Mercury – Kit de buje de hélice Flo-Torq SSR HD | Sistema de hélice de alta resistencia | Diseño avanzado de manguito de goma | 8M0101601

Descripción general

Hay un momento, justo antes de acelerar, en el que se siente que todo el barco espera en la hélice para coger agua y avanzar. Cuando todo está en su punto, la transición es suave: sin sacudidas ni chasquidos, solo un impulso limpio hacia adelante. Esa es precisamente la seguridad que el kit de buje Mercury Flo-Torq SSR HD ofrece a los fuerabordas de alta potencia. Está diseñado para embarcaciones que trabajan duro, navegan rápido y transportan cargas pesadas. Y para el patrón al timón, ofrece algo aún más valioso que el rendimiento: la tranquilidad de saber que la transmisión está protegida, incluso en condiciones impredecibles.

Características principales

• La funda de goma Soft Shift reduce el ruido del cambio y absorbe cargas de impacto menores
• Diseñado para aplicaciones de alto torque y trabajo pesado
• Conjunto de cubo construido con precisión para ejes de hélice de 1,25 pulgadas
• Incluye tuerca de apoyo, kit de bujes, conjunto de cubo y kit de arandelas de tres piezas
• Desarrollado para cumplir con los estrictos estándares de ingeniería y durabilidad de Mercury Marine.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Se adapta a los motores fuera de borda Mercury y Mariner con ejes de hélice de 1,25 pulgadas.
• Compatible con modelos Pro XS de 225 a 250 caballos de fuerza que utilizan la caja de cambios TorqueMaster II
• Funciona con motores Verado de 300 y 350 caballos de fuerza equipados con la caja de engranajes de servicio pesado de 5,44 pulgadas
• Aprobado para Verado 400R (excluyendo todos los modelos V10 Verado)
• A menudo se encuentra en consolas centrales en alta mar, cruceros de lago, barcos de pesca de torneo y cascos multiespecie orientados al rendimiento.

Rendimiento y beneficios prácticos

El kit Flo-Torq SSR HD mejora notablemente la sensación de su embarcación en el agua. Ese cambio suave y silencioso no solo se debe a la comodidad, sino que también indica que la funda de goma Soft Shift absorbe los picos de tensión que normalmente afectan a la transmisión. Notará que cada cambio de marcha se vuelve más suave y controlado, lo que ayuda a reducir el desgaste a largo plazo de la caja de cambios.

Bajo una aceleración intensa, el buje se mantiene firme y centrado, manteniendo la hélice bloqueada con un enganche sólido y seguro. Esta estabilidad se traduce en un golpe de salida constante, un control firme a medio régimen y un manejo predecible al navegar con olas o remolcar carga. El kit está diseñado para durar, con componentes diseñados para soportar motores de alto par sin que la vibración o los impactos repetidos degraden el sistema.

Para embarcaciones rápidas, embarcaciones de gran potencia o plataformas para aguas grandes, este kit agrega una capa de confianza a un precio difícil de alcanzar.

¿Por qué comprar OEM?

Un cubo de hélice no es una pieza con la que se pueda arriesgar, especialmente cuando es responsable de transferir toda la potencia que produce el motor. Un cubo de repuesto podría ser compatible, pero no igualará la precisión, la resistencia ni la calidad de los cambios de una pieza Mercury Marine. Con el kit de cubo 8M0101601, obtiene las tolerancias, los materiales y las características de protección exactos con los que se fabricó su motor. Es una inversión real en fiabilidad, que le permite navegar en lugar de quedarse en el remolque.

Sección de preguntas frecuentes

P1: ¿A qué motores es compatible el kit Mercury 8M0101601 Flo-Torq SSR HD?

Se adapta a los motores fuera de borda Mercury y Mariner de alta potencia con ejes de hélice de 1,25 pulgadas, incluidos Pro XS TorqueMaster II, Verado 300-350 hp y el 400R.

P2: ¿Qué lo diferencia de los kits de bujes del mercado de accesorios?

La funda de goma Soft Shift y la ingeniería resistente le brindan cambios más suaves, mejor protección contra impactos y una transmisión más duradera.

P3: ¿Cómo puedo confirmar que es el concentrador correcto para mi configuración?

Haga coincidir el modelo de su motor con el tamaño del eje de la hélice, o consulte el manual del propietario para conocer los números de piezas recomendados para el cubo y la arandela de empuje.

P4: ¿Es adecuado tanto para embarcaciones de agua salada como de agua dulce?

Por supuesto. Está diseñado para entornos marinos reales y de alta carga de todo tipo.

Q5: ¿La instalación es apta para principiantes?

La mayoría de los navegantes con experiencia básica en hélices pueden instalarlo fácilmente, siempre que sigan las pautas de torque y orden de arandelas.