Yamaha - Kit de reparación de bomba de agua - 63V-W0078-04-00
Yamaha - Kit de reparación de bomba de agua - 63V-W0078-04-00
Yamaha - Kit de reparación de bomba de agua - 63V-W0078-04-00 está agotado y se enviará tan pronto como vuelva a estar disponible.
Obtenga más información sobre las recompensas de PartsVu
Envío gratuito en pedidos superiores a $99
Los pedidos de $99 o más se envían gratis dentro de los EE. UU. Contiguos . Es posible que no se aplique a motores o pedidos de gran tamaño.
Más informaciónEnvío rápido
Los pedidos en stock se envían al día siguiente, desde el almacén más cercano a usted.
Más informaciónDevoluciones rápidas y fáciles
Aceptamos devoluciones de la mayoría de los artículos durante 45 días, sin cargos por reposición.
Más informaciónListo para servir
Nuestra máxima prioridad es su máxima satisfacción y que pueda volver a navegar lo antes posible.
Contacte a un profesional de repuestos
Descripción
Descripción
Kit de reparación de bomba de agua Yamaha – 63V-W0078-04-00
Cuando tu F9.9, T9.9 o F15 empieza a calentarse más de lo normal, casi siempre es el impulsor el que pide ayuda. Este kit de fábrica incluye todas las piezas de desgaste del sistema de refrigeración en una caja ordenada, para que puedas restaurar el flujo de agua completo en una sola tarde. En su interior encontrarás un impulsor de goma de seis palas nuevo, una copa de cartucho de acero inoxidable, una placa de desgaste pulida, un amortiguador de sello de agua, una chaveta Woodruff, una junta tórica y cuatro pernos de montaje nuevos; cada componente está mecanizado o moldeado según las estrictas tolerancias de Yamaha y lleva estampado el último código de revisión "-04". Coloca las piezas en su lugar, aprieta según las especificaciones y observa cómo el chiclé indicador vuelve a disparar con fuerza y firmeza.
¿Qué hace que valga la pena el kit OEM?
-
Conjunto completo de componentes: impulsor, placa, inserto, sellos, hardware, sin necesidad de fabricar piezas a último momento.
-
La construcción de acero inoxidable y nitrilo repele la arena, el limo y la sal para intervalos de servicio más prolongados.
-
Ajuste directo para bloques de 2/4 tiempos de 9,9 hp y 15 hp de 1996 en adelante: instalación directa, sin calces.
-
El compuesto del impulsor “-04” revisado permanece flexible durante el período de inactividad invernal, lo que reduce las fallas en el arranque de primavera.
Cambie el kit cada 200 horas (o al dejar el vehículo sin funcionar en invierno) y se olvidará del zumbador de sobrecalentamiento, protegerá la junta de la culata y podrá seguir navegando por esos estrechos terrenos planos sin pensarlo dos veces.

