Mercury – Cable de acelerador y cambio Platinum Plus | 5,5 m | Control mecánico del motor - 8M0085979
Mercury – Cable de acelerador y cambio Platinum Plus | 5,5 m | Control mecánico del motor - 8M0085979
Mercury – Cable de acelerador y cambio Platinum Plus | 5,5 m | Control mecánico del motor - 8M0085979 está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Obtenga más información sobre las recompensas de PartsVu
Envío gratuito en pedidos superiores a $99
Los pedidos de $99 o más se envían gratis dentro de los EE. UU. Contiguos . Es posible que no se aplique a motores o pedidos de gran tamaño.
Más informaciónEnvío rápido
Los pedidos en stock se envían al día siguiente, desde el almacén más cercano a usted.
Más informaciónDevoluciones rápidas y fáciles
Aceptamos devoluciones de la mayoría de los artículos durante 45 días, sin cargos por reposición.
Más informaciónListo para servir
Nuestra máxima prioridad es su máxima satisfacción y que pueda volver a navegar lo antes posible.
Contacte a un profesional de repuestos
Descripción
Descripción
Mercury – Cable de acelerador y cambio Platinum Plus | 5,5 m | Control mecánico del motor | 8M0085979
El cable de acelerador y cambio Mercury Platinum Plus está diseñado para sistemas de control mecánico Mercury Gen II SAE que requieren un funcionamiento suave y estable en largas distancias de tendido. Con construcción Platinum Plus, ofrece una sensación mecánica refinada con menor fricción interna, lo que ayuda a mantener una respuesta precisa del acelerador y el cambio de marchas. Su longitud de 5,5 metros (18 pies) es ideal para cascos más anchos o configuraciones de timón extendidas donde un tendido limpio es fundamental para un rendimiento de control constante.
El uso de la longitud correcta del cable OEM ayuda a evitar curvas cerradas, resistencia desigual y desgaste prematuro del sistema de control. Un tendido y un ajuste correctos garantizan un movimiento de control fiable y un rendimiento constante en entornos marinos exigentes.
Características principales
- Construcción Platinum Plus: reduce la fricción interna para un funcionamiento más suave del acelerador y los cambios
- Longitud de cable de 18 pies (5,5 m): permite un tendido limpio en tramos de control mecánico más largos
- Interfaz de control SAE Gen II: diseñada específicamente para sistemas de control mecánico SAE Gen II de Mercury
- Construcción de calidad marina: resistencia a la corrosión mejorada para entornos marinos hostiles
Compatibilidad de motores y embarcaciones
- Motores fueraborda Mercury
- Sistemas de control mecánico SAE Gen II
- Configuraciones de aceleración y cambio no electrónicas
- Compatible con instalaciones de control mecánico Mercury Gen II SAE que requieren un cable de acelerador y cambio Platinum Plus de 18 pies
Notas importantes
- Confirme la compatibilidad del control SAE Gen II y la longitud de cable requerida antes de la instalación
- Un trazado adecuado con curvas suaves y un ajuste correcto son esenciales para mantener el acelerador y el recorrido de cambio completos y un funcionamiento suave.
- Los cables SAE mecánicos Gen II no requieren calibración electrónica
Preguntas frecuentes
1) ¿Con qué sistemas de control es compatible este cable?
Este cable está diseñado para sistemas de control de cambios y aceleración mecánicos Mercury Gen II SAE.
2) ¿Qué longitud tiene este cable?
Este cable mide 18 pies (5,5 metros), lo que lo hace adecuado para recorridos extendidos y diseños de cascos más anchos.
3) ¿Qué beneficios ofrece la construcción Platinum Plus?
Los cables Platinum Plus reducen la fricción interna, lo que da como resultado un esfuerzo de control más liviano, un funcionamiento más suave y un menor desgaste en las cajas de control y los vínculos del motor.
4) ¿Este cable es compatible con los sistemas DTS?
No. Este es un cable de acelerador y cambio mecánico y no es compatible con los sistemas DTS (Acelerador y cambio digital).
5) ¿Qué se debe comprobar durante la instalación?
Asegúrese de que el recorrido sea suave y sin curvas cerradas, asegure el cable correctamente y verifique que el acelerador y el cambio estén completamente recorridos antes de operar el motor.

