabilité de contre-rotation équilibrée.

Le Yamaha LF350USA2 offre la meilleure puissance offshore de Yamaha dans un modèle à contre-rotation avec une finition blanc nacré haut de gamme. Idéal pour les bateaux offshore multimoteurs, il allie robustesse, équilibre et style, avec la fiabilité légendaire de Yamaha.

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Foire aux questions

Q : Qu'est-ce qui différencie le LF350USA2 du F350USA2 ?
A: Les deux modèles ont un arbre de 30 pouces et sont de couleur blanc nacré. Le LF350USA2 est à rotation inverse et conçu pour les plateformes multimoteurs, tandis que le F350USA2 est à rotation standard.

Q : Le Yamaha LF350USA2 nécessite-t-il une installation professionnelle ?
R : Oui. Ce modèle de commande électronique numérique doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.

Q : Quels types de bateaux bénéficient le plus du LF350USA2 ?
A : Bateaux de pêche hauturière, consoles centrales et navires de luxe équipés de deux ou trois moteurs, où la contre-rotation améliore la maniabilité et la stabilité.

#Modèle-LF350USA4

Moteur hors-bord Yamaha LF350USA4

Arbre de 76 cm (30 pouces) | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc classique | Rotation inverse

Le Yamaha LF350USA4 est la version à arbre de 76 cm (30 pouces), finition Classic White, et à rotation inverse du plus puissant hors-bord V6 offshore de Yamaha. Conçu spécifiquement pour les bateaux offshore multimoteurs, il offre une poussée équilibrée, un couple de direction réduit et une stabilité accrue par rapport aux modèles à rotation standard. Avec sa finition Classic White haut de gamme, le LF350USA4 allie la robustesse éprouvée de Yamaha en haute mer à une esthétique raffinée, pour les plaisanciers recherchant à la fois performance et style. Propulsé par un V6 de 4,3 litres, il délivre une puissance et un couple exceptionnels dans un ensemble plus léger et plus efficient que les anciens V8. Le système de commande électronique numérique de Yamaha garantit une réponse fluide à l'accélération, des changements de vitesse sans effort et une maniabilité précise en haute mer.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour applications offshore – Le V6 le plus puissant de Yamaha, offrant une puissance et un couple maximum.
• Arbre de 30 pouces – Parfait pour les bateaux avec des tableaux arrière plus hauts nécessitant un montage plus profond.
• Modèle à contre-rotation – Conçu pour les configurations à deux et trois moteurs, équilibrant la poussée et réduisant le couple de direction.
• Finition blanche classique – Haut de gamme et intemporelle, idéale pour les applications de luxe et offshore.
• Commande électronique numérique (DEC) – Offre une réponse précise de l'accélérateur et un changement de vitesse électronique fluide.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Alimentation en carburant efficace et constante pour des performances optimales.
• Démarrage électrique avec trim et relevage électriques – Allumage fiable et réglages du trim du bout des doigts pour une manipulation aisée.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour une forte accélération et une conduite efficace.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), la plateforme V6 la plus avancée et la plus performante de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, fournissant une alimentation de charge fiable pour les appareils électroniques et les accessoires.
• Système de protection contre la corrosion – Les alliages, les revêtements et le système de rinçage à l'eau douce de Yamaha prolongent sa durabilité en eau salée.
• Réduction du bruit et des vibrations – Les systèmes d'admission et d'échappement optimisés réduisent les vibrations et le bruit pour une conduite plus souple.
• Poids approximatif : 804 livres, offrant des performances équilibrées dans une configuration à contre-rotation.

Le Yamaha LF350USA4 offre une combinaison parfaite de puissance, d'équilibre et d'élégance. Avec sa finition blanc classique, son arbre de 76 cm (30 pouces) et sa conception à rotation inverse, il est spécialement conçu pour les grands bateaux hauturiers équipés de plusieurs moteurs.

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Foire aux questions

Q : Qu'est-ce qui différencie le LF350USA4 du F350USA4 ?
A : Les deux modèles partagent la même plateforme V6 de 4,3 litres, un arbre de transmission de 76 cm (30 pouces) et une finition Blanc Classique. Le LF350USA4 est à rotation inverse, tandis que le F350USA4 est à rotation standard.

Q : Le Yamaha LF350USA4 nécessite-t-il une installation professionnelle ?
R : Oui. En tant que modèle à commande électronique numérique, il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.

Q : Quels bateaux bénéficient le plus du LF350USA4 ?
A : Bateaux de pêche hauturière, grandes consoles centrales et plateformes multimoteurs où la contre-rotation assure une poussée équilibrée et une meilleure maniabilité.

#Modèle-LF350ESA

Moteur hors-bord Yamaha LF350ESA

Arbre de 35 pouces | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris | Contre-rotation

Le Yamaha LF350ESA est la version à arbre de 35 pouces et rotation inverse du moteur hors-bord V6 offshore le plus puissant de Yamaha. Conçu pour les bateaux offshore multimoteurs à tableau arrière profond, il offre une poussée équilibrée, un couple de direction réduit et une maniabilité exceptionnelle lorsqu'il est associé à des modèles à rotation standard. Avec sa robuste finition grise, le LF350ESA est conçu pour résister aux conditions difficiles de l'eau salée tout en offrant la fiabilité légendaire de Yamaha. Propulsé par un V6 de 4,3 litres, il développe une puissance et un couple impressionnants dans un ensemble plus léger et plus efficient que les anciens moteurs V8. Le système de commande électronique numérique de Yamaha assure une réponse fluide à l'accélération, des changements de vitesse précis et une maniabilité offshore optimale.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour applications offshore – Le V6 le plus puissant de Yamaha, conçu pour une puissance et un couple maximum.
• Arbre de 35 pouces – Arbre extra-long conçu pour les tableaux arrière profonds et les grandes coques offshore.
• Modèle à rotation inverse – Idéal pour les configurations multimoteurs, équilibrant la poussée et réduisant le couple de direction.
• Finition grise – Durable et robuste, conçue pour résister aux environnements marins difficiles.
• Commande électronique numérique (DEC) – Offre une réponse d'accélérateur raffinée et un changement de vitesse électronique sans à-coups.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Alimentation efficace en carburant pour des performances fiables et une consommation de carburant réduite.
• Démarrage électrique avec trim et relevage électriques – Allumage fiable avec réglages de trim du bout des doigts pour un contrôle précis.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour la performance et l'efficacité en croisière.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), la plus grande et la plus performante plateforme V6 de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, fournissant une alimentation de charge fiable pour les systèmes et équipements électroniques embarqués.
• Système de protection contre la corrosion – Les alliages, les revêtements et le système de rinçage à l'eau douce de Yamaha prolongent la durée de vie en eau salée.
• Réduction du bruit et des vibrations – L’échappement et l’admission optimisés réduisent les vibrations pour une conduite plus souple.
• Poids approximatif – 804 livres, offrant une robustesse adaptée à la navigation en haute mer dans une configuration à contre-rotation.

Le Yamaha LF350ESA est conçu pour les plaisanciers exigeant une puissance, un équilibre et une fiabilité optimaux dans des conditions hauturières difficiles. Sa conception à rotation inverse le rend parfaitement adapté aux configurations multimoteurs hauturières à coque à tableau arrière profond.

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Que signifie « LF » dans LF350ESA ?
A : La désignation « LF » indique un modèle à rotation inverse à gauche, conçu pour fonctionner aux côtés de moteurs à rotation standard dans des configurations à deux ou trois moteurs.

Q : En quoi le LF350ESA diffère-t-il du F350ESA ?
A : Les deux modèles partagent la même plateforme Yamaha V6 de 4,3 litres et une longueur d'arbre de 35 pouces. Le LF350ESA est à rotation inverse, tandis que le F350ESA est à rotation standard.

Q : Quels types de bateaux bénéficient le plus du LF350ESA ?
A : Bateaux de pêche hauturière, grands bateaux à console centrale et navires multimoteurs à tableau arrière profond nécessitant une poussée équilibrée et un couple de direction réduit.

#Modèle-LF350ESA2

Moteur hors-bord Yamaha LF350ESA

Arbre de 35 pouces | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Gris | Contre-rotation

Le Yamaha LF350ESA est la version à arbre de 35 pouces et rotation inverse du moteur hors-bord V6 offshore le plus puissant de Yamaha. Conçu pour les bateaux offshore multimoteurs à tableau arrière profond, il offre une poussée équilibrée, un couple de direction réduit et une maniabilité exceptionnelle lorsqu'il est associé à des modèles à rotation standard. Avec sa robuste finition grise, le LF350ESA est conçu pour résister aux conditions difficiles de l'eau salée tout en offrant la fiabilité légendaire de Yamaha. Propulsé par un V6 de 4,3 litres, il développe une puissance et un couple impressionnants dans un ensemble plus léger et plus efficient que les anciens moteurs V8. Le système de commande électronique numérique de Yamaha assure une réponse fluide à l'accélération, des changements de vitesse précis et une maniabilité offshore optimale.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour applications offshore – Le V6 le plus puissant de Yamaha, conçu pour une puissance et un couple maximum.
• Arbre de 35 pouces – Arbre extra-long conçu pour les tableaux arrière profonds et les grandes coques offshore.
• Modèle à rotation inverse – Idéal pour les configurations multimoteurs, équilibrant la poussée et réduisant le couple de direction.
• Finition grise – Durable et robuste, conçue pour résister aux environnements marins difficiles.
• Commande électronique numérique (DEC) – Offre une réponse d'accélérateur raffinée et un changement de vitesse électronique sans à-coups.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Alimentation efficace en carburant pour des performances fiables et une consommation de carburant réduite.
• Démarrage électrique avec trim et relevage électriques – Allumage fiable avec réglages de trim du bout des doigts pour un contrôle précis.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour la performance et l'efficacité en croisière.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), la plus grande et la plus performante plateforme V6 de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, fournissant une alimentation de charge fiable pour les systèmes et équipements électroniques embarqués.
• Système de protection contre la corrosion – Les alliages, les revêtements et le système de rinçage à l'eau douce de Yamaha prolongent la durée de vie en eau salée.
• Réduction du bruit et des vibrations – L’échappement et l’admission optimisés réduisent les vibrations pour une conduite plus souple.
• Poids approximatif – 804 livres, offrant une robustesse adaptée à la navigation en haute mer dans une configuration à contre-rotation.

Le Yamaha LF350ESA est conçu pour les plaisanciers exigeant une puissance, un équilibre et une fiabilité optimaux dans des conditions hauturières difficiles. Sa conception à rotation inverse en fait le choix idéal pour les configurations multimoteurs hauturières à coque à tableau arrière profond.

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Que signifie « LF » dans LF350ESA ?
A : La désignation « LF » indique un modèle à rotation inverse à gauche, conçu pour fonctionner aux côtés de moteurs à rotation standard dans des configurations à deux ou trois moteurs.

Q : En quoi le LF350ESA diffère-t-il du F350ESA ?
A : Les deux modèles partagent la même plateforme Yamaha V6 de 4,3 litres et une longueur d'arbre de 35 pouces. Le LF350ESA est à rotation inverse, tandis que le F350ESA est à rotation standard.

Q : Quels types de bateaux bénéficient le plus du LF350ESA ?
A : Bateaux de pêche hauturière, grands bateaux à console centrale et navires multimoteurs à tableau arrière profond nécessitant une poussée équilibrée et un couple de direction réduit.

#Modèle-LF350ESA2

Moteur hors-bord Yamaha LF350ESA2

Arbre de 35 pouces | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré | Rotation inverse

Le Yamaha LF350ESA2 , en blanc nacré, est la version à arbre contrarotatif de 35 pouces du plus puissant hors-bord V6 offshore de Yamaha. Conçu spécifiquement pour les grands bateaux offshore à tableau arrière profond, ce modèle est idéal pour les configurations multimoteurs où une poussée équilibrée et un couple de direction réduit sont essentiels. Avec sa finition blanc nacré haut de gamme, le LF350ESA2 allie un style élégant à la fiabilité légendaire de Yamaha. Propulsé par un V6 de 4,3 litres, il délivre une puissance et un couple exceptionnels tout en conservant une conception plus légère et plus efficiente que les précédentes plateformes V8. Grâce à sa commande électronique numérique, le LF350ESA2 offre une réponse à l'accélérateur fluide, des changements de vitesse sans effort et une maniabilité précise en haute mer.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour la navigation en mer – Le V6 le plus puissant de Yamaha, conçu pour des performances maximales en mer.
• Arbre de 35 pouces – Arbre extra-long conçu pour les bateaux à tableau arrière profond.
• Modèle à contre-rotation – Assure une poussée équilibrée et réduit le couple de direction dans les configurations multi-moteurs.
• Finition blanc nacré haut de gamme – Élégante et durable, idéale pour les navires de luxe et de haute mer.
• Commande électronique numérique (DEC) – Assure une réponse précise de l'accélérateur et un changement de vitesse électronique sans à-coups.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Alimentation en carburant efficace et constante pour une puissance fiable.
• Démarrage électrique avec trim et inclinaison électriques – Allumage fiable et réglages du trim du bout des doigts pour un contrôle polyvalent.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour une forte accélération et une efficacité de croisière.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), la plus grande et la plus performante plateforme V6 de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, offrant une capacité de charge élevée pour les appareils électroniques et les systèmes embarqués.
• Système de protection contre la corrosion – Les alliages Yamaha, les revêtements protecteurs et le système de rinçage prolongent la durée de vie en milieu marin.
• Réduction du bruit et des vibrations – L’admission et l’échappement optimisés réduisent le bruit et les vibrations pour une conduite plus souple.
• Poids approximatif – 804 livres, offrant une puissance offshore équilibrée dans une conception à contre-rotation.

Le Yamaha LF350ESA2 offre une robustesse à toute épreuve, un équilibre parfait grâce à sa rotation inverse et une élégante finition blanc nacré. Conçu pour les conditions de navigation hauturières les plus exigeantes, il constitue la solution idéale pour les navires multimoteurs nécessitant une longueur d'arbre d'hélice extra-longue et une fiabilité inégalée.

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Qu'est-ce qui différencie le LF350ESA2 du F350ESA2 ?
A : Les deux modèles partagent la même plateforme V6 de 4,3 litres, un arbre de transmission de 35 pouces et une finition blanc nacré. Le LF350ESA2 est à rotation inverse, tandis que le F350ESA2 est à rotation standard.

Q : Le Yamaha LF350ESA2 nécessite-t-il une installation professionnelle ?
R : Oui. En tant que moteur à commande électronique numérique, il doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.

Q : Quels types de bateaux bénéficient le plus du LF350ESA2 ?
A : Les grands bateaux à console centrale, les bateaux de pêche hauturière et les navires de luxe à tableau arrière profond équipés de configurations à deux ou trois moteurs, où la contre-rotation améliore l'équilibre et la maniabilité.

#Modèle-LF350ESA4

Moteur hors-bord Yamaha LF350ESA4

Arbre de 35 pouces | Moteur V6 de 4,3 litres | Commande électronique numérique | Injection électronique de carburant | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc classique | Rotation inverse

Le Yamaha LF350ESA4, en finition Classic White, est la version à arbre de 35 pouces et à rotation inverse du moteur hors-bord V6 offshore le plus puissant de Yamaha. Conçu pour les bateaux offshore à tableau arrière profond et les configurations multimoteurs, il offre une poussée équilibrée, un couple de direction réduit et une stabilité supérieure lorsqu'il est associé à des moteurs à rotation standard. Basé sur la plateforme V6 4,3 litres de Yamaha, le LF350ESA4 offre une puissance et un couple exceptionnels, tout en étant plus léger et plus efficient que les anciens modèles V8. Sa finition Classic White haut de gamme confère une élégance intemporelle à la robustesse et à la fiabilité offshore reconnues de Yamaha.

⚠️ Important : Ce moteur hors-bord est équipé d’un système de commande électronique numérique (DEC) et son installation doit être effectuée par un concessionnaire Yamaha agréé. Le moteur et le système DEC nécessitent une mise à jour et une configuration à l’aide des outils de diagnostic Yamaha lors de l’installation. L’installation par un particulier n’est pas prise en charge.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 4,3 litres pour la navigation en mer – Le V6 le plus puissant de Yamaha, conçu pour des performances maximales en mer.
• Arbre de 35 pouces – Arbre extra-long idéal pour les tableaux arrière profonds et les coques offshore de grande taille.
• Modèle à rotation inverse – Conçu pour les configurations à deux et trois moteurs, réduisant le couple de direction et améliorant la maniabilité.
• Finition blanche classique – Un style haut de gamme et intemporel pour les bateaux de luxe et de haute mer.
• Commande électronique numérique (DEC) – Réponse de l'accélérateur douce et précise et changement de vitesse électronique sans effort.
• Injection électronique de carburant (EFI) – Alimentation en carburant fiable et efficace pour des performances constantes.
• Démarrage électrique avec trim et relevage électriques – Allumage fiable et réglages du trim du bout des doigts pour une maniabilité polyvalente.
• Plage de régime moteur maximale – 5000–6000 tr/min, optimisée pour une accélération et une efficacité de croisière optimales.
• Cylindrée – 4,3 litres (4332 cm3), le V6 le plus gros et le plus performant de Yamaha.
• Puissance de sortie de l'alternateur – 70 ampères, fournissant une puissance de charge abondante pour l'électronique embarquée.
• Système de protection contre la corrosion – Les alliages, les revêtements et le système de rinçage Yamaha prolongent la durée de vie en milieu marin.
• Réduction du bruit et des vibrations – L’admission et l’échappement optimisés réduisent le bruit et les vibrations pour une conduite plus souple.
• Poids approximatif – 804 livres, offrant une puissance maximale en mer dans une configuration à contre-rotation.

Le Yamaha LF350ESA4 est conçu pour les plaisanciers hauturiers exigeants utilisant des configurations multimoteurs. Avec son arbre extra-long, sa capacité de contre-rotation et son style blanc classique, il offre un équilibre parfait entre puissance, maniabilité et esthétique raffinée.

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Qu'est-ce qui différencie le LF350ESA4 du F350ESA4 ?
A : Les deux modèles partagent la même plateforme V6 de 4,3 litres, un arbre de transmission de 35 pouces et une finition Blanc Classique. Le LF350ESA4 est à rotation inverse, tandis que le F350ESA4 est à rotation standard.

Q : Le Yamaha LF350ESA4 nécessite-t-il une installation professionnelle ?
R : Oui. Il s'agit d'un moteur à commande électronique numérique qui doit être installé et programmé par un concessionnaire Yamaha agréé à l'aide des outils de diagnostic Yamaha.

Q : Quels bateaux bénéficient le plus du LF350ESA4 ?
A: Les grands bateaux de pêche hauturière, les consoles centrales et les navires de luxe avec des tableaux arrière profonds qui nécessitent un arbre de 35 pouces et une capacité de contre-rotation pour la stabilité et l'équilibre.