Kit d'hivernage Yamaha Premium – Stabilisateur 355 ml, huile de brouillard EFI (946 ml), graisse marine et graisse diélectrique
Kit d'hivernage Yamaha Premium – Stabilisateur 355 ml, huile de brouillard EFI (946 ml), graisse marine et graisse diélectrique
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Description
Description
Pour les moteurs hors-bord Yamaha équipés d'un système d'injection électronique (EFI), ce kit haut de gamme ajoute une protection électrique en plus des protections liées au carburant, au moteur et aux mécanismes.
Le stabilisateur et conditionneur de carburant Yamalube Plus (355 ml) empêche la séparation de l'éthanol et assure un démarrage fiable. L' huile de protection pour l'hivernage des moteurs à injection électronique (946 ml) forme une couche uniforme à l'intérieur des cylindres et des conduits d'injection. La graisse marine Yamalube (283 g) offre une protection étanche aux pièces mobiles. Enfin, la graisse diélectrique Permatex (9,3 g) protège les bougies et les connecteurs électriques, réduisant ainsi les risques de panne après l'hivernage.
Ce kit ne laisse rien au hasard : votre carburant, vos cylindres, vos raccords et votre électronique sont tous couverts.
Points saillants :
- Kit Yamaha premium 4 pièces avec huile de brouillard EFI
- Le stabilisateur de carburant Yamalube (355 ml) préserve l'intégrité du carburant
- Huile de brumisation EFI (946 ml) pour enduire les cylindres et les corps de papillon
- Graisse marine (283 g) pour lubrifier les pivots et les raccords
- La graisse diélectrique prévient la corrosion électrique
FAQ
Q : Pourquoi utiliser de l'huile de brouillard EFI plutôt qu'une huile de brouillard standard ?
A : L'huile de brumisation EFI s'atomise correctement dans les systèmes d'injection, assurant une couverture complète des composants sensibles du système EFI.
Q : Quel est l'avantage de la graisse diélectrique lors de la préparation au stockage ?
A : Il empêche la corrosion et les infiltrations d'humidité au niveau des capuchons et des connecteurs des bougies d'allumage.
Q : Ce kit convient-il également aux moteurs 2 temps à injection électronique ?
R : Oui, il est homologué pour les moteurs Yamaha EFI 2 temps et 4 temps.
