La vidange et l'inspection de l'huile moteur Mercury 2 temps constituent la première étape de la révision des 100 heures . Sur un hors-bord Mercury à injection d'huile, commencez par le réservoir situé à l'intérieur du bateau. Cette étape ne s'applique pas nécessairement aux modèles à prémélange. À l'aide d'une lampe de poche, inspectez le réservoir afin de détecter toute trace de contamination ou d'infiltration d'eau. Vérifiez que les colliers de serrage des durites sont bien serrés, que les durites d'alimentation ne sont ni fissurées ni endommagées et qu'il n'y a pas d'accumulation d'eau dans les coins inférieurs du réservoir. Cette huile est essentielle au bon fonctionnement de votre moteur hors-bord, qui représente un investissement important ; inspectez-la donc avec soin.
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Le choix de l'huile moteur est crucial pour la longévité de votre moteur. Consultez donc votre manuel d'utilisation pour vous assurer d'utiliser le produit adéquat. Les huiles TCW3 ne sont pas toutes identiques et certains modèles Mercury nécessitent des huiles spécifiques. Mercury Marine propose une vaste gamme d'huiles moteur, avec ou sans additifs. En cas de doute sur l'huile la plus adaptée à votre moteur, reportez-vous à votre manuel d'utilisation.
Si vous constatez la présence de contaminants dans le réservoir d'huile, utilisez un extracteur à vide pour retirer l'huile restante et la traiter conformément à la réglementation. Bien qu'une huile moteur deux temps de bonne qualité soit certes onéreuse, l'utilisation d'huile contaminée peut entraîner une panne catastrophique. Si vous n'avez jamais nettoyé le fond de votre réservoir, vous risquez d'être surpris par ce que vous y trouverez.
Plusieurs laboratoires proposent des analyses d'huiles usagées, vous permettant ainsi d'en savoir plus sur l'état de votre moteur. Blackstone Labs est l'un de ces prestataires et propose un kit d'envoi postal pratique contenant tout le nécessaire pour soumettre un échantillon d'huile. Ils peuvent également analyser les huiles de transmission, les fluides hydrauliques et les huiles de vos autres véhicules ou équipements de loisirs. Les résultats d'analyse d'huile peuvent révéler une usure prématurée de votre moteur bien avant l'apparition d'autres symptômes. Si vous souhaitez en savoir plus sur l'état de votre moteur, procurez-vous un outil de découpe de filtre à huile et ouvrez le filtre usagé pour vérifier la présence de contaminants, de poussière ou de particules métalliques.
Vous souhaitez en savoir plus sur les étapes suivantes après la vidange d'huile de votre moteur hors-bord Mercury 2 temps ? Téléchargez le guide d'entretien complet « Comment effectuer la révision des 100 mois sur un moteur hors-bord Mercury 2 temps » et procurez-vous dès aujourd'hui votre kit d'entretien complet pour moteur hors-bord Mercury !
5 commentaires
Mercury Marine makes several oil injection two cycles. I have one. Must make sure oil is going down in sight glass. Variable mixing for best performance. Can use premixed gas’s with these motors. It’s much safer since injection failure can be subtle and damaging.
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PartsVu replied:
Hi David, thanks for sharing your insight! You’re absolutely right — with Mercury’s oil-injected 2-strokes, it’s very important to monitor the sight glass to confirm oil is moving as it should. Since injection issues can sometimes be subtle, keeping an eye on this and ensuring the system is maintained is key to avoiding engine damage. While premix can be used as an added precaution, sticking with the proper Mercury oil injection system and genuine OEM oils will give you the best balance of performance and protection when everything is functioning correctly. If you’d like, our team can also help you with the correct oil, filters, or parts for your 100-hour service. Please feel free to give us a call or send a request to partsvu@partsvu.com — we’ll be happy to help!
Best Regards Markine
2-stroke outboards generally have an external oil tank with the oil and fuel mixture injected into the cylinder. The oil is consumed and the oil tank level must be maintained, replacing oil as it is used up.
I have 2-2 gallon reservoirs for the 2 stroke oil that gets automatically mixed with the fuel
My 2 stroke has an oil reservoir. It mixes the gas and oil while the boat is running.
ahh 2 strokes don’t have a oil reservoir. whomever wrote this article is a idiot.