Mercury – Kit de cambio de aceite, 40/50/60 HP, motor de cuatro tiempos EFI, 3 litros | Mantenimiento | 8M0081916

Descripción general

Los motores Mercury EFI de cuatro tiempos de 40 a 60 HP son caballos de batalla: pesca, crucero, remolque, largas sesiones de inactividad... lo que sea. Funcionan de forma más limpia y duran más con el aceite nuevo, y este kit simplifica todo el trabajo. Tres botellas del aceite correcto, el filtro correcto, una nueva junta para el tapón de drenaje y una bandeja de goteo para que no tengas que limpiar después de usar el motor. Si alguna vez has cambiado el aceite con el motor inclinado sobre el remolque y el aceite intentando encontrar su camino por todas partes excepto el cárter, tener todo en una sola caja es una bendición.

Características principales

• Adaptado para motores de cuatro tiempos EFI de 40 a 60 HP : el aceite, el filtro y el sello son compatibles con estos motores de tamaño mediano.
• Aceite marino Mercury 25W-40 : mantiene la viscosidad en condiciones de calor y en recorridos largos de medio régimen.
• Filtro de aceite premium : ayuda a mantener las piezas internas limpias y funcionando sin problemas.
• Sello del tapón de drenaje : junta nueva para un acabado limpio, hermético y sin fugas.
• Bandeja de goteo de plástico : útil en compartimentos de motor más estrechos donde los derrames tienden a esconderse.

Compatibilidad de motores y embarcaciones

• Motor de cuatro tiempos EFI de 40 HP
• Motor de cuatro tiempos EFI de 50 HP
• Motor de cuatro tiempos EFI de 60 HP
• Motores fueraborda EFI de 4 tiempos

Rendimiento y beneficios prácticos

Tras un cambio de aceite, estos motores suelen alcanzar un ralentí más estable y se sienten más dispuestos al acelerar. Las largas jornadas en el agua son más llevaderas para el motor, ya que el aceite nuevo conserva su resistencia cuando se calienta. Los arranques en frío también son más suaves, ya que la lubricación cumple su función. Es un mantenimiento sencillo que se amortiza cada vez que se pisa el acelerador.

¿Por qué comprar OEM?

El aceite y los filtros OEM encajan perfectamente, sellan correctamente y proporcionan la presión y el caudal que Mercury diseñó para estos motores. Los filtros de otras marcas pueden causar caídas de presión o una filtración deficiente, que es lo último que necesita un motor fueraborda mediano. Con los OEM, sabe exactamente qué le está poniendo al motor.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Cuándo debo utilizar este kit de cambio de aceite?
R: Cuando el aceite comienza a oscurecerse, el ralentí se vuelve ligeramente áspero o ha alcanzado sus horas de servicio.

P2: ¿Necesito reiniciar algo después del cambio de aceite?
R: No, llénelo correctamente, déjelo funcionar brevemente y vuelva a verificar el nivel.

P3: ¿Este aceite es seguro para usar en agua salada?
R: Sí, los inhibidores de corrosión están diseñados para condiciones marinas.

P4: ¿Cuál es la forma más sencilla de mantener la limpieza bajo control?
A: Caliente un poco el motor: el aceite caliente se drena más rápido y de forma más limpia.

Q5: ¿Qué sucede si el filtro de aceite comienza a obstruirse?
R: El ralentí puede volverse irregular, la respuesta del acelerador puede demorarse y la presión del aceite puede fluctuar.