2021 fue otro año intenso para PartsVu , la industria náutica y el mundo. Si bien hubo muchos desafíos, 2021 fue un año lleno de acontecimientos para PartsVu y un gran progreso. Para reflexionar, compartir novedades, anticipar el nuevo año y, sobre todo, agradecer a la comunidad de PartsVu, los fundadores de PartsVu, Philip Osborne y Mike Newton, compartieron algunas reflexiones con Tonia Becker, presentadora de PartsVu Xchange Talks Boating.
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Este fue un año importante con muchos cambios para PartsVu, y el 1 de septiembre se hizo un gran anuncio. ¿Qué novedades hubo y qué significarán para la comunidad de PartsVu?
Philip: Sí, una noticia muy emocionante. El 1 de septiembre, fuimos adquiridos por OneWater Marine, una gran empresa que cotiza en bolsa y está en rápida expansión, con más de 70 concesionarios en EE. UU. Querían profundizar en el negocio de repuestos y accesorios, así como en el comercio electrónico, para aumentar su participación en los concesionarios de embarcaciones.
El beneficio significativo para la comunidad de PartsVu son los recursos. Ahora contamos con una cartera de productos mucho más amplia, ya que los concesionarios OneWater representan aproximadamente 30 marcas de embarcaciones y múltiples fabricantes de motores.
Mike: Antes de la adquisición, nos mudamos a un nuevo almacén. La mudanza nos permitió aumentar nuestra eficiencia y producción. El nuevo almacén también nos dio espacio para crecer y desarrollar a nuestro personal. Casi hemos duplicado nuestro personal de almacén y de atención al cliente.
Ahora que OneWater Marine nos pertenece y nos respalda, no hay límites. Tenemos una visión muy prometedora para el crecimiento de la marca PartsVu.
Como dijo Philip, añadir nuevas marcas de motores al catálogo de PartsVu será significativo. Recientemente lanzamos un catálogo selecto de motores fueraborda Suzuk i que se ampliará, y sin duda hay mucho más por venir.
Todos sabemos que la pandemia ha causado estragos en la cadena de suministro global de productos y en los mercados laborales. Al hablar con los principales fabricantes de embarcaciones y productos náuticos, ¿qué oyen?
Philip: La respuesta que hemos visto de nuestros socios proveedores ha sido excepcional. Es cierto que existen desafíos y escasez. Sin embargo, los principales fabricantes de motores como Yamaha , Mercury y Suzuki están reforzando su cartera de proveedores y asignando productos de dondequiera que puedan conseguirlos.
Mercury, por ejemplo, se abastece en más de 80 países a nivel mundial, por lo que las interrupciones sin duda han afectado su compleja cadena de suministro. Pero, en general, felicitaciones a nuestros socios proveedores por el excelente trabajo realizado al sortear una situación tan difícil.
Hemos hecho todo lo posible para minimizar los retrasos, pero agradezco a los numerosos clientes de PartsVu que han sido excelentes y muy pacientes. Estamos todos juntos en esto.
Mike: La demanda en la industria marina ha sido muy fuerte durante la pandemia, y otros factores han contribuido a la disrupción. Por ejemplo, las heladas invernales en Texas contribuyeron a la escasez , principalmente en la obtención de resinas y otros productos derivados del petróleo, ampliamente utilizados en la industria marina.
Ha sido un desafío en muchos sentidos. Pero, considerando todo esto, creo que estamos capeando la tormenta y tratando de brindarles a nuestros clientes el mejor servicio posible.
Ser parte de OneWater Marine y contar con ese poder adquisitivo sin duda nos ha ayudado. Sin embargo, es probable que las interrupciones y la escasez de suministro se prolonguen un poco más. Muchos fabricantes de embarcaciones informan que sus cupos de producción para 2022 ya están agotados. Por lo tanto, la capacidad de PartsVu para apoyar a nuestros clientes que podrían haber planeado comprar una embarcación nueva el próximo año será crucial. Sin duda, estamos aquí para ayudar a nuestros clientes a mantener lo que tienen.
¿Cuáles son algunas de las principales tendencias y novedades de productos interesantes que hemos visto en la industria marina durante el año pasado?
Mike: Pienso en toda la emocionante tecnología, y la idea de los barcos conectados es cada vez más real. Muchas de las tecnologías automotrices comunes se están incorporando a la industria náutica.
Por ejemplo, la idea de la embarcación autónoma se está haciendo realidad. Esta tecnología, una vez más, proviene de la industria automotriz. Hay tantos aspectos de tu embarcación y motor que ahora puedes monitorear y controlar desde tu smartphone en la palma de tu mano.
El lanzamiento de la aplicación MyYamahaOutboards es solo un ejemplo. Los propietarios pueden mantener un historial de mantenimiento completo al alcance de la mano a través de la aplicación. Los registros de cualquier servicio realizado en el concesionario se guardan en la aplicación, al igual que cualquier mantenimiento o reparación que realicen ellos mismos.
Innovaciones como estas contribuyen a una experiencia de propietario mucho más sencilla y positiva. Además, a la hora de vender su embarcación, la posibilidad de proporcionar rápidamente registros de mantenimiento completos es una gran ventaja.
Philip: En el sur de Florida, estamos muy consentidos. La industria náutica siempre ha considerado el Salón Náutico de Miami como la mejor oportunidad del año para mostrar nuevas tecnologías. Muchos de esos productos llegan rápidamente a esta zona, así que podemos verlos de primera mano.
Pero el increíble aumento en la potencia de los motores fuera de borda es probablemente el cambio más significativo que hemos visto en los últimos 10 años. En febrero de 2021, Mercury lanzó sumotor fuera de borda V12 de 600 hp , algo realmente increíble.
Mucha gente piensa en 600 hp en el contexto de un automóvil, pero no piensa en la diferencia que supone una aplicación marina. Normalmente, solo se alcanza la potencia máxima en un automóvil, al arrancar desde un faro o algo similar. Pero los motores marinos funcionan a altas RPM durante cientos o miles de horas. Es como si el motor fueraborda intentara impulsar algo con el peso de un edificio; es como si tu automóvil subiera una montaña constantemente todos los días a toda velocidad. Obtener 600 hp para vivir en un entorno marino, ingiriendo agua salada y realizando todo ese trabajo a diario es un verdadero testimonio del trabajo de investigación y desarrollo dedicado a estos productos.
De cara al 2022, ¿qué le depara a PartsVu?
Mike: Una parte importante de la misión principal de PartsVu es simplificar al máximo la experiencia de selección de piezas y productos. Esta facilidad facilita enormemente la posesión y el cuidado de su embarcación y motor. Empezamos a cumplir esta misión creando kits de mantenimiento y tablas de mantenimiento específicas para cada motor.
Comenzamos con las tablas de mantenimiento de motores fueraborda Yamaha y Mercury . Este año, introdujimos las tablas de mantenimiento Mercruiser y hemos comenzado a crear recursos para motores fueraborda Suzuki, como nuestra tabla de capacidad de aceite para motores fueraborda Suzuki yla tabla de capacidad de lubricante para engranajes de motores fueraborda Suzuki . En lugar de tener que lidiar con un esquema complejo, simplemente seleccione el modelo de su motor y recibirá de inmediato información sobre todas las piezas, accesorios y productos necesarios para el mantenimiento habitual.
En 2022, lanzaremos más kits de mantenimiento , incluyendo kits de mantenimiento para motores fueraborda Yamaha de dos tiempos. También lanzaremos kits de mantenimiento de 300 horas para motores fueraborda Yamaha y kits de 500 horas para motores fueraborda Yamaha y Mercury.
También seguiremos fabricando kits de limpieza para facilitar la limpieza y el mantenimiento regulares. Así que, si eres fan de Meguiar's , 3M , Star Brite u otras marcas , tendremos un kit práctico para ti.
Terminemos nuestra discusión hablando de sus lugares favoritos para navegar.
Philip: Es difícil elegir, pero diría que disfruto muchísimo mi viaje anual a los Cayos de Florida. Es una tradición familiar de toda la vida. Este año también tuve el lujo de hacer un viaje por carretera con mi familia, y llevamos mi barco. Creo que las familias a menudo pasan por alto la oportunidad de hacer viajes como este. Visitamos un par de lagos en el oeste de Carolina del Norte y Carolina del Sur. Fue precioso y totalmente diferente a todo lo que habíamos hecho antes.
Mike: He tenido la suerte de navegar mucho en lugares increíbles. Antes de PartsVu, trabajaba en el mundo de la navegación. Tuve la oportunidad de navegar a todo tipo de lugares: por el Caribe, Europa y muchos otros.
Pero estoy de acuerdo con lo que dijo Philip. No hace falta navegar en lugares exóticos para pasarlo en grande. Lo importante es pasar tiempo en el agua con la familia y los amigos.
Crecí en Carolina del Norte, y de niño, teníamos una casa cerca de Charleston, Carolina del Sur. Pescamos y pescamos camarones mucho en Bulls Bay, navegamos por el puerto de Charleston, las tierras bajas de Carolina del Sur y subimos y bajamos por la costa de Carolina del Sur. Para mí, no hay nada mejor que eso.
