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Mercury – Filtro de aceite Quicksilver 822626Q15 | Motores fueraborda Mercury y Mariner V-225 V6 de 4 tiempos | 822626Q15

SKU: 35-822626Q15
$21.49 $25.49
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Descripción

Mercury – Filtro de aceite Quicksilver 822626Q15 | Motores fueraborda Mercury y Mariner V-225 V6 de 4 tiempos | 822626Q15


Descripción general

Un filtro de aceite limpio significa un motor más duradero. El filtro de aceite Quicksilver 822626Q15 es el mismo que Mercury usa de fábrica, diseñado para motores fueraborda V-225 V6 de 4 tiempos . Mantiene el aceite limpio y ayuda a que el motor arranque con suavidad en todo momento.

Este filtro incluye los detalles que importan: una carcasa gruesa y resistente a la corrosión para mayor resistencia, una válvula antirretorno que mantiene el aceite en su lugar entre arranques y un elemento filtrante de alta capacidad que atrapa las partículas finas antes de que circulen por el motor. Es un cambio sencillo que protege su inversión.


Características principales

  • Propósito: Filtra la suciedad y las partículas metálicas para mantener limpio el sistema de aceite.
  • Compatibilidad: para motores fueraborda Mercury y Mariner V-225 V6 de 4 tiempos .
  • Diseño: La válvula anti-drenaje evita arranques en seco y mantiene la presión.
  • Calidad de construcción: Carcasa de acero un 50% más gruesa con un acabado resistente a la corrosión.
  • Medio filtrante: El elemento plisado de alta eficiencia captura los contaminantes y mejora el flujo de aceite.
  • Instalación: Fácil de cambiar con una llave de filtro de aceite básica y un poco de aceite limpio en la junta.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

  • Motores fueraborda Mercury y Mariner V-225 V6 de 4 tiempos
  • Común en barcos de bahía, plataformas de pesca en alta mar y consolas centrales de alto rendimiento.

Rendimiento y beneficios reales

El filtro 822626Q15 no solo filtra el aceite: protege las piezas críticas durante cada arranque. La válvula antirretorno impide que el aceite regrese al cárter, lubricando al instante los rodamientos al arrancar el motor.

Su carcasa más gruesa resiste los cambios de presión y las condiciones adversas, mientras que el medio filtrante atrapa incluso la arenilla más fina que se cuela entre los filtros más débiles. Reemplácelo a tiempo y mantendrá el aceite más limpio, el motor más silencioso y su embarcación funcionando como debe.


¿Por qué elegir OEM?

Los filtros originales de Mercury están diseñados para sus motores: adaptados en caudal, presión y ajuste. Los filtros de repuesto más económicos pueden parecer similares, pero suelen usar carcasas más delgadas o elementos filtrantes más pequeños que pueden obstruirse más rápido o tener fugas bajo presión.

Un filtro Quicksilver original se ajusta correctamente, sella herméticamente y brinda la misma protección que Mercury diseñó para su motor fuera de borda desde el primer día.


Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué motores utilizan este filtro?
R: Está hecho para motores fuera de borda Mercury y Mariner V-225 V6 de 4 tiempos .

P2: ¿Qué hace que este filtro sea especial?
R: Tiene una válvula anti-drenaje incorporada , una carcasa más gruesa y un medio filtrante de primera calidad para un mejor control del aceite y mayor longevidad.

P3: ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar?
R: Reemplácelo cada 100 horas o una vez por temporada, lo que ocurra primero.

Q4: ¿Puedo cambiarlo yo mismo?
R: Por supuesto. Simplemente drene el aceite, retire el filtro viejo, engrase la junta nueva y apriétela a mano.

P5: ¿Por qué OEM en lugar de posventa?
R: Los filtros OEM están probados a presión, son resistentes a la corrosión y tienen el tamaño perfecto: duran más y mantienen intacta la garantía.

Reseñas

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Mercury Quicksilver Outboard Four Stroke Oil Filter - Fits Mercury/Mariner V‑225 Four Stroke Outboard - Yamaha 225 HP Four Stroke Outboard Filter - 35-822626Q15
Mercury

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Mercury – Filtro de aceite Quicksilver 822626Q15 | Motores fueraborda Mercury y Mariner V-225 V6 de 4 tiempos | 822626Q15


Descripción general

Un filtro de aceite limpio significa un motor más duradero. El filtro de aceite Quicksilver 822626Q15 es el mismo que Mercury usa de fábrica, diseñado para motores fueraborda V-225 V6 de 4 tiempos . Mantiene el aceite limpio y ayuda a que el motor arranque con suavidad en todo momento.

Este filtro incluye los detalles que importan: una carcasa gruesa y resistente a la corrosión para mayor resistencia, una válvula antirretorno que mantiene el aceite en su lugar entre arranques y un elemento filtrante de alta capacidad que atrapa las partículas finas antes de que circulen por el motor. Es un cambio sencillo que protege su inversión.


Características principales


Compatibilidad de motores y embarcaciones


Rendimiento y beneficios reales

El filtro 822626Q15 no solo filtra el aceite: protege las piezas críticas durante cada arranque. La válvula antirretorno impide que el aceite regrese al cárter, lubricando al instante los rodamientos al arrancar el motor.

Su carcasa más gruesa resiste los cambios de presión y las condiciones adversas, mientras que el medio filtrante atrapa incluso la arenilla más fina que se cuela entre los filtros más débiles. Reemplácelo a tiempo y mantendrá el aceite más limpio, el motor más silencioso y su embarcación funcionando como debe.


¿Por qué elegir OEM?

Los filtros originales de Mercury están diseñados para sus motores: adaptados en caudal, presión y ajuste. Los filtros de repuesto más económicos pueden parecer similares, pero suelen usar carcasas más delgadas o elementos filtrantes más pequeños que pueden obstruirse más rápido o tener fugas bajo presión.

Un filtro Quicksilver original se ajusta correctamente, sella herméticamente y brinda la misma protección que Mercury diseñó para su motor fuera de borda desde el primer día.


Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué motores utilizan este filtro?
R: Está hecho para motores fuera de borda Mercury y Mariner V-225 V6 de 4 tiempos .

P2: ¿Qué hace que este filtro sea especial?
R: Tiene una válvula anti-drenaje incorporada , una carcasa más gruesa y un medio filtrante de primera calidad para un mejor control del aceite y mayor longevidad.

P3: ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar?
R: Reemplácelo cada 100 horas o una vez por temporada, lo que ocurra primero.

Q4: ¿Puedo cambiarlo yo mismo?
R: Por supuesto. Simplemente drene el aceite, retire el filtro viejo, engrase la junta nueva y apriétela a mano.

P5: ¿Por qué OEM en lugar de posventa?
R: Los filtros OEM están probados a presión, son resistentes a la corrosión y tienen el tamaño perfecto: duran más y mantienen intacta la garantía.

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