Los pernos que se agarrotan o se rompen a la mitad pueden convertir una revisión de 10 minutos en un proyecto de fin de semana. Cámbielos por el tornillo Suzuki 09136-06149 de 6 × 55 mm y mantenga cada desmontaje tan suave como el primer día. Diseñado para placas de ánodo de la serie DF, carcasas de soporte de caja de engranajes y paneles de sección central, este sujetador se enrosca perfectamente y se mantiene en su lugar, incluso después de una temporada de sal y salpicaduras.

Por qué el tornillo original es una mejora inteligente

• Eje de acero inoxidable 316 : combate el óxido y la electrólisis donde los herrajes enchapados se descascaran rápidamente.

• Las roscas M6-1.0 laminadas con precisión se acoplan perfectamente a las piezas de fundición de aleación de Suzuki, sin desgaste ni problemas de rosca cruzada.

• El vástago de 55 mm con roscas de longitud completa asegura arandelas y espaciadores apilados sin tocar fondo.

• La cabeza hexagonal de perfil bajo de 10 mm limpia huecos estrechos alrededor de ánodos y rejillas de entrada de agua.

Úselo al reemplazar el ánodo del eje de la hélice, volver a sellar la bomba de agua o reinstalar la caja de engranajes después de cambiar el impulsor. Un cambio rápido protege el aluminio blando de su motor fueraborda de roscas dañadas y simplifica el mantenimiento futuro, ya que un tornillo sólido hoy es mejor que taladrar un perno congelado mañana.