Moteur de trim/tilt Mercury | Série Volvo-Penta SX | Électricité marine | 8M6007552

Aperçu

Quand on passe suffisamment de week-ends sur l'eau, on apprend vite à identifier les pièces fiables et celles dont on ne veut plus jamais avoir à s'occuper. Le système de trim et de relevage fait partie de ces éléments auxquels on ne pense pas vraiment… jusqu'à ce qu'il tombe en panne. Ce léger bourdonnement qui accompagne la montée ou la descente de l'embase est bien plus qu'un simple bruit : c'est le signal rassurant et familier que votre bateau est prêt à naviguer. Le moteur de trim/relevage Quicksilver 8M6007552 est conçu pour les plaisanciers qui apprécient cette sensation, ceux qui recherchent la fiabilité sans incertitude.

Que vous vous prépariez pour une matinée de pêche, que vous vous engagiez dans un chenal étroit de marina ou que vous ajustiez l'assiette lors d'une longue traversée, ce moteur vous redonne un contrôle stable à la barre.

Caractéristiques principales

• Moteur de trim/tilt 12 volts de haute qualité
• Conçu pour certaines applications de transmission Volvo-Penta
• Comporte des bagues en cuivre 90/10 pour une longue durée de vie
• Armatures en époxy haute température pour une protection accrue des fils
• Fonctionnement robuste et constant sous charge
• Faisceaux de câbles ou vannes d'installation inclus le cas échéant

Compatibilité moteur et bateau

Le moteur 8M6007552 est compatible avec :

• Sélection de moteurs hors-bord Volvo-Penta
• Configurations courantes des embases Volvo SX
• Runabouts, croiseurs, bowriders et bateaux à propulsion arrière similaires
• Bateaux nécessitant un contrôle précis de l'assiette pour les manœuvres d'accostage, le remorquage ou les performances en navigation.

Si votre transmission Volvo-Penta utilise ce style de réglage/inclinaison, cette pièce de rechange est compatible avec les dimensions et les fonctionnalités d'origine.

Avantages en termes de performance et de praticité

Un moteur de trim/tilt fiable change tout. Le modèle 8M6007552 offre un mouvement précis et réactif que vous ressentirez à chaque actionnement. Aucun délai, aucune hésitation : un mouvement fluide qui vous permet d’ajuster votre navigation avec précision, que ce soit pour déjauger ou compenser une mer arrière.

Les bagues en cuivre améliorées réduisent l'usure interne, assurant ainsi la stabilité du moteur saison après saison. L'armature en époxy haute température protège le câblage de la chaleur et de l'humidité, deux des principales causes de pannes électriques marines. Chaque mouvement est précis et maîtrisé, vous offrant une grande confiance, que ce soit pour ajuster l'assiette en eaux peu profondes ou pour relever l'embase lors de l'entretien.

Sa conception globale reflète les réalités de la navigation : embruns, vibrations, longs week-ends sur l’eau. Ce moteur est conçu pour y faire face.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Choisir une pièce d'origine Mercury Marine, c'est éviter tout risque de problème d'ajustement ou de performance.

• Conçu pour correspondre aux spécifications exactes de votre système Volvo-Penta
• Une durabilité fiable et à long terme, assurée par des composants de qualité marine
• Moins d'immobilisation et moins de remplacements par rapport aux moteurs de rechange bon marché.
• Conçu pour une installation propre et un fonctionnement correct dès la première fois.

Pour un élément aussi essentiel que le réglage de l'assiette, la qualité d'origine vaut le coup.

FAQ

Q1 : À quels moteurs le moteur de trim/tilt 8M6007552 est-il compatible ?

Il est compatible avec certains systèmes d'embase Volvo-Penta. Consultez votre manuel d'entretien pour confirmation.

Q2 : Qu’est-ce qui différencie ce moteur des moteurs de rechange ?

Matériaux de qualité supérieure, tolérances plus strictes et protection électrique de niveau équipementier.

Q3 : Comment puis-je confirmer qu'il s'agit du bon remplacement ?

Vérifiez que votre numéro de pièce d'origine est correct ou reportez-vous à la documentation d'entretien spécifique au modèle de votre moteur.

Q4 : Peut-on utiliser ce produit en eau salée ?

Absolument. Il est fabriqué avec des composants résistants à la corrosion, adaptés à une utilisation en eau salée comme en eau douce.

Q5 : L'installation est-elle accessible à la plupart des propriétaires de bateaux ?

Oui, beaucoup le font eux-mêmes, mais un technicien peut l'installer rapidement si vous le préférez.