Mercury – Conjunto de línea de combustible, 12 pies, 5/16" de diámetro interior | Sistema de combustible | 32-8M0053988

Descripción general

Los tanques portátiles presurizados pueden ser delicados, y una línea de combustible desgastada suele ser el primer problema. Este conjunto de línea de combustible Mercury de 3.6 metros está diseñado específicamente para la configuración de tanque presurizado de 26.6 galones estilo 2011. La manguera se siente robusta, pero se dobla donde se necesita, y la pera de cebado realmente succiona el combustible en lugar de doblarse en la mano. Si su motor ha estado dando tumbos, perdiendo cebado o funcionando como si se estuviera quedando sin combustible a mitad de camino, una línea nueva como esta suele solucionar el problema de una sola vez.

Características principales

• Manguera de combustible de 5/16" (8 mm) : dimensionada para un flujo de combustible constante para la mayoría de los motores fuera de borda pequeños y medianos.
• Pera de cebado en línea : proporciona una presión firme y predecible para un cebado limpio.
• Conectores correctos : se enganchan directamente al cable flexible en los tanques presurizados de 6,6 galones de 2011 y al extremo del motor.
• Construcción duradera y flexible : permite el enrutamiento alrededor del aparejo sin doblarse.
• Chaqueta gris resistente a los rayos UV : se mantiene más fresca bajo el sol y ayuda a reducir el bloqueo de vapor.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Tanques portátiles presurizados de 6,6 galones de 2011
• Sistemas de combustible que utilizan conectores tipo pigtail de Mercury
• Motores fuera de borda que requieren una manguera de combustible de 5/16"
• Configuraciones de tanques portátiles

Rendimiento y beneficios prácticos

Reemplazar una manguera de combustible vieja suele restablecer un suministro de combustible constante de inmediato. El motor se ceba más rápido, el ralentí se estabiliza y el acelerador se siente más limpio porque la manguera no se comprime ni pierde aire. También notará menos contratiempos al ajustar la compensación o al rebotar en mar abierto. Una pera de cebado sólida y una buena manguera marcan una diferencia mucho mayor de lo que la mayoría de los navegantes esperan, especialmente con tanques presurizados.

¿Por qué comprar OEM?

Las mangueras originales se acoplan perfectamente, sellan correctamente a la primera y duran más bajo la luz solar, las vibraciones y el combustible mezclado con etanol. Las mangueras de repuesto baratas suelen ablandarse, hincharse o tener fugas cerca de los conectores. Los conjuntos de Mercury se fabrican con los mismos conectores que el tanque y el motor, para que todo funcione correctamente.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuáles son las primeras señales de que la línea de combustible está desgastada?
A: Puntos blandos, grietas, hinchazón, olor a combustible o una pera de cebado que nunca se endurece.

P2: ¿Importa la orientación del cebador?
R: Sí, mantenga la flecha apuntando hacia el motor para lograr un flujo adecuado.

P3: ¿Por qué una manguera gris es mejor en el calor?
R: Absorbe menos calor, lo que ayuda a prevenir el bloqueo de vapor en los días calurosos.

P4: ¿Con qué frecuencia debo inspeccionar o reemplazar la línea?
R: Una vez por temporada es una buena rutina: el sol, el etanol y el paso del tiempo los desgastan más rápido de lo que la gente espera.

Q5: ¿Qué pasa si la manguera se colapsa durante el transporte?
R: El motor puede atascarse, perder potencia o desviarse del plano debido a la falta de combustible.

• Supersesiones
  32-8M0061098, 32-8M0061898, 32-8M0061898