Reemplace ese sello desgastado y con fugas con la junta original 27-892211 de Mercury y dele a su motor dentro-fueraborda de bloque pequeño la unión seca y hermética para la que fue diseñado. Cortada de un compuesto de grafito multicapa y recortada a un perfil limpio de 8,5 cm × 5,3 cm , esta junta se coloca entre el codo de escape y el tubo ascendente en la mayoría de los bloques MerCruiser de 4,3 L V-6 y 5,0/5,7 L V-8. Su precisa geometría de puerto se alinea con los cuatro pernos de montaje de 10 mm, por lo que la instalación se siente tan impecable como el primer día.

Por qué es importante la pieza genuina

• El núcleo reforzado con grafito absorbe las vibraciones y los ciclos térmicos sin comprimirse ni pegarse a las caras de contacto.

• El anillo de fuego elevado alrededor del paso de gas mantiene el agua de enfriamiento y el escape en su propio lado de la pared, sin fugas cruzadas.

• Las ranuras para pernos cortadas de fábrica hacen que los cambios a mitad de temporada sean simples: deslizar, sentar, apretar y listo.

¿La recompensa? Un ralentí más silencioso, una sentina más limpia y la tranquilidad de saber que el agua de refrigeración permanece en la camisa mientras el escape sale por el codo, tal como lo concibieron los ingenieros de Mercury.