Raccord de conduite de carburant Mercury | Composant du système d'alimentation | Laiton et composite | 22831T3

Aperçu

Un raccordement fiable au carburant est essentiel au bon fonctionnement de tout moteur hors-bord classique. Le raccord de conduite de carburant Mercury Marine 22831T3 est spécialement conçu pour les moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke fabriqués en 1971 et avant , vous offrant la même connexion robuste et étanche qui a fait la réputation de ces moteurs. Grâce à son système de verrouillage par rotation , il se fixe rapidement et en toute sécurité, assurant un débit de carburant régulier et efficace. Fabriqué en laiton et matériaux composites de qualité marine , ce raccord résiste à la corrosion, aux vibrations et aux carburants contenant de l'éthanol – idéal pour les plaisanciers qui font encore confiance à leur Mercury d'époque pour les ramener à bon port.

Caractéristiques principales

• Objectif : Assure une connexion fiable et étanche entre votre réservoir de carburant portable et votre moteur hors-bord.
• Matériau : Fabriqué en laiton et en composite résistant à la corrosion pour une solidité et une durée de vie prolongées.
• Conception : Le connecteur à verrouillage par rotation permet une fixation rapide et une étanchéité parfaite, compatible avec le carburant.
• Performances : Maintient une pression de carburant constante pour des démarrages plus faciles et un fonctionnement plus régulier.
• Compatibilité : Convient aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke de 1971 et antérieurs , à l'exception des modèles de 3,9 à 9,8 CV .
• Facilité d'utilisation : Installation facile avec des outils standard — simple, fiable et conçu pour durer.

Compatibilité moteur et bateau

• Conçu pour les moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke construits en 1971 et avant .
• Non compatible avec les moteurs Mercury de 3,9 à 9,8 CV .
• Convient aux runabouts classiques en aluminium, aux bateaux de pêche vintage et aux skiffs utilitaires .
• Utilisable sans danger en eau douce et en eau salée .

Avantages en termes de performance et de praticité

Le connecteur 22831T3 permet aux moteurs hors-bord plus anciens de fonctionner de manière optimale. Son système de verrouillage par rotation assure une fixation solide qui résiste aux vibrations et empêche les fuites et les infiltrations d'air. Une fois verrouillé, il maintient un débit de carburant constant vers le carburateur, garantissant un ralenti stable et une accélération franche.

Fabriqué en laiton robuste et en composite renforcé, ce raccord résiste à la corrosion et à l'usure dues au carburant et à l'eau salée. C'est une petite amélioration fiable qui permet à votre moteur hors-bord ancien de démarrer facilement et de fonctionner parfaitement à chaque sortie.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Lorsqu'il s'agit d'équipement ancien, la précision est primordiale. Le raccord Mercury 22831T3 est une pièce d'origine constructeur (OEM) , fabriquée selon les mêmes spécifications que les raccords d'origine utilisés sur les anciens modèles Mercury et Mariner. Les pièces de rechange non officielles peuvent présenter des problèmes d'étanchéité ou restreindre le débit de carburant, entraînant des difficultés de démarrage ou des performances irrégulières.

Avec la qualité d'origine Mercury, vous bénéficiez d'un ajustement parfait, d'une durabilité éprouvée et de matériaux conçus pour les conditions marines réelles. C'est la solution simple et approuvée par le constructeur qui assure le bon fonctionnement de votre Mercury classique pour de nombreuses années.

FAQ

Q1 : Quels moteurs utilisent ce raccord de conduite de carburant ?
Il convient aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner TwoStroke de 1971 et antérieurs , à l'exception des modèles de 3,9 à 9,8 CV .

Q2 : Quelle est la différence entre ceci et 22831Q3 ?
Les deux offrent la même connexion, mais le 22831T3 est généralement utilisé comme raccord côté moteur, tandis que le 22831Q3 est le connecteur côté réservoir.

Q3 : Peut-il fonctionner avec du carburant à base d'éthanol ?
Oui. Il est fabriqué à partir de matériaux qui résistent à la corrosion par l'éthanol et au gonflement.

Q4 : Pourquoi remplacer mon ancien connecteur ?
Un connecteur usé peut laisser passer de l'air ou en aspirer dans la conduite, ce qui entraîne des démarrages difficiles et un fonctionnement irrégulier.

Q5 : Pourquoi choisir Mercury OEM plutôt que des pièces de rechange ?
Les raccords d'origine respectent exactement les tolérances et les débits d'origine, garantissant un ajustement parfait et des performances durables.