¿ La bomba de agua de su motor fueraborda Mercury no funciona como antes?
La bomba de agua es un componente vital de su motor fuera de borda y, si falla, puede causar varios problemas graves de rendimiento. Dado que una bomba de agua defectuosa produce una presión de agua inferior a la normal, podría experimentar sobrecalentamiento, restricciones en las RPM disponibles y, eventualmente, daños significativos al motor si no se repara.
Sin embargo, puede ser difícil determinar si la bomba de agua de su motor fueraborda Mercury es la causa de algún problema, especialmente cuando todos los problemas de la bomba de agua pueden deberse a un impulsor de la bomba de agua defectuoso.
En este artículo, analizaremos varios aspectos relacionados con la bomba de agua de su motor fueraborda Mercury, entre ellos:
- ¿Cómo sé si la bomba de agua de mi motor fuera de borda está defectuosa?
- ¿Con qué frecuencia se debe cambiar la bomba de agua de un motor fueraborda Mercury?
- Cómo reemplazar el impulsor de agua de su motor fueraborda Mercury
¿Cómo sé si la bomba de agua de mi motor fuera de borda está defectuosa?
Como se mencionó en la introducción, los signos típicos de una bomba de agua fueraborda Mercury que funciona mal incluyen:
- Calentamiento excesivo
- Rendimiento reducido del motor fuera de borda
- Corriente de agua reducida del agujero de Tell Tale
- Falta de mantenimiento regular (impulsor defectuoso)
Echemos un vistazo a estos signos en profundidad.
Calentamiento excesivo
Una de las señales seguras de que una bomba de agua está funcionando mal es si la temperatura del motor comienza a subir durante el ralentí o mientras está en vuelo.
Normalmente, el rango de funcionamiento normal de su motor fueraborda Mercury al ralentí debe estar entre 120 y 140 °F, siendo lo más común entre 125 y 132 °F. En planeo, la temperatura de su motor fueraborda varía considerablemente según la temperatura del agua (más fría en aguas frías, más cálida en temperaturas más cálidas).
Si la temperatura empieza a superar este rango constantemente al ralentí, debería preocuparse y no usar el motor fuera de borda hasta que se resuelva el problema. Además, si se activa la alarma de sobrecalentamiento, puede estar seguro de que algún problema está provocando el aumento de la temperatura.
Sin embargo, existen otros problemas que provocan sobrecalentamiento, como:
- Un termostato defectuoso
- Un impulsor desgastado
- Obstrucciones en el colector de escape
- Nivel bajo de aceite del motor
- Bujías defectuosas o incorrectas
- y más (consulte la guía de PartsVu para diagnosticar problemas comunes de motores fuera de borda para obtener más información)
Puede que sea necesario resolver o descartar cada uno de estos problemas para solucionar el sobrecalentamiento de su motor fuera de borda Mercury y determinar si la bomba de agua es la causa.
Rendimiento reducido del motor fuera de borda
Si ha notado que su motor fuera de borda no acelera normalmente y se atasca , es posible que tenga una bomba de agua que no funciona correctamente.
Básicamente, la bomba de agua no bombea un flujo constante de agua refrigerante a través de la caja de engranajes inferior mediante las entradas laterales de la unidad inferior. Debido a esta irregularidad, el motor se calienta y se enfría continuamente, creando un estancamiento intermitente a altas RPM, mientras el motor compensa con un rendimiento reducido. Este efecto enmascara el problema hasta que la bomba de agua falla por completo.
Lo que dificulta el diagnóstico de esta condición es que, a temperaturas más bajas (durante los meses de invierno o cuando el agua está más fría), el motor puede enfriarse debido al ambiente y funcionar con normalidad. Posteriormente, la obstrucción reaparecerá en los meses más cálidos, con agua más caliente o durante un uso prolongado.
Nuevamente, hay una serie de causas para el bajo rendimiento de su motor fueraborda Mercury además de una bomba de agua defectuosa, que incluyen:
- Hélice enredada
- Mala calidad del gas
- Filtro de combustible obstruido
- Reemplazo de la manguera de combustible
- Impulsor defectuoso
- Bujías defectuosas
- Bomba de combustible defectuosa
Consulte la guía de PartsVu “7 razones por las que su motor fuera de borda no acelera” para solucionar estos problemas antes de centrarse en la bomba de agua como el problema principal.
Corriente de agua reducida del Tell Tale
Su motor fueraborda Mercury cuenta con un orificio indicador que emite un pequeño chorro de agua visible que pasa a través del cabezal de potencia. Como su nombre indica, este indicador ayuda a indicar cuándo fluye el agua de refrigeración para evitar el sobrecalentamiento.
En la mayoría de los casos, una obstrucción impide que el agua fluya eficientemente por el orificio. Si observa que sale menos agua de lo normal o que no sale nada, inserte un alambre delgado en la salida para determinar si está bloqueada. Las obstrucciones normales incluyen la acumulación de residuos y sal (incrustaciones), pero los insectos suelen excavar en este orificio. Esto es especialmente probable durante los periodos en que el motor fueraborda se guarda durante el invierno.
Si el orificio indicador está despejado y la falta de flujo persiste, es posible que la carcasa de la bomba esté dañada. En este caso, podría notar que el agua fluye desde otra parte del motor fuera de borda, como una grieta en la carcasa de la bomba de agua.
Y si no fluye agua, lo más probable es que sea necesario reemplazar la bomba de agua o que un impulsor desgastado sea la fuente del problema.
Falta de mantenimiento regular (impulsor defectuoso)
Al igual que cualquier otro motor, los motores fueraborda Mercury requieren mantenimiento a intervalos regulares. Estos intervalos de mantenimiento suelen ser cada 100 horas de servicio y el mantenimiento mejorado cada 300 horas. Esto equivale a un año y tres años, respectivamente.
No realizar el mantenimiento luego de un uso intensivo o de acuerdo con estos períodos de tiempo a menudo conduce a un rendimiento degradado de su motor fuera de borda, en particular por muchas de las razones mencionadas anteriormente en los títulos "Sobrecalentamiento" y "Rendimiento deficiente del motor" .
Cada 300 horas de servicio (3 años), se recomienda cambiar el impulsor de la bomba de agua , una reparación relativamente común. Ubicado justo encima del conjunto de la caja de engranajes inferior, el impulsor es un componente de goma en forma de estrella, fijado al eje de transmisión. Mediante rotación, la función del impulsor es bombear agua fría, extrayendo agua de las tomas hacia la carcasa para enfriar el motor de forma constante.
Sin embargo, con el uso y el paso del tiempo, las aletas flexibles del impulsor se desgastan, reduciendo el caudal de agua. Si su motor fuera de borda permanece parado durante un período prolongado, las aletas del impulsor pueden volverse quebradizas y degradarse.
Para facilitar esta reparación, PartsVu ofrece kits completos de reemplazo del impulsor de la bomba de agua . Estos kits incluyen todo lo necesario para completar la reparación como parte de su mantenimiento regular, o simplemente para su tranquilidad y para proteger su motor fuera de borda ( consulte la guía para reemplazar el impulsor de la bomba de agua de su motor fuera de borda Mercury a continuación ).
Si ha realizado un mantenimiento completo en su motor fuera de borda Mercury y aún tiene problemas, es razonable sospechar que el problema es una bomba de agua defectuosa.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar la bomba de agua de un motor fueraborda Mercury?
En la mayoría de los casos, no será necesario reemplazar la bomba de agua a menos que la carcasa esté dañada.
En cambio, reemplazar el impulsor de la bomba de agua cada tres años o antes debería evitar la mayoría de los problemas relacionados con la bomba de agua y mantener su motor fuera de borda funcionando en excelentes condiciones.
Sin embargo, si ha notado problemas persistentes para mantener el motor frío, es posible que deba reemplazar la bomba de agua por completo. Tenga en cuenta que reemplazar la bomba de agua completa es una reparación importante para su motor fueraborda Mercury.
Cómo reemplazar el impulsor de agua de su motor fueraborda Mercury
La mayoría de los motores fuera de borda Mercury tienen un diseño similar, por lo que la siguiente guía es válida para la mayoría de los modelos. Los siguientes pasos le guiarán por los aspectos básicos del reemplazo de la bomba de agua de un motor fuera de borda Mercury de 60 hp:
Herramientas necesarias
- Trinquete
- Zócalo (10 mm para la mayoría de los modelos)
- Regiones
Piezas necesarias
Paso 1 : Comience quitando la caja de cambios/unidad inferior del motor fuera de borda.
Paso 2: A continuación, retire el sello de goma del tubo de agua de la parte superior del conjunto de la bomba de agua.
Paso 3: Retire los cuatro pernos que sostienen el conjunto de la bomba de agua en su lugar (Nota: puede haber un quinto perno ubicado encima de la hélice, dependiendo del modelo de su motor fuera de borda).
Paso 4 : Retire la carcasa de la bomba de agua.
Paso 5: Retire el impulsor, incluidas las dos (2) arandelas de nailon, ubicadas encima y debajo del impulsor.
Paso 6 : Retire la chaveta de madera de la base del eje de transmisión.
Paso 7 : Retire la junta superior, la placa de desgaste y la junta inferior de la caja de engranajes.
Paso 8 : Inspeccione la funda del eje de la palanca de cambios para detectar grietas o fisuras. Si está desgastada, reemplácela por una nueva.
Paso 9 : Instale la nueva junta inferior, la placa de desgaste y la junta superior con el lado de neopreno de la junta superior hacia arriba.
Paso 10 : Instale el nuevo impulsor con las arandelas de nailon por encima y por debajo. Asegúrese de que el impulsor quede sobre la chaveta para una correcta instalación.
Paso 11 : Engrase el interior de la carcasa de la bomba de agua y la parte superior de la placa de desgaste con grasa marina.
Paso 12: Reinstale la carcasa de la bomba de agua mientras gira el eje de transmisión en sentido horario. Esto asegurará que las aspas del impulsor giren en la dirección correcta dentro de la carcasa de la bomba de agua.
Paso 13 : Vuelva a instalar cada uno de los cuatro pernos del conjunto de la bomba de agua.
Paso 14 : Instale el nuevo sello de goma del tubo de agua en la parte superior del conjunto de la bomba de agua.
¡Eso es todo! ¡Felicitaciones por reemplazar el impulsor de su bomba de agua!
¿Cuánto cuesta reemplazar un impulsor de bomba de agua en un motor fueraborda Mercury?
Reemplazar el impulsor es una reparación relativamente económica y sencilla. Dependiendo del modelo de su motor fueraborda Mercury, solo pagará entre $15 y $35 por impulsor. Sin embargo, necesitará reemplazar otros componentes, por lo que le recomendamos encarecidamente comprar un kit de impulsor de agua en PartsVu para tener todo lo necesario a mano y realizar un trabajo completo. Además, contamos con muchos otros artículos esenciales para la navegación que le ayudarán a disfrutar al máximo de su tiempo en el agua.
El cuidado y mantenimiento de su motor marino son fundamentales. Con un mantenimiento adecuado, durará muchísimos años. Ahora que sabe todo lo necesario sobre el mantenimiento de su bomba de agua fueraborda Mercury, ¡es hora de ponerse manos a la obra para disfrutar de un tiempo sin preocupaciones en el agua!
Este contenido se diseñó como guía general. Quienes no estén familiarizados con la reparación de motores marinos ni hayan recibido capacitación sobre los procedimientos recomendados de mantenimiento o instalación deben encargar el trabajo a un mecánico marino autorizado. La instalación o el mantenimiento incorrectos de las piezas pueden provocar daños en el motor o la embarcación, lesiones personales al instalador o lesiones a las personas que operen el producto.
