Mercury – Control remoto de montaje en panel Gen II, barra de bloqueo, con interruptor de compensación y remolque | Control de motor fueraborda | 883710A03

Descripción general

Este control está diseñado para los fuerabordas Mercury más grandes que utilizan cilindros de compensación externos y requieren un poco más de control en la palanca. Es sólido, mecánico y se siente como los controles que la mayoría aprendimos hace años. La palanca cromada tiene algo de peso, y la barra de bloqueo ayuda a mantener los cambios de marcha intencionales cuando estás cerca del muelle o en la fila del remolque. Está diseñado para embarcaciones más pesadas que realmente se utilizan, no para las que simplemente se quedan paradas.

Características principales

• Mango cromado con barra de bloqueo : se siente resistente en la mano y permite que los cambios sean pausados ​​en lugar de descuidados.
• Arnés de interruptor de compensación y remolque : el arnés de cuatro pies con un conector Molex de cuatro pines admite las funciones de compensación y remolque.
• Requisito de cable Gen II : diseñado para usarse únicamente con cables de acelerador y cambio Gen II.
• Cables de seguridad neutrales largos : cables de seis pies y medio con conectores de bala que hacen que el aparejo sea menos estrecho.
• Cables para interruptor de cordón : los conectores tipo bala permiten una conexión rápida y limpia del cordón de seguridad.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Motores fueraborda Mercury con cilindros de compensación externos
• Motores fueraborda Mariner con cilindros de compensación externos
• Motores fueraborda Mercury Marine de tres coma cuatro litros
• Sistemas de control mecánico
• Serie de control Gen II

Rendimiento y beneficios prácticos

Una vez instalado y ajustado, este control se siente estable y predecible, incluso en cascos más pesados. Los cambios al ralentí son suaves, sin ese ruido sordo característico de los controles desgastados. Las funciones de trimado y remolque son fáciles de manejar al ajustar el ángulo de navegación o cargar la embarcación. Su comportamiento es el mismo en cada viaje, justo lo que se espera de un control.

¿Por qué comprar OEM?

Los controles originales de Mercury están diseñados para adaptarse perfectamente a los sistemas de trimado y la geometría del cable. Esto permite una jarcia más limpia y mantiene el punto muerto funcionando correctamente. Además, suelen resistir mejor las vibraciones y las largas horas en el agua. Para motores fueraborda más grandes, los controles originales suelen ahorrar tiempo y dolores de cabeza.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo sé si necesito un control de interruptor de remolque y compensación?
R: Si su motor fuera de borda tiene cilindros de compensación externos y una función de remolque, este es el estilo de control correcto.

P2: ¿Qué piezas se requieren para completar la instalación?
R: Necesitará un conjunto de encendido y estrangulador separado, cables de aceleración y cambio Gen II y el arnés de extensión de compensación correcto.

P3: ¿Está incluido el arnés de extensión de ajuste?
R: No, el arnés de extensión debe pedirse por separado según el conector de compensación utilizado en el motor.

Q4: ¿Este control necesita alguna calibración después de la instalación?
R: No se requiere configuración electrónica, pero es importante realizar un ajuste adecuado del cable durante la instalación.

P5: ¿Qué suele aparecer cuando este control comienza a desgastarse?
R: Los cambios pueden volverse rígidos, la respuesta del ajuste puede resultar inconsistente o puede resultar más difícil encontrar el punto muerto.