Pasador de chaveta Mercury – Quicksilver 8150264 | Acero inoxidable | Retención de hélice | 8150264

Descripción general

Es el tipo de pieza en la que no piensas hasta que la pierdes. El pasador de chaveta Quicksilver 8150264 puede ser pequeño, pero cumple una función importante: mantener la hélice fija para que toda la potencia se desperdicie en el agua, no en movimiento desperdiciado.

Fabricado en acero inoxidable de grado marino , este pasador resiste la torsión, la vibración y el agua salada sin doblarse ni oxidarse. Es sencillo, resistente y está fabricado exactamente según las especificaciones de Mercury. Se inserta, se doblan los extremos y funciona perfectamente, temporada tras temporada.

Características principales

• Propósito: Mantiene la tuerca de la hélice apretada y la hélice asegurada bajo carga pesada.
• Material: Acero inoxidable endurecido para una resistencia duradera y resistencia a la corrosión.
• Prueba: Se ha demostrado que supera los estándares de torsión y estrés de Mercury Marine .
• Listo para uso marino: resiste vibraciones constantes, altas RPM y exposición a la sal.
• Ajuste y calidad: fabricado según las tolerancias OEM para una alineación adecuada y una larga vida útil.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Motores fueraborda Mercury y Mariner que utilizan sistemas de retención de hélice con pasador de chaveta
• Común en barcos de pesca, pontones y lanchas de varias clases de potencia.

Rendimiento y beneficios prácticos

Un pasador de chaveta no recibe mucha atención, pero es lo que evita que la hélice se salga del eje. El 8150264 está fabricado en acero inoxidable resistente que no se deforma ni se agarrota por la corrosión. Es el tipo de pieza en la que puede confiar después de un largo día en el agua: firme, limpia y haciendo su trabajo silenciosamente.

Al ser un ajuste OEM, la instalación se realiza en segundos y sin conjeturas. Una vez instalado, se mantiene en su lugar, lo que te da la confianza de conducir a toda velocidad sin preocuparte por una tuerca de la hélice suelta. Es un mantenimiento sencillo que te ahorra muchos problemas más adelante.

¿Por qué comprar OEM?

Mercury no escatima en piezas pequeñas. Sus pasadores de chaveta se prueban bajo cargas marinas reales (vibración, calor y sal) para garantizar su durabilidad. Los pasadores de repuesto pueden parecer similares, pero los metales más económicos pueden doblarse, cortarse o corroerse más rápido.

Usar un pasador OEM significa usar el mismo hardware que Mercury instala en motores nuevos. Encaja perfectamente, se bloquea firmemente y no te dará sorpresas cuando estés lejos de la costa.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuál es la función de este pasador de chaveta?
R: Bloquea la tuerca de la hélice para que no pueda aflojarse debido al torque o la vibración.

P2: ¿De qué está hecho?
A: Acero inoxidable resistente que resiste la corrosión tanto en agua salada como en agua dulce.

P3: ¿Puedo reutilizarlo?
R: Es mejor reemplazarlo cada vez que se quita la hélice; la flexión debilita el metal con el tiempo.

P4: ¿Se adapta a todos los motores fueraborda Mercury?
R: Compatible con la mayoría de los modelos Mercury y Mariner con retención de pasador de chaveta. Consulte el manual de servicio para confirmarlo.

P5: ¿Por qué elegir Quicksilver OEM?
R: Es la misma pieza que Mercury instala en la fábrica: ajuste comprobado, resistencia comprobada y sin conjeturas.