Mercury – Control remoto de montaje lateral, AMP de 8 pines | Control de motor fueraborda con compensación | 8M0176290

Descripción general

Este control está diseñado para los Mercury de 4 tiempos más pequeños, y así se siente. Simple, directo y no está sobredimensionado para su función. El interruptor de trim está justo en la empuñadura, el arnés se conecta directamente al motor, y eso es todo. Sin adaptadores, sin cajas adicionales, sin la preocupación de si se ha tomado la pieza equivocada. Si ha equipado varios motores de 4 tiempos de 8, 9,9, 15 o 20 caballos, este no le sorprenderá.

Características principales

• Interruptor de ajuste en el mango : le permite ajustar el ajuste sin soltar el control.
• Arnés AMP de 8 pines : quince pies de arnés se conectan directamente a motores compatibles.
• Configuración de conexión directa : no se necesita arnés adaptador en los modelos compatibles.
• Sensación de control mecánico : movimiento suave y predecible sin nada electrónico en la mezcla.
• Diseñado para motores pequeños de cuatro tiempos : diseñado en torno a los motores compactos de arranque eléctrico de Mercury.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Motores fueraborda Mercury FourStroke, modelo del año 2005 y posteriores
• Motores de cuatro tiempos de ocho y nueve coma nueve caballos de fuerza
• Motores de cuatro tiempos de quince y veinte caballos de fuerza
• Motores de arranque eléctrico con ajuste de potencia
• Sistemas de control mecánico

Rendimiento y beneficios prácticos

En el agua, este control se siente ligero y fácil de usar, justo lo que se busca en motores más pequeños. El cambio de marcha al ralentí es limpio y no se siente rígido ni delicado. La respuesta del trimado es rápida al intentar ajustar la navegación o estabilizar la embarcación. El arnés enchufable facilita el aparejo, especialmente en embarcaciones con poco espacio y el desorden aparece rápidamente.

¿Por qué comprar OEM?

Los controles originales de Mercury están diseñados para adaptarse perfectamente al cableado del motor y la disposición de los cables. Esto significa que el interruptor de compensación funciona correctamente, las conexiones se mantienen firmes y no tendrás que buscar problemas extraños más adelante. Todo encaja como debe desde el principio. Para configuraciones pequeñas de cuatro tiempos, el OEM simplifica las cosas.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cómo sé que este control se conectará a mi motor?
R: Si tiene un Mercury FourStroke de 8, 9,9, 15 o 20 caballos de fuerza, modelo 2005 o más nuevo, con arranque eléctrico y ajuste de potencia, este control se conecta directamente.

P2: ¿Necesito un arnés adaptador?
R: No, el conector AMP de 8 pines se conecta directamente a los motores compatibles.

P3: ¿Qué cables de acelerador y cambio utiliza este control?
R: Algunos motores FourStroke de 8 y 9,9 caballos de fuerza utilizan cables GEN I, mientras que otros motores compatibles utilizan cables GEN II según el modelo y el rango de serie.

P4: ¿El ajuste se controla desde el mango?
R: Sí, el interruptor de ajuste de potencia está integrado en el mango.

Q5: ¿Qué me indica habitualmente que el control o los cables necesitan atención?
A: Los cambios de marcha rígidos, un ajuste vacilante o problemas para permanecer en punto muerto son señales tempranas comunes.