Mercury – Filtro de combustible separador de agua | Componente del sistema de combustible | Acero resistente a la corrosión | 18458T3

Descripción general

El combustible limpio mantiene su motor fueraborda funcionando a la perfección, y el filtro de combustible separador de agua Mercury Marine 18458T3 está diseñado para lograr precisamente eso. Diseñado para motores fueraborda Mercury y Mariner V6 de dos tiempos EFI/DFI de 1995 y anteriores , este filtro protege su motor de residuos y contaminación por agua. Cuenta con un elemento filtrante de 10 micras y un sensor de agua negro roscado , lo que le brinda el mismo rendimiento confiable que Mercury incorpora en sus sistemas de fábrica. Fácil de instalar y diseñado para las duras condiciones marinas, este filtro es esencial para mantener su motor en buen estado y su combustible limpio.

Características principales

• Propósito: Separa el agua y los contaminantes del combustible antes de que llegue al motor.
• Diseño: Filtro de combustible enroscable de 10 micrones con un sensor de agua enroscable negro para una advertencia temprana de acumulación de agua.
• Material: Fabricado con carcasa de acero resistente a la corrosión e interior recubierto de epoxi para mayor protección.
• Rendimiento: Elimina partículas dañinas y agua para mantener una combustión eficiente y un funcionamiento suave.
• Facilidad de uso: Diseño simple de enroscamiento para un reemplazo rápido durante el servicio o la preparación para el invierno.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Motores fueraborda Mercury y Mariner V6 EFI/DFI de dos tiempos (1995 y anteriores) .
• Comúnmente se instala en barcos de pesca de bajos, plataformas de alta mar y configuraciones de pesca de alto rendimiento .
• Funciona tanto en entornos de agua dulce como salada .
• Diseñado para adaptarse a sistemas que utilizan la conexión del enchufe del sensor de aguas negras .

Rendimiento y beneficios prácticos

El filtro 18458T3 proporciona a su motor fueraborda combustible limpio y seco, justo lo que necesita para un arranque suave, una combustión eficiente y máxima potencia bajo carga. El elemento de 10 micras atrapa partículas diminutas, mientras que el sensor de agua detecta la acumulación de humedad que puede provocar corrosión o fallos de encendido.

Cada filtro está fabricado según los exigentes estándares de Mercury, con una carcasa de acero lo suficientemente resistente como para soportar vibraciones, calor y exposición a la sal. Una vez instalado, proporciona protección durante toda la temporada y tranquilidad. Reemplácelo anualmente o cada 100 horas, y su motor se lo agradecerá con una vida útil más larga y un rendimiento constante.

¿Por qué comprar OEM?

Los filtros de combustible son la primera línea de defensa para la salud de su motor, y un punto donde no debe comprometerse. El Mercury 18458T3 es un filtro OEM original , diseñado para los sistemas EFI y DFI de Mercury para proporcionar un flujo y una filtración precisos. Los filtros de repuesto suelen utilizar medios más económicos o carcasas más débiles que pueden colapsar o tener fugas bajo presión.

Con el filtro OEM de Mercury, obtienes un ajuste perfecto, filtración probada y resistencia a la corrosión a largo plazo. Es el tipo de pieza que no solo cumple con el estándar, sino que lo define. Instálalo una vez y confía en él en cada viaje.

Preguntas frecuentes

P1: ¿A qué motores es compatible este filtro?
Se adapta a los motores fuera de borda Mercury y Mariner V6 EFI/DFI TwoStroke (1995 y anteriores) con conexiones de sensor de aguas negras.

P2: ¿Qué incluye el conjunto del filtro?
El kit incluye el filtro de combustible giratorio y un sensor de agua enroscable negro .

P3: ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar?
Reemplácelo cada 100 horas de funcionamiento o una vez por temporada para obtener un mejor rendimiento.

P4: ¿Cuál es la diferencia entre este y el filtro 18458T4?
El 18458T3 incluye un sensor negro para motores más antiguos (anteriores a 1996); los modelos posteriores utilizan una conexión de sensor azul .

Q5: ¿Es adecuado para embarcaciones de agua salada?
Sí, la carcasa está recubierta y es resistente a la corrosión, diseñada para exposición marina a largo plazo.