Kits de reparación de bombas de agua para motores fueraborda de 2 tiempos Yamaha

La bomba de agua de un barco es una bomba accionada por correa que obtiene su potencia del cigüeñal del motor fuera de borda.

Diseñada como una centrífuga, la bomba de agua aspira el fluido refrigerado del radiador a través de la entrada central. Luego, lo hace circular hacia el motor y de regreso al sistema de refrigeración de la embarcación. Como regla general, el impulsor de la bomba de agua debe reemplazarse cada dos temporadas. Hay un kit de reparación de bomba de agua disponible para casi todos los modelos de motores fueraborda. La mayoría de los motores marinos tienen una bomba de agua salada con un impulsor flexible. Se utiliza para bombear agua salada desde el exterior de la embarcación a través de las tuberías de refrigeración del motor. Estos impulsores son muy fiables, pero requieren cierto cuidado. Las bombas de agua fueraborda tienen un diseño sencillo. La bomba aspira agua a través de las tomas de agua y la sube a la carcasa. Los álabes del impulsor (paletas) tocan el revestimiento a baja velocidad a medida que gira el eje de transmisión, pero a medida que el motor acelera, los álabes del impulsor se curvan hacia atrás, alejándose del revestimiento de la carcasa. Reemplace y repare su motor fuera de borda Yamaha con una compra del catálogo PartsVu de termostatos para motores fuera de borda Yamaha, reparación de bombas de agua y componentes de enfriamiento hoy.

La bomba de agua del motor es un componente crucial de cualquier motor fueraborda, pero la mayoría de las personas no recuerdan la última vez que le dieron servicio o incluso la reemplazaron. Y si ese es el caso, probablemente sea hora de reemplazarla. Nunca deben funcionar en seco. Solo tardan muy poco tiempo en desintegrarse al funcionar en seco. Por lo general, cuando se reemplazan o se abre la carcasa de la bomba para su inspección, deben lubricarse para darles la oportunidad de absorber el agua inicialmente sin desgastar los lados de la bomba. Una vez que el agua comienza a fluir, esto las lubricará. Algunos fabricantes afirman que la grasa a base de aceite es mala para la goma u otro material del que está hecho el impulsor y sugieren usar algo como jabón lavavajillas u otro lubricante patentado. Otros dicen que la grasa a base de aceite está bien. Muchos mecánicos usan grasa ligera a base de aceite porque no dura mucho después de que se introduce agua en el interior del cuerpo de la bomba.

Los kits de reparación de bombas de agua Yamaha están disponibles para motores fueraborda Yamaha de 2 tiempos. Los kits contienen todo lo necesario para reparar su bomba de agua Yamaha de 2 tiempos y mantenerlo a flote, incluyendo impulsores, copas de inserción, juntas de la carcasa de la bomba, placas de impulsor, pernos, chavetas de impulsor y otros componentes necesarios. PartsVu: las piezas correctas, siempre.