Mercury – Indicador de temperatura del agua C–H (120–240 °F) | Monitoreo del sistema de enfriamiento | Esfera negra | Bisel cromado | 79-8M6020010

Descripción general
Este indicador de temperatura de 120–240 °F le permite ver con precisión la temperatura del motor sin que la aguja rebote cada vez que cambia de marcha. El barrido es lento y controlado, por lo que los pequeños cambios son fáciles de detectar con un vistazo. En el agua, se convierte en parte de su rutina: lo revisa, registra la cifra y sigue adelante. Es un indicador sencillo y de uso diario que le ayuda a anticiparse a los problemas de temperatura.

Características principales
• Escala de 120 a 240 °F : cubre el rango de calor en el que funcionan la mayoría de los motores marinos.
• Movimiento suave de la aguja : se mantiene estable durante cortes, cambios de compensación y oscilaciones del acelerador.
• Ajuste estándar en el tablero : encaja perfectamente en las aberturas comunes del tablero.
• Pantalla retroiluminada : permanece legible con poca luz o luz tenue.
• Construcción duradera para uso marino : soporta salpicaduras, vibraciones y el funcionamiento diario normal.

Compatibilidad de motores y embarcaciones
• Motores fueraborda de cuatro tiempos
• Serie Verado
• Motores Pro XS
• Sistemas SmartCraft

Rendimiento y beneficios prácticos
En el agua, este indicador facilita la detección de temperaturas en aumento. Gracias a que el barrido se mantiene en calma, los cambios se aprecian claramente, especialmente al navegar en aguas poco profundas, al recortar demasiado o al recoger algas. Es fácil de leer mientras navega o navega suavemente por un canal. Con el tiempo, se convierte en un elemento silencioso y fiable para mantener el motor en óptimas condiciones.

¿Por qué comprar OEM?
Los indicadores OEM leen correctamente las señales del sensor de Mercury, por lo que el número que se ve es preciso y no se desvía. Resisten bien la vibración, el calor y las inclemencias del tiempo, factores que suelen desgastar los indicadores más económicos. La mayoría de los navegantes prefieren los OEM porque la temperatura es un factor que no conviene adivinar.

Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo sé si el medidor está fallando?
Si la aguja se atasca, salta o apenas se mueve mientras el motor se calienta, es probable que se esté desgastando.

2. ¿Este medidor necesita calibración?
La mayoría de las configuraciones se leen de inmediato, pero verificar el remitente durante la instalación siempre es una buena decisión.

3. ¿Cómo maneja el agua salada?
Un enjuague rápido después de correr ayuda a que se mantenga en buen estado durante las largas temporadas de agua salada.

4. ¿Algo importante durante la instalación?
Una conexión a tierra limpia y un cableado sólido ayudan a que la aguja se mueva con suavidad y se mantenga precisa.

5. ¿Cómo se manifiesta habitualmente el sobrecalentamiento?
La aguja se desplaza hacia la parte superior de la escala y permanece allí bajo carga.