Mercury – Motor de inclinación/compensación Quicksilver 8M6007537 | Serie dentrofueraborda OMC | 12 voltios | 8M6007537

Descripción general

Cualquiera que pase tiempo en el agua sabe cuánto confía en su sistema de trimado e inclinación. Es uno de esos equipos silenciosos en los que apenas piensa... hasta que deja de funcionar. Al bajar la transmisión en una suave navegación matutina o al levantarla para salvar un banco de arena al anochecer, desea que el movimiento se sienta estable y confiable en todo momento. El motor de trimado e inclinación Quicksilver 8M6007537 le brinda esa confianza: la que le permite concentrarse en la navegación, no en el equipo que la respalda.

Esta es la clase de pieza que se gana la confianza poco a poco: movimiento suave, potencia constante y la tranquilidad de que seguirá funcionando a la perfección, uso tras uso. Si tiene un motor fueraborda OMC antiguo, sabe lo importante que es usar un motor diseñado para las exigencias de esas temporadas. Este repuesto le ofrece la fiabilidad que necesita.

Características principales

• Diseñado para alimentar el sistema de compensación e inclinación en motores dentro-fueraborda OMC seleccionados
• Motor de doce voltios de alta resistencia diseñado para uso marino
• Construido con armaduras de epoxi de alta temperatura para una mejor protección del cable.
• Cuenta con bujes de cobre al noventa por ciento para una larga vida útil y un desgaste reducido.
• Reemplazo directo para múltiples motores OMC y Prestolite
• Cumple con las estrictas expectativas de rendimiento del fabricante original.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Compatible con motores dentro-fueraborda OMC con potencia nominal de ciento setenta y cinco caballos de fuerza, ciento noventa caballos de fuerza y ​​doscientos treinta y cinco caballos de fuerza (años modelo 1975 a 1977)
• Se adapta a OMC doscientos cuarenta caballos de fuerza (mil novecientos setenta y ocho) y doscientos cincuenta caballos de fuerza (mil novecientos setenta y nueve)
• Admite motores OMC de tres coma ocho litros desde 1980 hasta 1981, incluidos motores dentro-fueraborda de cinco coma cero litros y cinco coma siete litros.
• Se utiliza comúnmente en lanchas, cruceros pequeños y embarcaciones familiares multipropósito con configuraciones clásicas de espejo de popa OMC.

Rendimiento y beneficios prácticos

En cuanto uses este motor, notarás la diferencia. La elevación es suave y sin titubeos, y la caída se siente controlada, no precipitada. Ese movimiento firme y constante se debe a su construcción interna: la armadura de epoxi de alta temperatura mantiene el cableado seguro, incluso en los calurosos días de verano, y los bujes de cobre ayudan al motor a funcionar silenciosamente, prolongando su vida útil.

Al ajustar el trimado en planeo, intentar alcanzar la última velocidad o aumentar la propulsión en arroyos poco profundos, este motor responde con precisión. Es reconfortante que una pieza no vibre, haga clic ni se resista. Simplemente funciona. Y cuando se navega, esa simple fiabilidad es fundamental.

La instalación es sencilla con herramientas básicas de taller, y todo encaja perfectamente. El ajuste es preciso y, una vez instalado, el motor resiste bien la humedad constante, las vibraciones y las largas horas en el agua.

¿Por qué comprar OEM?

Elegir un repuesto original Quicksilver significa elegir una pieza diseñada teniendo en cuenta las necesidades exactas de su motor. Las versiones de repuesto pueden parecer similares, pero rara vez igualan la durabilidad o estabilidad eléctrica de un diseño original.

Con esta pieza de Mercury Marine:

• Obtendrás confiabilidad a largo plazo
• Evita frustraciones por compatibilidad
• Reduce los dolores de cabeza por mantenimiento
• Protege el valor y el rendimiento de su motor fueraborda OMC

Es la elección inteligente para quienes prefieren reparar una pieza una sola vez y repararla correctamente.

Preguntas frecuentes

P1: ¿A qué motores o sistemas Mercury es compatible el motor de compensación/inclinación?

Se adapta a una amplia gama de motores de popa OMC clásicos, incluidos modelos de ciento setenta y cinco a doscientos cincuenta caballos de fuerza y ​​varios motores de tres punto ocho, cinco punto cero y cinco punto siete litros.

P2: ¿Qué hace que esta pieza sea diferente de las opciones del mercado de accesorios?

Está construido según las expectativas de rendimiento originales con bujes más resistentes, mejor protección térmica y materiales de calidad marina diseñados para durar.

P3: ¿Cómo sé si este es el reemplazo correcto?

Verifique que el número de pieza coincida con el de su motor actual o confirme el año del modelo y la potencia del motor. Si están dentro del rango OMC indicado, está listo.

P4: ¿Se puede utilizar tanto en agua salada como en agua dulce?

Sí, la construcción es lo suficientemente duradera para cualquier entorno.

Q5: ¿La instalación es sencilla?

La mayoría de los propietarios de embarcaciones que se sienten cómodos con herramientas básicas pueden instalarlo en menos de una hora.