Charge électronique entièrement numérique
Récompensé par le prix de l'innovation IBEX 2010, ProNauticP utilise notre plateforme de charge haute performance numérique ProMar. Celle-ci combine une technologie de contrôle numérique et de conversion de puissance logicielle avec des fonctionnalités globales de gestion de l'énergie. ProNauticP répond à la tendance actuelle d'intégration et d'utilisation accrues d'électronique 12 volts à bord des bateaux à moteur, voiliers, bateaux de croisière et bateaux de pêche sportive. Doté de douze profils de charge haute performance à contrôle numérique et sélectionnables du bout des doigts, ProNauticP charge, conditionne, maintient et régénère les batteries tout en prolongeant leur durée de vie et en optimisant leur réserve de puissance. ProNauticP est équipé d'une correction du facteur de puissance et d'une entrée CA universelle à plage automatique, permettant à tous les modèles de fonctionner sur une prise secteur standard. Il dispose de deux écrans numériques affichant en temps réel la tension et l'ampérage de charge, ainsi que d'un diagnostic de mise sous tension CA avec indication de réussite ou d'échec, et d'une indication discrète des défauts de câblage ou des conditions défavorables du parc de batteries. Conçu pour vous permettre de passer plus de temps sur l'eau à profiter de ce que vous aimez le plus : la navigation.

Recharge numérique haute performance ProMar

Performances de charge numérique ProMar - 12 profils sélectionnables
Jusqu'à 12 profils de charge performants et précis en 4 étapes : charge, conditionnement, maintien et reconditionnement. Mode d'alimentation automatique à quai pour l'éclairage et les appareils 12 V CC. Préréglé en usine pour les batteries au plomb-acide. Compatible AGM et GEL.

Correction du facteur de puissance - Entrée CA globale
Alimentation secteur universelle à plage automatique (100-250 V CA / 50-60 Hz) avec distorsion harmonique réduite permettant à tous les modèles de fonctionner sur une prise secteur domestique. Le ProNauticP consomme moins d'énergie, libérant ainsi de la puissance CA à bord.

Technologie de distribution à la demande
Détecte et distribue automatiquement 100 % des ampères de charge disponibles à une seule banque ou à une combinaison de toutes les banques.

Mode de reconditionnement numérique auto-calculant l'absorption et l'état de la batterie
Programme automatiquement la durée de conditionnement en fonction du niveau de décharge des batteries. Désulfate automatiquement les batteries après 21 jours en mode maintien, améliorant ainsi les performances de réserve et prolongeant leur durée de vie.

Mode économie d'énergie
Après 72 heures sans consommation supérieure à 5 ampères, la tension de maintien de charge sera abaissée, réduisant ainsi la consommation d'énergie pendant le stockage (pour les profils de charge à électrolyte liquide et à électrolyte scellé).

Voyants LED de service et de mode défaut
Indication en temps réel des défauts de câblage ou des conditions défavorables susceptibles d'affecter le fonctionnement du système de charge d'un bateau.

Contrôle automatique de la vitesse du ventilateur
Fonctionnement silencieux. L'échappement frontal innovant évite toute restriction du flux d'air et du refroidissement.

Compensation automatique de température et sécurité intégrée
Sonde de température déportée incluse - Protection contre l'inflammation et limitation de courant. Conçu et fabriqué selon les normes marines ULc 1236, CE, CTick et FCC classe B.

AVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer à des substances chimiques, notamment le phtalate de di(2-éthylhexyle) (DEHP), reconnu par l’État de Californie comme cancérigène et susceptible de provoquer des malformations congénitales ou d’autres troubles de la reproduction. Pour plus d’informations, consultez le site P65Warnings.ca.gov .

Ce produit ne peut être retourné au point de vente initial. Veuillez contacter directement le fabricant pour toute question ou problème.