Motor fueraborda Honda BF225DK1UCRA - Eje de 30" | Control remoto | Arranque eléctrico | Inclinación asistida | Contrarrotación | Plateado

Descripción general

El Honda BF225DK1UCRA es un motor fueraborda contrarrotativo de eje ultralargo, diseñado para embarcaciones de alta mar con popas extra altas y dos motores. Con un eje de 30", este modelo mantiene la profundidad de la hélice adecuada en mares más agitados, donde los ejes más cortos permiten la ventilación, lo que ayuda a mantener la embarcación estable y predecible.

La configuración de contrarrotación desempeña un papel importante en las instalaciones bimotor, ya que equilibra el par de dirección y mejora la maniobrabilidad a baja velocidad al atracar o retroceder. La dirección remota, el arranque eléctrico y la inclinación eléctrica permiten una integración completa del timón, mientras que la inclinación eléctrica permite ajustes precisos del trimado para adaptarse a las condiciones cambiantes del mar y al remolcar.

La ingeniería de cuatro tiempos de Honda mantiene la experiencia refinada incluso durante largas travesías en alta mar. La respuesta del acelerador es suave, la navegación se mantiene silenciosa y las vibraciones se mantienen bajas, cualidades importantes al operar embarcaciones grandes durante períodos prolongados.

Características principales

• Configuración de contrarrotación : mejora el equilibrio y el manejo en configuraciones offshore con dos motores.
• Ajuste ultra largo de eje de 30" : diseñado para espejos de popa extra altos en alta mar.
• Integración de control remoto : control de dirección y aceleración basado en el timón.
• Arranque eléctrico e inclinación eléctrica : operación y ajuste de compensación convenientes.
• Manejo estable en alta mar : mantiene la mordida de la hélice en mares más agitados.
• Confiabilidad Honda : rendimiento suave y silencioso diseñado para uso a largo plazo.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es el beneficio de la contrarrotación en un motor de eje de 30"?
R: Ayuda a equilibrar las fuerzas de dirección y mejora el control cuando se combina con un motor de rotación estándar.

P: ¿Se puede utilizar este motor solo?
R: Puede ser, pero lo más común es que se use como parte de una configuración offshore bimotor.

P: ¿Este motor es adecuado para uso en agua salada?
R: Sí, con un lavado adecuado y un mantenimiento rutinario.