Paquete básico de piloto automático AP70 MK2: incluye cabezal de control AP70 MK2, computadora de curso AC70 y retroalimentación RF300

El AP70 Mk2 es un controlador de piloto automático dedicado, diseñado para satisfacer las necesidades de los navegantes profesionales a bordo de una variedad de embarcaciones comerciales.

El AP70 Mk2, que reemplaza tanto al AP70 como al AP80 como nuestro controlador de piloto automático IMO/SOLAS, conserva gran parte de la reconocida plataforma de sus predecesores, pero con una nueva pantalla brillante y una interfaz de software modernizada.

El AP70 Mk2 admite instalaciones con hasta seis unidades. Anteriormente solo disponible con el AP80, esta función premium ahora es estándar en el AP70 Mk2.

Diseñado para brindar capacidad de respuesta, robustez y facilidad de uso, el AP70Mk2 combina un dial de control giratorio de precisión con botones dedicados para acceso instantáneo a los modos de dirección, varios modos de trabajo configurables personalizados e integración de múltiples timones y propulsores.

Marcado para su uso en buques SOLAS

El AP70 Mk2 se basa en el legado de la gama de pilotos automáticos SIMRAD Pro y lo continúa. Su rendimiento, robustez y calidad están probados y reconocidos con el símbolo de la rueda de timón, lo que lo hace apto para todo tipo de embarcaciones, desde pequeños barcos de trabajo hasta grandes petroleros.

Opciones avanzadas de configuración y ajuste para adaptarse a todos los barcos.

Rangos de parámetros y opciones de ajuste para optimizar la dinámica del buque. Ajustable para todo tipo de condiciones climáticas, tipos de casco y situaciones de trabajo. Ideal para modernizar tanto buques antiguos como modernos de nueva construcción.

Compatible con todos los tipos comunes de timones y transmisiones

Chorro de agua, Azi-pods, Voith-Schneider, timón, motor fueraborda. Señales de control para bombas hidráulicas, solenoides, corriente/tensión analógica, señales de control/intercambio de señales.

Integración de hasta 6 timones/propulsores

Timones dobles y propulsores delanteros y traseros admiten instalaciones grandes y complejas y redundancia.

Soporte de retroalimentación del timón de alta resistencia

Se admiten retroalimentaciones de timón de servicio pesado de Simrad.

Modo de trabajo configurable y modos de velocidad baja/alta

La configuración del piloto automático se puede ajustar para un rendimiento óptimo en los modos de baja velocidad, alta velocidad y de trabajo. El modo de trabajo, configurable por el usuario, permite configurar el sistema de piloto automático para una respuesta óptima en situaciones específicas, como una embarcación a plena carga o el uso configurable de los propulsores.

Dirección sin derrape

El modo Sin Deriva integra la navegación GPS con la dirección automática, utilizando datos de posición para contrarrestar los efectos del viento y la marea. Esto permite al AP70 Mk2 mantener una trayectoria recta sobre el terreno en el rumbo actual, sin necesidad de establecer manualmente un punto de referencia o una ruta.

Dirección de navegación, seguimiento de ruta

Los controles de navegación controlan el barco en una ruta planificada previamente desde un MFD Simrad, un ECDIS Simrad o un MFD y ECDIS de terceros.

Transferencia de comandos y soporte para múltiples estaciones de control

La transferencia de comandos es un mecanismo útil en instalaciones con múltiples controladores. Permite al oficial de guardia autorizar o denegar la transferencia del control del piloto automático a dispositivos de control como un AP70 Mk2 secundario o un control remoto en una estación de ala del puente, sobre cubierta o en el puente de popa, según el escenario de trabajo. El AP70 Mk2 también puede utilizarse en una configuración abierta, donde el flujo de control no tiene restricciones.

Incluido en el paquete:

• COMPUTADORA DE PILOTO AUTOMATICO SIMRAD AC70 - 000-10186-001
• CABEZAL DE CONTROL DEL PILOTO AUTOMÁTICO AP70 MK2 - 000-14958-001
• Retroalimentación RF300 con cable de 10 m y enlace - 20193744